Est simplement du parce que j'utilise un compresseur 220V avec réservoir/cuve de 30l donnant jusqu'à 12 bars de pression. Dans le garage évidemment.C'est quoi ce truc ? Un aspirateur ou un grille-pains ?
Non. Roue de secours direct
Et si tu l'avais commandé sur amazon France, tu l'aurais eu encore moins cher...brebis a écrit : ↑27 sept. 2020, 22:48Voilà... commandé à l'instant sur Auto5.be après m'être créé un compte (je le recevrai chez moi en principe ce mardi 29 septembre).brebis a écrit : ↑27 sept. 2020, 22:02Finalement, je préfère le modèle MICHELIN (il est plus compact mais plus cher de 10 € sur Amazon.de que la promo chez Auto5).
Mais au fait, j'ai été un peu trop rapide dans ma commande : comme je vais généralement faire un tour à l'Hyper-Carrefour à Marche le vendredi fin de journée, j'aurais pu choisir d'aller le chercher à l'Auto5 qui se trouve juste à côté plutôt que de me le faire livrer (j'aurais gagné 7,90 € de frais de livraison).
Aussitôt reçu, aussitôt testé et je dois dire que ça fonctionne vraiment pas mal.
Il vient d'arriver y a quelques minutes, je le testerai demain.zepatko a écrit : ↑28 sept. 2020, 09:30Et si tu l'avais commandé sur amazon France, tu l'aurais eu encore moins cher...brebis a écrit : ↑27 sept. 2020, 22:48Voilà... commandé à l'instant sur Auto5.be après m'être créé un compte (je le recevrai chez moi en principe ce mardi 29 septembre).brebis a écrit : ↑27 sept. 2020, 22:02Finalement, je préfère le modèle MICHELIN (il est plus compact mais plus cher de 10 € sur Amazon.de que la promo chez Auto5).
Mais au fait, j'ai été un peu trop rapide dans ma commande : comme je vais généralement faire un tour à l'Hyper-Carrefour à Marche le vendredi fin de journée, j'aurais pu choisir d'aller le chercher à l'Auto5 qui se trouve juste à côté plutôt que de me le faire livrer (j'aurais gagné 7,90 € de frais de livraison).
https://www.amazon.fr/Michelin-009519-C ... 148&sr=8-5
Ah oui, bonne idée, je testerai cela à l'occasion
J'ai roulé une centaine de kilomètres avec la voiture cet après-midi et les pneus ne me paraissent pas trop gonflés par rapport à ce dont j'ai l'habitude. Je pense que c'était le compresseur de la station-service qui devait avoir un problème (c'était un vieux truc tout déglingué) car il m'avait quand même semblé que lorsque j'étais allé diminuer la pressions de mes pneus (donc de 2,5 bar à 2,3) ça faisait beaucoup d'air évacué pour seulement 0,2 bar.zepatko a écrit : ↑29 sept. 2020, 14:51
Par contre je reste un peu dubitatif sur la calibration du capteur de pression.
Je m'explique : j'ai l'habitude de gonfler mes pneus à 2,5 bars (un peu plus que la pression recommandée qui est de 2,3 pour ma taille de pneus). La semaine dernière, avant de passer au contrôle technique, j'ai été diminuer la pression à 2,3 bars dans une station service (qui n'est pas ma station-service habituelle, car l'appareil y était en panne).
Je décide aujourd'hui, pour tester mon nouveau compresseur, de remettre la pression à 2,5 bars.
En connectant le compresseur sur les roues, il m'indique une pression actuelle (pour les 4 pneus) de 1,95 bars :eek: . Donc, soit le Black&Decker sous-estime la pression, soit l'appareil de la station-service la surestime. Mais comment savoir lequel des 2 est correct ???
Donc soit j'ai roulé pendant une semaine avec 2 bars de pression, soit maintenant en voulant mettre 2,5, j'ai une pression réelle de 2,8 bars. Et comme il s'agit de pneus taille basse, il est très difficile de voir visuellement si le pneu est sous- ou surgonflé.
Si c'est comme avec le mini-compresseur que je viens de recevoir, en principe la pression s'affiche dès qu'on a mis l'embout sur la valve, non ?
Dépend si 95 ou 98. :alien:
Pousse sur le bouton avec une espèce d'engrenage dessus. Cela ne donnera que la pression.zepatko a écrit :J'ai roulé une centaine de kilomètres avec la voiture cet après-midi et les pneus ne me paraissent pas trop gonflés par rapport à ce dont j'ai l'habitude. Je pense que c'était le compresseur de la station-service qui devait avoir un problème (c'était un vieux truc tout déglingué) car il m'avait quand même semblé que lorsque j'étais allé diminuer la pressions de mes pneus (donc de 2,5 bar à 2,3) ça faisait beaucoup d'air évacué pour seulement 0,2 bar.zepatko a écrit : ↑29 sept. 2020, 14:51
Par contre je reste un peu dubitatif sur la calibration du capteur de pression.
Je m'explique : j'ai l'habitude de gonfler mes pneus à 2,5 bars (un peu plus que la pression recommandée qui est de 2,3 pour ma taille de pneus). La semaine dernière, avant de passer au contrôle technique, j'ai été diminuer la pression à 2,3 bars dans une station service (qui n'est pas ma station-service habituelle, car l'appareil y était en panne).
Je décide aujourd'hui, pour tester mon nouveau compresseur, de remettre la pression à 2,5 bars.
En connectant le compresseur sur les roues, il m'indique une pression actuelle (pour les 4 pneus) de 1,95 bars :eek: . Donc, soit le Black&Decker sous-estime la pression, soit l'appareil de la station-service la surestime. Mais comment savoir lequel des 2 est correct ???
Donc soit j'ai roulé pendant une semaine avec 2 bars de pression, soit maintenant en voulant mettre 2,5, j'ai une pression réelle de 2,8 bars. Et comme il s'agit de pneus taille basse, il est très difficile de voir visuellement si le pneu est sous- ou surgonflé.
Demain je prendrai une de mes roues d'hiver (pour éviter de devoir sortir la roue de secours de son emplacement) et je comparerai la pression donnée dans 2 ou 3 stations vs la pression donnée par mon compresseur, comme l'a suggéré cézame. Par contre, j'espère ne pas avoir 4 résultats différents, sinon je serai bien avancé...
Edit : Je viens de penser à un truc... Comment simplement mesurer la pression dans une station service ? En général, on indique la pression qu'on veut, et l'appareil gonfle ou dégonfle automatiquement le pneu si besoin...
Je testerai ça demain ou dans les jours à venir.
) Je viens de commander ça :Unix-Linux a écrit : ↑29 sept. 2020, 21:40 Regardes simplement après un "testeur de pneus", tu trouves ça sur (pas de pub) pour une quinziane d'euros. C'est le plus simple,
