La version initiale de l'agression au TEC Liège contredite par le parquet: c'est le chauffeur qui "a porté des coups violents" au passagerLe chauffeur sort alors de sa voiture et court après l’individu, le rattrape, le fait tomber au sol et lui porte des coups violents."
Les travaux de construction d’une piste cyclable derrière la gare des Guillemins à Liège vont débuterl aura finalement fallu 15 ans pour que la SNCB construise la piste cyclable qu’elle devait réaliser à l’arrière de la gare des Guillemins, mais c’est désormais en passe d’être concrétisé puisque les travaux vont débuter.
https://www.rtbf.be/article/trams-et-bu ... e-11546920Les images des caméras de surveillance ont été saisies par la justice et analysées. Elles révèlent un tout autre scénario que celui relaté par le chauffeur du TEC. Les passagers interpellés ont d’ailleurs été remis en liberté. En fin de journée, le chauffeur a été licencié.
Pauvres riverains, se taper ces sonneries de 92db à longueur de journée.Unix-Linux a écrit : 09 juin 2025, 15:46 Ai toujours dit qu'aux carrefours et ronds-points ou passe le tram, "ils" devraient récupérer les barrières et sonneries que la SNCB retire des passages à niveau pour accélérer la vitesse. Cela ferait double emploi
Impact important sur la circulation
"Habemus tramam"solar10 a écrit : 20 juin 2025, 12:07 Et ça continue encore et encore ...
https://www.todayinliege.be/panne-de-tr ... -la-ligne/
Ah non. CAF est espagnolsolar10 a écrit :Tu lis les commentaires et il semble que l'engin tombe en panne au moins une fois par semaine. Les français ont bien entubé les liégeois.
Alors ils sé son bién fè antoubè, olè!
C'est Liège qui est peuplé d'incapablestntuner a écrit :A Bruxelles, j'entends jamais dire qu'un tram est tombé en panne.
Ajouté après : 1 minute 11 secondes:Alors ils sé son bién fè antoubè, olè!
