L’hydrogène “vert” ne fera que continuer à baisser

[Unix-Linux]

@Mike : avant de déblatérer, il faut relire les deux articles.

Pour l’instant, la production n’est que de 100 000 litres par an qui sont utilisés lors de projets pilotes

@Solar10 : faut rouler en V.E alors, ça coûte moins cher

[Unix-Linux]

L’un des principaux freins au développement des véhicules à hydrogène réside dans le manque d’infrastructures de ravitaillement.
Toyota a présenté des cartouches d’hydrogène interchangeables, offrant une solution pratique pour alimenter les véhicules à pile à combustible, réduisant la dépendance aux infrastructures de recharge traditionnelles.
Ces cartouches d’hydrogène, que l’on pourrait comparer à d’imposantes piles AA, s’insèrent aisément dans le véhicule pour lui fournir l’énergie nécessaire. Une fois vides, elles peuvent être rapidement remplacées par des cartouches pleines

Toyota révolutionne la mobilité électrique avec ses cartouches d’hydrogène interchangeables

[Unix-Linux]

Des scientifiques, de l’Université de Californie Riverside (UCR), ont découvert que l’ajout de zéolite dans le platine des pots d’échappement catalytiques permettait de réduire considérablement les émissions d’oxydes d’azote d’un moteur à combustion. Une découverte très intéressante qui permettrait de produire des moteurs à injection d’hydrogène « quasiment » zéro-émission.

Moteur hydrogène : ces scientifiques ont trouvé un moyen de réduire les NOx

[Unix-Linux]

Mazda a toujours été à contre-courant sur le plan technique, il s'agira de le rester dans le futur. Et pour assurer la survie d'un modèle iconique comme la MX-5 dont la marque nippone ne pourrait pas se passer, il était essentiel de trouver une solution d'avenir. À l'instar du MX-30 REV, le modèle qui découlerait du concept Iconic SP associerait moteur électrique et rotatif, ce dernier étant utilisé comme un générateur fournissant de l'énergie au premier.

De l'hydrogène pour accompagner le moteur électrique ?

[Unix-Linux]

En Belgique, ça sent mauvais :

Entre 2025 et 2029, l’Arizona prévoit d’économiser 246 millions d’euros de subsides qui devaient aider à construire le réseau belge d’hydrogène.
C’est une mauvaise nouvelle pour Fluxys, qui a été désigné gestionnaire de ce réseau de transport d’hydrogène en Belgique

L’Arizona prévoit 246 millions d’économies sur les subsides au réseau belge d’hydrogène.

[solar10]

Quand y a plus de sous...

[Unix-Linux]

A propos d'hydrogène "blanc" :

« Les États-Unis admettent être jaloux de la France » : Une richesse inimaginable sous leurs pieds : la France découvre une mine d'hydrogène d'une valeur de 92 milliards de dollars, la plus grande réserve mondiale.

“The US admits ‘we’re jealous of France’”: Unthinkable wealth beneath their feet as France uncovers $92 billion hydrogen goldmine, the world’s largest reserve

Hors c'est déjà vieux en fait (14 décembre 2023):

Révolution énergétique : la France détient désormais le plus vaste gisement d’hydrogène au monde

[Unix-Linux]

Si aujourd’hui, la voiture à hydrogène mange son pain noir, elle pourrait bien revenir en force. La raison ? La découverte de gigantesques gisements d’hydrogène naturel qui pourraient potentiellement fournir de l’énergie pendant 170.000 ans.

Bientôt le retour de la voiture à hydrogène grâce à des réserves naturelles et inépuisables ?

[Kiwi9428]

Si aujourd’hui, la voiture à hydrogène mange son pain noir, elle pourrait bien revenir en force. La raison ? La découverte de gigantesques gisements d’hydrogène naturel qui pourraient potentiellement fournir de l’énergie pendant 170.000 ans.

Bientôt le retour de la voiture à hydrogène grâce à des réserves naturelles et inépuisables ?

Ça, c'est cool, comme ça, on n'a pas à acheter des voitures électriques avec plus d'inconvénients que d'avantages au prix fort. Si c'est possible, ma prochaine voiture sera une voiture à hydrogène.

[Unix-Linux]

Toyota vient de boucler les 24 Heures de Fiji avec une Corolla thermique alimentée à l’H2.
C’est le moteur turbo 1,6 litre 3 cylindres de la Yaris GR qui a été modifié et doté d’une injection d’hydrogène tandis que la technologie de réservoir de carburant emprunté à la Mirai. L’hydrogène vert brûle parfaitement au cœur des cylindres des moteurs à combustion interne, et ce sans émettre de dioxyde de carbone.

Ce développement n’est pas neuf. Dès 2023, les motoristes ont commencé à tester cette mécanique ... mais ce grand essai avait révélé quelques failles ...
Cette année, Toyota remet le couvert et avec plus d’ambitions (pas sportives, mais de pouvoir boucler 24 heures) grâce à plusieurs améliorations techniques.
...
Toutes ces améliorations ont payé puisque la GR Corolla a bouclé les 24 Heures et 468 tours du Speedway.

Toyota progresse sur le moteur thermique à injection d'hydrogène