Quelle est votre voiture ?

[brebis]

Y a pas un site belge identique à L'ARGUS (site français) pour calculer la valeur de ma voiture (avant l'incendie, hein ! ) et me faire une idée du montant de l'indemnisation de mon assurance ?

Car je viens de téléphoner à mon assureur, qui me dit qu'un expert viendra mais uniquement chez MARCHE MOTORS = faut d'abord que le dépanneur SEMOIS ASSISTANCE de Sensenruth (près de Bouillon) la ramène à Marche ; et je risque de peut-être devoir attendre 15 jours avant de connaître ce montant (tout dépend de la "rapidité" avec laquelle un expert viendra).

Mon assureur va quand même voir si je pourrais avoir un véhicule de remplacement pendant quelques jours, mais ça serait d'office un véhicule de chez MARCHE MOTORS (car ça doit être un "agréé" OPEL).

Ajouté après : 12 minutes 19 secondes:
Pourquoi le moteur a rendu l'âme ainsi, et que la voiture a brûlé ? Avec leur appareil de lecture des codes erreurs/diagnostics (appareil OBD), MARCHE MOTORS aurait-il pu ou dû voir quelque chose de "grave" ? Et me dire clairement de ne plus rouler avec tant que le moteur n'aurait pas été remplacé les 21/22 mars prochains ? Ou alors, OPEL BELGIQUE avertir MARCHE MOTORS d'un risque de pétage moteur/incendie...

Bref, j'aimerais quand même bien savoir ce qui a pu se passer (véhicule qui aurait eu 3 ans seulement fin juillet, donc avait environ 2,5 ans d'âge) et ayant 70.800 km au compteur. Et de préciser que TOUS les entretiens ont été fait à temps et à heure par MARCHE MOTORS, même après la garantie de 2 ans.

En d'autres termes, est-ce que MARCHE MOTORS ou/et OPEL BELGIQUE est/sont fautif(s) ???

Auriez-vous une idée, vous, de ce qui a bien pu se passer ? MARCHE MOTORS est resté vague sur la question ("quelque chose" dans le moteur qui pose problème, mais "faut remplacer le moteur = seule solution", m'a-t-on dit).

[cezame]

Si je me souviens bien tu avais déjà eu une alerte huile lors de la livraison de ta voiture?

______
Claude

[brebis]

Si je me souviens bien tu avais déjà eu une alerte huile lors de la livraison de ta voiture?

______
Claude

Oui, plusieurs fois mais là je constatais chaque fois à la "tige" (jauge) que le niveau était bon. Un "capteur" avait finalement été changé et depuis lors je n'avais plus jamais eu ce souci (alerte s'affichant désormais uniquement quand il en manquait vraiment).

[Unix-Linux]

Je me pose la question depuis hier : quelle est la cause à effet ?

Car entre un "manque d'huile" et la voiture qui crâme, il y a une fameuse différence!

Il faudra déjà voir ce que l'assurance va te rembourser (CFR : voir valeur réelle VS valeur adoptée qui sont inscrits dans ton contrat).

Location/leasing : ça va te coûter la peau de fesses.

La première chose à faire : changer de garage et contre expertise si possible.

Dans le pire des cas, exiger le remplacement du moteur gratuitement, un p'tit coup de peinture sur la carrosserie qui vient d'être galvanisée à chaud

[brebis]

Car entre un "manque d'huile" et la voiture qui crâme, il y a une fameuse différence!

Hier matin, j'ai vérifié le niveau d'huile : il se situait au 2/3 (la veille, j'en avais remis car il était à moitié et je me suis dit que j'allais en rajouter encore un peu).

C'est vrai que le moteur qu rend l'âme ainsi pourrait faire croire à un manque d'huile, mais il y en avait bien assez pourtant... alors, quid ? L'huile qui ne se répandait plus correctement dans le moteur ? Comme s'il en manquait (alors qu'il y en avait) ?

Ajouté après : 2 minutes 34 secondes:

La première chose à faire : changer de garage et contre expertise si possible.

De garage, et de marque aussi car OPEL pour moi = fini ! Depuis que OPEL est passé de GENERAL MOTORS à PSA/STELLANTIS, c'est plus ça du tout question "fiabilité".

[Unix-Linux]

Je veux bien croire !

Sans indiscrétion : qu'est-ce que tu lui mettait comme huile ? De la 75w90 API GL5 ?

[solar10]

Y a pas un site belge identique à L'ARGUS (site français) pour calculer la valeur de ma voiture

Dans le moniteur de l'automobile version papier (que je n'ai plus acheté depuis 20 ans), il y avait ça.
https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... asion.html

[cezame]

De garage, et de marque aussi car OPEL pour moi = fini ! Depuis que OPEL est passé de GENERAL MOTORS à PSA/STELLANTIS, c'est plus ça du tout question "fiabilité".

Il devait y avoir une fuite quelque part et c'est cette huile qui a pris feu par la chaleur du moteur. (Supposition suite à la lecture de rapports de précédents).

Opel c'était fini aussi pour moi depuis la reprise par PSA devenu Stellantis.
Pour moi le diagnostic avait été mal fait. Je suis certain qu'ils n'ont que mis leur boîte diagnostic sans même vérifier les compressions et regarder s'il n'y avait pas de dépôt ou de fuite d'huile ou même de carburant.

______
Claude

[solar10]

Auriez-vous une idée, vous, de ce qui a bien pu se passer ?

On a ce type de problème avec les bus (et camions) quand il y a une fuite sur la canalisation de retour des injecteurs et ça pisse sur l'échappement bien chaud. Le Diesel s'autoenflamme avec la chaleur.
Là, c'est l'huile qui est le carburant du feu. Où passe l'huile moteur ? Dans le moteur et ... le turbo. Et le turbo, il est où? Sur l'échappement.
As-tu observé un manque de puissance juste avant ?

[brebis]

Je veux bien croire !

Sans indiscrétion : qu'est-ce que tu lui mettait comme huile ? De la 75w90 API GL5 ?

De la 0W30 en bidon de 1 litre (j'avais été en acheter à la station-service TOTALENERGIE à Beauraing (sur la route de Dinant).

Je crois que c'est ça :


Ajouté après : 4 minutes 15 secondes:

As-tu observé un manque de puissance juste avant ?

Un manque de puissance s'est produit juste (et seulement) au moment où le message "problème huile" (un truc du genre) s'est affiché au tableau de bord et que de la fumée a commencé à arriver avant que les premières flammes sortent du capot au moment où je suis sorti de la voiture.

[Unix-Linux]

Il est plus que probable qu'il y a eu un point d'auto-inflammation.

@brebis : je n'en doute pas, je parlais de la 75w90 de façon sarcastique, huile 75w90 API GL5 = boite de vitesses et ponts

[brebis]

Ma voiture ne pourra pas être rapatriée à Marche car trop dangereux, un expert devra donc se rendre chez SEMOIS ASSISTANCE à son adresse de Sensenruth (Bouillon), là où elle se trouve.

Une bonne nouvelle (mais à confirmer par l'expert) : selon mon assureur, vu que ma voiture n'a pas encore 36 mois d'âge, l'indemnisation pourrait s'élever à (au moins ?) 20.000 €. Reste à espérer qu'un expert aille voir la voiture déjà courant de semaine prochaine.

Je n'ai malheureusement pas la "TOP ASSISTANCE" dans ma grosse omnium, donc que je demande un véhicule de remplacement à MARCHE MOTORS ou que j'aille louer une voiture ailleurs pour quelques jours, ça sera à mes frais.

[solar10]

Y a pas un site belge identique à L'ARGUS (site français) pour calculer la valeur de ma voiture

Dans le moniteur de l'automobile version papier (que je n'ai plus acheté depuis 20 ans), il y avait ça.
https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... asion.html

Mais aussi:
https://www.autoscout24.be/evaluationvoiture
https://taktak.be/estimation
https://www.vendezvotrevoiture.be/

[brebis]

https://www.autoscout24.be/evaluationvoiture

Prix offert pour votre Opel Corsa
€ 15.500 minimum / € 16.500 prix moyen / € 17.500 Max.
Mais je ne sais pas indiquer le "mois".

Donc, moins que ce que me dit mon assureur (qui parle - mais à confirmer par l'expert - de 20.000 € voire 20.000 € "au moins").

[solar10]

J'estimais ma caisse à 1500€, les 2 sites me suggèrent le double. Achetée 4500€ il y a 4 ans, je pense que c'est ma meilleure occasion, meilleure que ma première voiture, première Volvo (245D), qui elle aussi en a fait des km.

[Geo]

Le leasing particulier ça peut être bien, mais à condition de rouler peu, sinon le prix explose

Sinon les puretech ont vraiment l'air d'être des crasses. Je pense à remplacer ma 308 HDi dans quelques mois (elle aura 4 ans) pour une essence, avant que les diesels ne soient invendables. Mais je n'osera ps reprendre une peugeot en essence...

[zepatko]

@Brebis : si tu es décidé à acheter une voiture électrique en 2024, pourquoi ne pas l'acheter directement, quitte à l'avoir avant tes panneaux ?
Avec le prix de l'électricité qui diminue fortement, je pense qu'à l'utilisation cela reviendrait moins cher qu'un véhicule thermique.
Le seul hic est le prix d'achat, mais si tu es quand même décidé à franchir le cap...

[brebis]

Ce serait plus intéressant d'attendre les conditions salon de janvier 2024, non ?

[Unix-Linux]

"Le prix de l'électricité qui diminue fortement" : à combien le kwh actuellement ? (Hors-sujet, je sais).

Et finalement,je ris à chaque fois que j'entends "le prix de l'électricité" car il ne fait que 30+% du total, à cela s'ajoutent les frais de transport, distribution, accises, TVA, ...

@brebis : probablement car d'ici là, des autres marques "asiatiques" seront importées, non ?

C'est comme le CNG : "prenez de CNG, ça ne pollue pas". Depuis un an, le prix à quadruplé, n'ai plus vu une seule bagnole "CNG" rouler depuis un an

[solar10]

probablement car d'ici là, des autres marques "asiatiques" seront importées, non ?

à quels prix ?
BYD par ex. leur gamme c'est du volume d'un X5 et de toutes façons d'une surface au sol plus grande pour avoir plus de batterie dans le plancher.
Si c'est plus petit, tu flingues l'autonomie qui descend en-dessous de 250km.