Quelle est votre voiture ?

[Unix-Linux]

Je ne critique pas les 75 chevaux, mais le couple qui lui est associé avec. Et actuellement, peu sont les fabricants qui mettent encore du 75 chevaux à part avec un 3 cylindres 999cc...

Dacia 2012 en un litre ou en dci 75cv ?

[cezame]

Pour une voiture agréable et qui répond, il faut compter un peu moins de 1CV/10kg de poids.

____
C.S.

[arlonbg]

2016
1200 cc
4 cylindres

[brebis]

Coucouuuuuu !

La mienne (depuis le 31 juillet 2020) : Opel Corsa "Elegance" 1.2 Turbo 75 ch boîte automatique EAT8

(image d'illustration... car c'est pas la mienne mais c'est une "comme ça")

Oups, je me suis trompé... c'est le modèle 100 ch que j'ai.

Petit souci en cette fin d'après-midi en reprenant ma voiture après le boulot : après avoir démarré le moteur, le voyant "moteur" est resté allumé en jaune (défaillance mineure) et quand je voulais mettre la marche arrière ou avancer, ma boîte automatique ne réagissait pas (elle restait sur "P").

J'ai alors éteint le moteur, puis redémarré... et la boîte automatique a de nouveau fonctionné et le témoin "moteur" en jaune n'est plus resté allumé.

Un simple petit souci dû au froid ? Pourtant, ce matin, ça indiquait -7° et je n'ai pas eu ce problème (que je n'avais jamais eu, d'ailleurs).

Et... de nouveau aussi : le voyant "niveau d'huile faible" s'est allumé en jaune en reprenant la voiture à midi pour aller dîner, puis a disparu après avoir coupé/redémarré le moteur. J'ai alors revérifié le niveau d'huile avec la tige, et il était correct (d'ailleurs, en fin de journée, au démarrage, le message "niveau d'huile correct" s'est brièvement affiché au tableau de bord).

[mikahardware]

Peugeot 308 relift 2020 1.2 Puretech 130ch EAT8 finition GT

Et pour info, elle roule à la 98 ^^

[ben007]

J'en ai une de 2014 à 2019, elle avait un si bel intérieur. (ce que les Peugeot ont toujours eu )
Là c'est du bricolage, ils ont poussé un écran à la place des compteurs analogique et je trouve ça bien moche

[mikahardware]

J'en ai une de 2014 à 2019, elle avait un si bel intérieur. (ce que les Peugeot ont toujours eu )
Là c'est du bricolage, ils ont poussé un écran à la place des compteurs analogique et je trouve ça bien moche

J'ai eu aussi la version analogique entre 2017 et 2020 mais toute façon, toutes les voitures de toutes les marques vont passer à des écrans...

[ben007]

J'ai eu aussi la version analogique entre 2017 et 2020 mais toute façon, toutes les voitures de toutes les marques vont passer à des écrans...

C'est clair que "l'analogique" va disparaitre, c'est une intégration moyenne dans un habitacle non pensé pour.
Il faut attendre le nouveau modèle pour une meilleur intégration

Et sans faire la mauvaise langue (et pourtant j'en ai eu des Peugeot) Mercedes a mis la barre haute avec son mbux

[Unix-Linux]

Tout les constructeurs vont s'y mettre, à faire du "digital" tout comme sur Tesla.

Ce qui se passe actuellement en compteurs/écrans, cela me rappelle 2003/2004 lorsqu'on remplaçait son écran CRT par un LCD 17"

Edit : la 308 en noir EAT8 (cfr MikaHardware) est juste magnifaïk ! en GT Line ;-)

L'autre jour, devant moi se trouvait une 208 gti (quand son proprio m'a dit : 2.0l 208 chevaux, j'ai vite fait demi-tour, rien qu'en taxes en walbanie, c'est faillite).

[mikahardware]

J'ai eu aussi la version analogique entre 2017 et 2020 mais toute façon, toutes les voitures de toutes les marques vont passer à des écrans...

C'est clair que "l'analogique" va disparaitre, c'est une intégration moyenne dans un habitacle non pensé pour.
Il faut attendre le nouveau modèle pour une meilleur intégration

Et sans faire la mauvaise langue (et pourtant j'en ai eu des Peugeot) Mercedes a mis la barre haute avec son mbux

Perso, je trouve que ce n'est pas si raté que cela... Après clair que dans la nouvelle 308 qui sortira fin de cette année, le nouvel écran en 3D sera tiptop (mais ça sera le même que dans les 208,2008,3008,5008,508 donc déjà vu...). Le nouveau de chez Audi il est terrible aussi ^^

[mikahardware]

Tout les constructeurs vont s'y mettre, à faire du "digital" tout comme sur Tesla.

Ce qui se passe actuellement en compteurs/écrans, cela me rappelle 2003/2004 lorsqu'on remplaçait son écran CRT par un LCD 17"

Edit : la 308 en noir EAT8 (cfr MikaHardware) est juste magnifaïk ! en GT Line ;-)

L'autre jour, devant moi se trouvait une 208 gti (quand son proprio m'a dit : 2.0l 208 chevaux, j'ai vite fait demi-tour, rien qu'en taxes en walbanie, c'est faillite).

Après avec le marketing de chez Peugeot fallait s'y retrouver... Disparition de la gamme GT-Line, apparition de la gamme GT et GT pack mais bon avec 1/4 du prix de la facture négocié, on ne va pas faire trop les difficiles ^^

[ben007]

J'ai eu aussi la version analogique entre 2017 et 2020 mais toute façon, toutes les voitures de toutes les marques vont passer à des écrans...

C'est clair que "l'analogique" va disparaitre, c'est une intégration moyenne dans un habitacle non pensé pour.
Il faut attendre le nouveau modèle pour une meilleur intégration

Et sans faire la mauvaise langue (et pourtant j'en ai eu des Peugeot) Mercedes a mis la barre haute avec son mbux

Perso, je trouve que ce n'est pas si raté que cela... Après clair que dans la nouvelle 308 qui sortira fin de cette année, le nouvel écran en 3D sera tiptop (mais ça sera le même que dans les 208,2008,3008,5008,508 donc déjà vu...). Le nouveau de chez Audi il est terrible aussi ^^

Il faut le voir en "vrai" les photos re rendent pas toujours aussi bien
Ce que je trouve surtout c'est que les française et surtout peugeot avait des intérieurs (205 GTI et rallye, la 308 2 avant restylage, la 3008 II) a tomber mais la concurrence allemande (pas Renault) est en train de rattraper un retard de 20 ans

[mikahardware]

Le seul truc que je reproche à Peugeot (sur ma 308 de 2017 et celle ci), c'est l'écran tactile et le GPS... c'est d'une lenteur...

Me souviens pas que c'était aussi lent sur mon ancienne Seat Leon...

Pour la prochaine (et oui on y pense déjà vu qu'on change en général tous les 4-5ans), si on doit obligatoirement passer à l'hybride, ça ne sera pas Peugeot car le système plug&play ne me convient pas, je préfère le système Toyota, Seat où la batterie se recharge quand on roule sur l'essence...

[stéphane]

J'ai eu aussi la version analogique entre 2017 et 2020 mais toute façon, toutes les voitures de toutes les marques vont passer à des écrans...

C'est clair que "l'analogique" va disparaitre, c'est une intégration moyenne dans un habitacle non pensé pour.
Il faut attendre le nouveau modèle pour une meilleur intégration

Et sans faire la mauvaise langue (et pourtant j'en ai eu des Peugeot) Mercedes a mis la barre haute avec son mbux

Sans oublier que la voiture actuelle reoit encore les deux instrumentations, il me semble. On a donc un compromis, d'office.

[Geo]

Non, toutes les 308 ont ces cadrans digitaux. La finition d'entrée de gamme à disparue du catalogue.

J'ai un peu râler de pas l'avoir, vu que j'ai eu ma 308 fin 2019. Mais au final pour l'avoir vu en vrai, je dois dire que j'ai quand même une préférence pour la version a cadran. On n'est pas au niveau de l'instrumentation numérique de la 3008, on voit que c'est du bricolage pour pas que ça coute trop cher (pas de modif de la forme du tableau de bord).

Après ça doit être utile de pouvoir plein d'infos direct sur la partie compteur. J'ai eu un peu de mal avec le tout sur la tablette (j'avais une Seat avant avec un écran assez complet entre les compteur). Mais on fini par s'y faire.

[zepatko]

(quand son proprio m'a dit : 2.0l 208 chevaux, j'ai vite fait demi-tour, rien qu'en taxes en walbanie, c'est faillite

Oh ben ça va. Pour 208 CV c'est "à peine" 2500€... de TMC
A partir de 212 CV c'est quasi 5000...

[stéphane]

Non, toutes les 308 ont ces cadrans digitaux. La finition d'entrée de gamme à disparue du catalogue.

Doit bien rester un ou l'autre pays avec le cadran analogique.



PS : numériques, les cadrans, pas digitaux. Oui, je sais, c'est passé dans le language courant, mais ça me fait toujours mal aux yeux/oreilles.

[ben007]

Le seul truc que je reproche à Peugeot (sur ma 308 de 2017 et celle ci), c'est l'écran tactile et le GPS... c'est d'une lenteur...

Me souviens pas que c'était aussi lent sur mon ancienne Seat Leon...

Pour la prochaine (et oui on y pense déjà vu qu'on change en général tous les 4-5ans), si on doit obligatoirement passer à l'hybride, ça ne sera pas Peugeot car le système plug&play ne me convient pas, je préfère le système Toyota, Seat où la batterie se recharge quand on roule sur l'essence...

Ouf ça la lenteur, j'ai du me faire violence pour ne pas taper sur l'écran gps (je sais ça n'ira pas plus vite pour la cause) bien plus d'une fois

[ben007]

Après ça doit être utile de pouvoir plein d'infos direct sur la partie compteur. J'ai eu un peu de mal avec le tout sur la tablette (j'avais une Seat avant avec un écran assez complet entre les compteur). Mais on fini par s'y faire.

On s'y fait très vite avec un comme ça



ça ne fini pas de m’épater, c'est beau, réactif......

[solar10]

Après ça doit être utile de pouvoir plein d'infos direct sur la partie compteur. J'ai eu un peu de mal avec le tout sur la tablette (j'avais une Seat avant avec un écran assez complet entre les compteur). Mais on fini par s'y faire.

On s'y fait très vite avec un comme ça



ça ne fini pas de m’épater, c'est beau, réactif......

C'est quel zinc ça ?