Stellantis reconnaît un problème de fiabilité sur son 1.2 PureTech

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Unix-Linux
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Re: Stellantis reconnaît un problème de fiabilité sur son 1.2 PureTech

Message par Unix-Linux »

romaric47 a écrit : 10 juin 2025, 19:52 En même temps quand on achète ça sans se renseigner un minimum avant

Il y a que Toyota de vraiment fiable même Honda c’est plus ce que c’était
Dans le cas de cris, ce n'est pas du à "spécifiquement le 1.2 Puretech", mais du adblue, et ça peut arriver dans beaucoup de marques différentes, pas uniquement "stellantis".

Concernant Toyota, le Toyota ProAce City utlise ce moteur puretech :grin:

==> Les déclinaisons du moteur 1.2 PureTech et les modèles concernés

Sur ce, dépêchez-vous à choisir votre nouveau véhicule et à l'immatriculer car : la nouvelle TMC arrive ce premier juillet 2025 :twisted:
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Re: Stellantis reconnaît un problème de fiabilité sur son 1.2 PureTech

Message par Cris »

romaric47 a écrit : 10 juin 2025, 19:52 En même temps quand on achète ça sans se renseigner un minimum avant

Il y a que Toyota de vraiment fiable même Honda c’est plus ce que c’était
J'ai acheté en connaissance de cause, je savais que les plan B était possible au cas où :grin:

Je voulais une voiture peu gourmande en consommation de carburant, je suis servi pas plus de 5,5L/100 KM.
Si j'avais su que mon employeur allait me proposer une carte à carburant, j'aurais acheté une essence qui consomme 15l/100 :mrgreen:
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Re: Stellantis reconnaît un problème de fiabilité sur son 1.2 PureTech

Message par solar10 »

Les cartes carburant ont tendance à avoir des plafonds...
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Re: Stellantis reconnaît un problème de fiabilité sur son 1.2 PureTech

Message par Cris »

solar10 a écrit : 10 juin 2025, 21:22 Les cartes carburant ont tendance à avoir des plafonds...
Ce n'est pas ce qui m'avait été vendu :wink:
De toute façon, j'ai choisis un autre avantage donc je vais continuer de rouler en Opel D :mrgreen:
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Re: Stellantis reconnaît un problème de fiabilité sur son 1.2 PureTech

Message par Greg420 »

C'est à cause de système du genre que je suis resté à l'essence puis passé essence+lpg en monte d'origine.
Mais de là à dire qu'on se renseigne, désolé mais au début ces systèmes (imposés, merci l'UE encore!) étaient vendus comme fiables..
C'est comme les aides à la conduite qui ne manquent pas de parfois avoir manqué de nous envoyer dans le décor 😬
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Re: Stellantis reconnaît un problème de fiabilité sur son 1.2 PureTech

Message par romaric47 »

Cris a écrit : 10 juin 2025, 20:28
romaric47 a écrit : 10 juin 2025, 19:52 En même temps quand on achète ça sans se renseigner un minimum avant

Il y a que Toyota de vraiment fiable même Honda c’est plus ce que c’était
J'ai acheté en connaissance de cause, je savais que les plan B était possible au cas où :grin:

Je voulais une voiture peu gourmande en consommation de carburant, je suis servi pas plus de 5,5L/100 KM.
Si j'avais su que mon employeur allait me proposer une carte à carburant, j'aurais acheté une essence qui consomme 15l/100 :mrgreen:
En hybride je suis. 4.5/5l en usage mixte (et pas toute les emmerdes liées au turbo, courroie, boîte de vitesse, …)
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Re: Stellantis reconnaît un problème de fiabilité sur son 1.2 PureTech

Message par Cris »

romaric47 a écrit : 11 juin 2025, 19:52 En hybride je suis. 4.5/5l en usage mixte (et pas toute les emmerdes liées au turbo, courroie, boîte de vitesse, …)
Les hybrides qui consomment si peu sont assez rare.
Vu le poids des engins et le moteur essence qui doit tirer tout ça, le résultat n'est pas top top par rapport à une 100% essence.
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Re: Stellantis reconnaît un problème de fiabilité sur son 1.2 PureTech

Message par Geo »

Je fais du 5,5 à 6 litres avec mon essence. Avec le diesel plus cher que l’essence, je ne vois plus trop l’intérêt du diesel ( à moins de faire plus 50.000 km / an).
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Re: Stellantis reconnaît un problème de fiabilité sur son 1.2 PureTech

Message par Cris »

Geo a écrit : 11 juin 2025, 20:55 Je fais du 5,5 à 6 litres avec mon essence. Avec le diesel plus cher que l’essence, je ne vois plus trop l’intérêt du diesel ( à moins de faire plus 50.000 km / an).
Le même modèle que la mienne en essence consomme 7L/100 km => et puis, dans la gamme c'est du Puretech, je ne suis pas certain que se soit mieux :roll:
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Re: Stellantis reconnaît un problème de fiabilité sur son 1.2 PureTech

Message par solar10 »

Cris a écrit : 11 juin 2025, 20:51
romaric47 a écrit : 11 juin 2025, 19:52 En hybride je suis. 4.5/5l en usage mixte (et pas toute les emmerdes liées au turbo, courroie, boîte de vitesse, …)
Les hybrides qui consomment si peu sont assez rare.
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Re: Stellantis reconnaît un problème de fiabilité sur son 1.2 PureTech

Message par Cris »

solar10 a écrit : 11 juin 2025, 21:28 MG3 hybride, 4-5l./100km
Effectivement, je m'étais renseigné sur cette voiture :smile:
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Re: Stellantis reconnaît un problème de fiabilité sur son 1.2 PureTech

Message par solar10 »

Cris a écrit : 11 juin 2025, 21:33
solar10 a écrit : 11 juin 2025, 21:28 MG3 hybride, 4-5l./100km
Effectivement, je m'étais renseigné sur cette voiture :smile:
Un collègue a ça, il en est super content.
Ce qui est étonnant, c'est que le ZS hybride consomme 2l. de plus.
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Re: Stellantis reconnaît un problème de fiabilité sur son 1.2 PureTech

Message par Geo »

Cris a écrit : 11 juin 2025, 21:24 Le même modèle que la mienne en essence consomme 7L/100 km
C’est le problème des SUV… c’est plus encombrant, ça consomme plus, et c’est moins logeable qu’un break. Mais c’est à la mode 😜
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Re: Stellantis reconnaît un problème de fiabilité sur son 1.2 PureTech

Message par Cris »

Geo a écrit : 11 juin 2025, 21:42
Cris a écrit : 11 juin 2025, 21:24 Le même modèle que la mienne en essence consomme 7L/100 km
C’est le problème des SUV… c’est plus encombrant, ça consomme plus, et c’est moins logeable qu’un break. Mais c’est à la mode 😜
Bah, je ne suis pas pro SUV, j'ai eu une berline pendant 6 ans précédemment.
J'ai juste mon dos qui me dit merci quand j'y sors :mrgreen:
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Re: Stellantis reconnaît un problème de fiabilité sur son 1.2 PureTech

Message par Unix-Linux »

Il y a "hybride" et "hybride" :
- "mild hybrid"
- "full hybrid"

Et c'est nettement moins lourd à tirer qu'un V.E
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Re: Stellantis reconnaît un problème de fiabilité sur son 1.2 PureTech

Message par Jac2904 »

Pas complètement d'accord, sur l'histoire de poids des VE.
Exemple, une Tesla Model 3 Long range fait 1.8T, exactement le même poids que l'équivalent BMW en face : Serie 3 M340i xdrive.
Et est nettement moins lourde qu'une serie 3 330e xdrive qui fait 1960Kg selon le configurateur de BMW mais bon on parle d'un pachyderme comparé à la tesla niveau performance.
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Re: Stellantis reconnaît un problème de fiabilité sur son 1.2 PureTech

Message par solar10 »

Je vais rigoler le jour où le type va se payer un gros SUV hyppopotame duracell de 2,8T et que pour entrer dans son village, il y a un pont avec poids maximum de 2,5T
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Re: Stellantis reconnaît un problème de fiabilité sur son 1.2 PureTech

Message par Unix-Linux »

solar10 a écrit : Hier, 13:45 Je vais rigoler le jour où le type va se payer un gros SUV hyppopotame duracell de 2,8T et que pour entrer dans son village, il y a un pont avec poids maximum de 2,5T
Mais! La wallonie avait prévu le coup! Suppression des ponts le 14 juillet 2021 :grin:

:jesors:

Quasi 4 ans plus tard :

Début du chantier sur le dernier des ponts sinistrés par les inondations de 2021 à Verviers

Surement avec les restes de la démolition du pont 45 :mrgreen:

:jesors:
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Re: Stellantis reconnaît un problème de fiabilité sur son 1.2 PureTech

Message par cezame »

solar10 a écrit :Je vais rigoler le jour où le type va se payer un gros SUV hyppopotame duracell de 2,8T et que pour entrer dans son village, il y a un pont avec poids maximum de 2,5T
Ils ne fera pas attention et passera ...

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