[Topic] La voiture électrique

[openaf]

Déjà ils ne roulent pas gratuitement, ils ont pris le risque d'investir dans les P.V., deuxio ils ont via les innombrables taxes payées contribués aux frais d'infrastructures, tertio ils paient des taxes diverses et variées sur leur V.E.

[Geo]

Sauf que pour certains, même s’ils le veulent, ne peuvent/pourront pas investir dans des PV, car on leur interdit/interdira l’installation. Ça va forcément poser problème…

[openaf]

Sauf que pour certains, même s’ils le veulent, ne peuvent/pourront pas investir dans des PV, car on leur interdit/interdira l’installation.

Dommage en effet. Premier arrivé, premier servi
Aux Pays-Bas c'est pareil, dans certaines régions le réseau est saturé et ils refusent la connexion.

[Unix-Linux]

De tout de façon, à plus simple échelle : il y a aura toujours ceux qui ont la chance d'être propriétaire et ceux ni pas le moyens donc locataire et dépendent de la volonté de voir leur propriétaire installer des panneaux photovoltaïques ou pas.

[openaf]

De tout de façon, à plus simple échelle : il y a aura toujours ceux qui ont la chance d'être propriétaire et ceux ni pas le moyens donc locataire et dépendent de la volonté de voir leur propriétaire installer des panneaux photovoltaïques ou pas.

Oui mais l'inverse existe aussi: des proprios qui n'en installent pas (pas d'argent ou d'intérêt) et des locataires qui ont la chance d'en avoir.

[Unix-Linux]

[mode sarcastique]
Bon, finalement, les éco2los, au lieu de mettre des centrales à gaz à S'rain, n'ont qu'à installer des panneaux photovoltaïques par milliers, étalés sur 480 hectares l’équivalent de 600 terrains de foot.
Cette centrale solaire produira environ 580 mégawatts.
[/mode sarcastique]
Comme ça tout le monde est content !





Copyraït : Noor

P.S : j'ai toujours été épaté par ça depuis... 2016 !

[brebis]

Car même si on recharge sa VE exclusivement avec des PV, à mon avis ça ne changera rien = on paiera une taxe sur du courant produit gratuitement par nos PV... car faudra bien qu'"ils" s'y retrouvent quelque part quand de plus en plus de gens délaisseront les voitures thermiques pour des VE.

Sans compter qu'une "injustice" va se créer entre ceux qui ont des PV et ceux qui n'en ont pas. Certains quartiers sont déjà à saturation et il est interdit de raccorder de nouveaux PV sur le réseau... Et à moins d'avoir des installations 100% autonomes et isolée, il est techniquement impossible de relier chaque foyer au réseau s'ils sont tous équipés de panneaux. Donc comment justifier que certains ont le droit de rouler "gratuitement" et pas d'autres ?

C'est aux gestionnaires de réseau (ORES,...) à faire en sorte que leur réseau soit adapté au "tout électrique" puisque que, au fur et à mesure qu'on avancera dans les années, le parc automobile s'électrifiera de plus en plus, et de plus en plus de gens auront tendance/envie de faire installer des PV pour notamment pouvoir recharger leur VE à domicile... donc, à eux à faire en sorte que leur réseau puisse absorber toute l'électricité produite par les PV.

Et de toute façon, faudra bien un jour que le réseau électrique soit adapté aussi pour quand les bornes de recharge prendront le dessus sur les pompes essence/diesel sur les stations-service (en agglomération, et sur autoroutes).

Et de l'argent, ORES et consorts en ont : suffit de réduire le versement des dividendes aux communes, pour s'en servir pour justement upgrader leur réseau !

Ajouté après : 7 minutes 37 secondes:
Faudra quand même trouver une solution pour permettre aux VE de se recharger à au moins 80% en... disons... 2-3 minutes maximum !

Parce que, quand il n'y aura plus que des bornes électriques dans n'importe quelle station-service (puisque, à partir de 2035, plus aucun véhicule thermique - même hybride - ne pourra circuler, si je ne me trompe pas), si pour "faire le plein électrique jusque 80%", ça prend encore au moins 15-20 minutes, j'imagine déjà les files immenses qu'il risque d'y avoir dans ces stations-services (et tout dépendra aussi du nombre de bornes de recharge que chaque station-service mettra à disposition).

[Unix-Linux]

@ brebis : tu oublies que le prosumer est :

Le mot prosumer est la contraction des termes anglais Producer (producteur) et Consumer (consommateur). Les prosumers utilisent le réseau de distribution et produisent de l’électricité au moyen d’une installation de production décentralisée inférieure ou égale à 10kVA, le plus souvent, des panneaux photovoltaïques.

Le tarif prosumer est un tarif pour l’utilisation du réseau de distribution par les prosumers.
Il est entré en vigueur le 1er janvier 2020 et sera porté en compte via la facture
du fournisseur d’électricité à partir du 1er octobre 2020. Ce tarif s’applique, par défaut, à tous les
prosumers, quelle que soit la technologie de production utilisée. Il s’agit pour la grande majorité de
panneaux photovoltaïques, mais il existe également de petites installations éoliennes, hydrauliques ou
de cogénération.

Donc c'est très frustrant (cfr une connaissance) qui paie le prosumer et qui voit son onduleur en default grid (donc ce met à zero, n'envoie plus ce qu'il produit) parce que le réseau est surchargé.

La, c'est vraiment avoir le beurre et l'argent du beurre.

[Geo]

Car même si on recharge sa VE exclusivement avec des PV, à mon avis ça ne changera rien = on paiera une taxe sur du courant produit gratuitement par nos PV... car faudra bien qu'"ils" s'y retrouvent quelque part quand de plus en plus de gens délaisseront les voitures thermiques pour des VE.

Sans compter qu'une "injustice" va se créer entre ceux qui ont des PV et ceux qui n'en ont pas. Certains quartiers sont déjà à saturation et il est interdit de raccorder de nouveaux PV sur le réseau... Et à moins d'avoir des installations 100% autonomes et isolée, il est techniquement impossible de relier chaque foyer au réseau s'ils sont tous équipés de panneaux. Donc comment justifier que certains ont le droit de rouler "gratuitement" et pas d'autres ?

C'est aux gestionnaires de réseau (ORES,...) à faire en sorte que leur réseau soit adapté au "tout électrique" puisque que, au fur et à mesure qu'on avancera dans les années, le parc automobile s'électrifiera de plus en plus, et de plus en plus de gens auront tendance/envie de faire installer des PV pour notamment pouvoir recharger leur VE à domicile... donc, à eux à faire en sorte que leur réseau puisse absorber toute l'électricité produite par les PV.

Et de toute façon, faudra bien un jour que le réseau électrique soit adapté aussi pour quand les bornes de recharge prendront le dessus sur les pompes essence/diesel sur les stations-service (en agglomération, et sur autoroutes).

Et de l'argent, ORES et consorts en ont : suffit de réduire le versement des dividendes aux communes, pour s'en servir pour justement upgrader leur réseau !

C'est pas si simple que ça, quand il y a un pic de production, on fait quoi de l'électricité "en trop" sur le réseau ? Elle est pas stockable,

Et comme tu le dis il faudra adapter le réseau pour pouvoir accueillir de plus en plus de bornes de recharge, qui ne pourront pas être alimentées que via le PV vu que la production fluctue trop. Des bornes accessibles que quand la production PV le permet, ça va pas le faire... Faudra d'autres sources d'alimentations que le réseau va devoir encaisser en plus du PV.

Ajouté après : 4 minutes 7 secondes:

@ brebis : tu oublies que le prosumer est :

Le mot prosumer est la contraction des termes anglais Producer (producteur) et Consumer (consommateur). Les prosumers utilisent le réseau de distribution et produisent de l’électricité au moyen d’une installation de production décentralisée inférieure ou égale à 10kVA, le plus souvent, des panneaux photovoltaïques.

Le tarif prosumer est un tarif pour l’utilisation du réseau de distribution par les prosumers.
Il est entré en vigueur le 1er janvier 2020 et sera porté en compte via la facture
du fournisseur d’électricité à partir du 1er octobre 2020. Ce tarif s’applique, par défaut, à tous les
prosumers, quelle que soit la technologie de production utilisée. Il s’agit pour la grande majorité de
panneaux photovoltaïques, mais il existe également de petites installations éoliennes, hydrauliques ou
de cogénération.

Donc c'est très frustrant (cfr une connaissance) qui paie le prosumer et qui voit son onduleur en default grid (donc ce met à zero, n'envoie plus ce qu'il produit) parce que le réseau est surchargé.

La, c'est vraiment avoir le beurre et l'argent du beurre.

C'est aussi le cas dans le quartier ou habitent mes parents, et c'est en train de créer une guerre des voisins...
Les installations récentes sont pointés du doigt par certains, pour d'autres, c'est la faute à Gérard qui à mis trop de panneaux...

[Unix-Linux]

Ce qui est très frustrant est que tu paies (en tant que prosumer) à ton GRD donc c'est à eux de faire en sorte que leur réseau soit adapté !

[openaf]

Ce qui est très frustrant est que tu paies (en tant que prosumer) à ton GRD donc c'est à eux de faire en sorte que leur réseau soit adapté !

On ne peut pas introduire une réclamation pour la taxe quand le réseau est indisponible, mais genre fois deux, une pour la taxe prosumer et deux pour le manque à gagner ?

[solar10]

haa! Si je pouvais aussi déposer une plainte pour les 250€ facturés pour des PV que je n'ai pas...

[mistertix]

[solar10]

La voiture électrique? Une fausse bonne idée!

Micro-trottoir à Luxembourg: https://5minutes.rtl.lu/actu/luxembourg/a/1944980.html

Added after 7 minutes 15 seconds:
La meuf avec l'énergie quantique elle y croit

[Mackguil]

[mistertix]

Voiture électrique =voiture charbon?

[solar10]

Et de un (de plus+?) :
https://www.sudinfo.be/id477451/article ... stned-plus

[tntuner]

Fastned compte 13 bornes de recharges en Belgique, toutes situées en Flandre.

Belle couverture à ce que je vois...

[Mackguil]

Fastned compte 13 bornes de recharges en Belgique, toutes situées en Flandre.

Belle couverture à ce que je vois...

[solar10]

Fastned compte 13 bornes de recharges en Belgique, toutes situées en Flandre.

Belle couverture à ce que je vois...

Tout est relatif.
Faut voir la densité de V.E. dans les zones d'implantations