État des routes en Belgique.

Message par **Unix-Linux** » 07 juil. 2024, 10:41

Pour ceux qui connaissent la rue du Montenegro ça va rester comme ça combien de temps ? Et après on s'étonne que la rue s'appelle comme ça ...

Message par **Mackguil** » 07 juil. 2024, 12:55

Unix-Linux a écrit : 07 juil. 2024, 10:41 Pour ceux qui connaissent la rue du Montenegro ça va rester comme ça combien de temps ? Et après on s'étonne que la rue s'appelle comme ça ...

Bien, pour les clients de chez Penders ...

Message par **Unix-Linux** » 07 juil. 2024, 13:14

Mackguil a écrit : 07 juil. 2024, 12:55
Unix-Linux a écrit : 07 juil. 2024, 10:41 Pour ceux qui connaissent la rue du Montenegro ça va rester comme ça combien de temps ? Et après on s'étonne que la rue s'appelle comme ça ...
Bien, pour les clients de chez Penders ...

J'y pensais également : test de dureté des jantes

Message par **brebis** » 18 sept. 2024, 17:28

brebis a écrit : 07 juil. 2024, 00:20
solar10 a écrit : 04 juil. 2024, 11:03 C'est hyper flagrant parce que à 5km de là, côté Luxo, ils ont refait leur autoroute en 6x moins de temps et c'es très propre.
La route Marche - La Roche (la N888) est fermée depuis avril parce que le tronçon entre "les 4 bras de Lignières" et "les 4 bras de Gênes" est en réfection complète (je vais dire "enfin" parce que c'est vrai que ça devenait pénible de rouler sur ce tronçon qui se dégradait de plus en plus)... mais cette route ne serait rouverte à la circulation qu'en septembre !

Or, ce tronçon ne fait que quelques km (moins de 10 km)... alors, comment se fait-il que ça prenne 5 mois pour ne faire "que" ça ?

Je suis allé faire un tour cet après-midi et ledit tronçon est rouvert à la circulation (sans doute rouvert depuis avant-hier lundi).

En fait, ce tronçon ne fait finalement que 3,5 km environ... "Ce chantier sera lancé sur cette N888 afin de procéder à la reconstruction en profondeur de la voirie et à la pose de bandes de contrebutage qui permettront de mieux maintenir la voirie au bénéfice de sa longévité" (dixit la Sofico sur son site internet en date du 8 avril 2024). Mais je trouve ça long quand même cette durée des travaux (avril-septembre) pour "seulement" 3,5 km environ.

Message par **solar10** » 18 sept. 2024, 18:11

Les mêmes qui font le tram à Liège

Message par **solar10** » 20 févr. 2025, 17:14

Ça ne va pas en s'améliorant

https://www.sudinfo.be/id956861/article ... a-wallonie

En 2024, la SOFICO qui gère 876 km d’autoroutes et 1.455 km de routes nationales majeures en Wallonie a reçu 664 plaintes, contre 585 en 2023 et 345 en 2022.

Message par **Unix-Linux** » 20 févr. 2025, 17:37

solar10 a écrit : 20 févr. 2025, 17:14 Ça ne va pas en s'améliorant

https://www.sudinfo.be/id956861/article ... a-wallonie

En 2024, la SOFICO qui gère 876 km d’autoroutes et 1.455 km de routes nationales majeures en Wallonie a reçu 664 plaintes, contre 585 en 2023 et 345 en 2022.

La Faute aux écolos ça :

"Le dernier budget de Carlo Di Antonio (NDLR : prédécesseur CDH de Philippe Henry) tablait sur un montant de 122 millions à investir en 2019. Lors de sa première année, Henry n'a proposé un budget que de 75 millions. Ça peut arriver pour un nouveau ministre de sous-estimer les investissements à réaliser. Mais, normalement, il revoit ces investissements à la hausse l'année suivante. Or, les budgets du ministre Henry pour l'entretien et la réparation des routes étaient de 85 millions en 2021, 83 en 2022 et 82 en 2023. Quand le sous-investissement intervient quatre années de suite, ce n'est plus une erreur mais un choix politique. Ça témoigne de la volonté réelle de sous-investir dans nos routes."
...
A la grosse louche, on a sous-investi de 200 millions d'euros dans nos routes sur les quatre dernières années. Résultat, on observe une détérioration étonnante du réseau routier."

Les routes wallonnes dans un état "catastrophique": "Il manque 200 millions pour les réparer

Ainsi que :

Sous le précédent gouvernement, Philippe Henry, alors ministre, a pioché 56 millions d’euros dans le budget destiné à la reconstruction post-inondation pour financer, notamment, la quasi-gratuité des TEC. Et, au final, c’est le budget des routes qui paie l’addition.

« Des transferts opaques » : pour financer la gratuité des TEC, l’ex-gouvernement wallon a puisé dans le budget des inondations… et comblé le trou par le budget destiné à rénover nos routes !

Message par **Sketcher** » 20 févr. 2025, 18:15

https://www.sudinfo.be/id956672/article ... etat-du-r5

10km de voirie à restaurer et c'est parti pour 3 ans et 50.000.000€.
On prend les paris qu'en 2030, ça ne sera pas terminé et que le budget aura explosé ?

Message par **Unix-Linux** » 20 févr. 2025, 18:26

Il suffit de regarder le viaduc de Somme-Leuze qui est parti pour deux ans (depuis le 24 avril 2023 jusqu'à .. l'été 2025).

N63 – réhabilitation du viaduc de Somme-Leuze

Message par **cezame** » 20 févr. 2025, 18:35

C'est une reconstruction

___
C.S

Message par **Mackguil** » 20 févr. 2025, 19:55

Je vous confirme l'état de mer... des routes, je viens de passer la soirée à sortir les roulements de roue de la moto, un peu plus de 10.000 km avec un jeu.

En espérant que les pieces soient de stock chez le fournisseur ainsi que les joints SPI, la moto est "coincée" dans le hall d'entrée de la maison, Sue Ellen n'a pas encore vu la chose, ça risque de chanter demain matin, le comble, nous recevons samedi soir, puis départ en vacances courant de la semaine prochaine.

Message par **Greg420** » 20 févr. 2025, 20:12

Dans certaines zones le gel a bien abimé le revêtement, à se demander comment ils font en norvège, finlande voir suède tiens ... Ca tient bien plus que quelques mois!

Message par **Unix-Linux** » 20 févr. 2025, 20:23

Mackguil a écrit : 20 févr. 2025, 19:55

En espérant que les pieces soient de stock chez le fournisseur ainsi que les joints SPI

3AS-Racing

Message par **Mackguil** » 20 févr. 2025, 20:26

Unix-Linux a écrit : 20 févr. 2025, 20:23
Mackguil a écrit : 20 févr. 2025, 19:55

En espérant que les pieces soient de stock chez le fournisseur ainsi que les joints SPI

3AS-Racing

Je ne suis pas loin, de chez co-joint.

Message par **solar10** » 06 mars 2025, 19:54

Ça devait arriver.

https://www.lessentiel.lu/fr/story/belg ... -103296295

Message par **Unix-Linux** » 06 mars 2025, 20:32

solar10 a écrit : 06 mars 2025, 19:54 Ça devait arriver.

https://www.lessentiel.lu/fr/story/belg ... -103296295

D'autant plus que la "rénovation" avait commençé en 2015... Et ce durant 4 ans au lieu de deux...

Pont effondré sur l'autoroute E42 à Houdeng: un acharnement sur le tronçon depuis plus d'une dizaine d'années

"faire et défaire ..."

Message par **solar10** » 06 mars 2025, 20:41

Ouais, sauf que là, il y a un mort et des blessés. C'est pas rigolo.

Message par **cezame** » 06 mars 2025, 20:45

En plus c'était un pont en cours de démolition. La barge servait à récupérer les morceaux de la démolition.
Le pont a été démoli plus vite que prévu, mais hélas il y a un décès.

___
C.S

Bel-Com

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