106 millions € de travaux sur les routes de...

[Unix-Linux]

la province de Luxembourg : la liste complète.

Faudrait qu'ils fassent pareil dans les autres provinces également. C'est pas que j'ai l'impression de payer des taxes de mises en circulation, circulation et éco-taxes chaque année pour rien, mais bon...

[Renault]

Le plan est global à la région, l'article ne fait que de mettre en lumière les projets propres à cette province. Probablement d'autres articles arriveront pour expliquer ce qui arrive dans les autres.

[cezame]

la province de Luxembourg : la liste complète.

Faudrait qu'ils fassent pareil dans les autres provinces également. C'est pas que j'ai l'impression de payer des taxes de mises en circulation, circulation et éco-taxes chaque année pour rien, mais bon...

Ce n'est pas la moitié de ce qui devrait être fait dans ma province. Il y a encore énormément de chancres à éliminer.

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C.S

[solar10]

la province de Luxembourg : la liste complète.

Faudrait qu'ils fassent pareil dans les autres provinces également. C'est pas que j'ai l'impression de payer des taxes de mises en circulation, circulation et éco-taxes chaque année pour rien, mais bon...

Ce n'est pas la moitié de ce qui devrait être fait dans ma province. Il y a encore énormément de chancres à éliminer.

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C.S

Je comprends pas, le tarmac de la N4 à Bastogne est encore tout frais et ils vont y refaire quoi?

[wile]

Le Luxembourg va devenir le paradis du cycliste. Il y a temps de cyclistes que cela dans un paysage si vallonné ?

[Renault]

Le Luxembourg va devenir le paradis du cycliste. Il y a temps de cyclistes que cela dans un paysage si vallonné ?

Je connais de plus en plus de touristes belges qui aiment arpenter à vélo la Wallonie pour le fun, découvrir des paysages sympas, etc.

Pour le transport du quotidien (moins de 20 km), le développement du vélo à assistance électrique aide pas mal à compenser le problème du relief pour certains. C'est quelque chose qui se développe pas mal et cela devrait continuer.

[cezame]

Je comprends pas, le tarmac de la N4 à Bastogne est encore tout frais et ils vont y refaire quoi?

C'est la portion entre plus ou moins l'E25 et Flamierge qui est prévue à ce que j'ai compris.

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C.S

[Unix-Linux]

Je comprends pas, le tarmac de la N4 à Bastogne est encore tout frais et ils vont y refaire quoi?

[/quote]

Du tarmac tout frais à bastogne sur la N4 ? A tenneville, oui (depuis plus d'un an et pas encore fini), mais à Bastogne ?

Ah, ok,

N4 BASTOGNE Réhabilitation du revêtement sur le contournement de Bastogne et jusqu’ a Flamierge, y compris les bretelles des echangeurs sur la N4 sur ce tronçon 10 000 000€;

L'échangeur entre la N4 et E25

[openaf]

Le Luxembourg va devenir le paradis du cycliste. Il y a temps de cyclistes que cela dans un paysage si vallonné ?

Il y a deux ans Achouffe-Oval-Rochefort à vélo. Un grand moment !

[stéphane]

Ben oui, c'est bien parce que c'est vallonné qu'il y a beaucoup de cyclistes

[solar10]

Le Luxembourg va devenir le paradis du cycliste. Il y a temps de cyclistes que cela dans un paysage si vallonné ?

Il y a deux ans Achouffe-Oval-Rochefort à vélo. Un grand moment !

Le ravel de la bière

[Mackguil]

Le Luxembourg va devenir le paradis du cycliste. Il y a temps de cyclistes que cela dans un paysage si vallonné ?

Il y a deux ans Achouffe-Oval-Rochefort à vélo. Un grand moment !

Le ravel de la bière

Faut il remettre les petites roues ?

[wile]

Le Luxembourg va devenir le paradis du cycliste. Il y a temps de cyclistes que cela dans un paysage si vallonné ?

Je connais de plus en plus de touristes belges qui aiment arpenter à vélo la Wallonie pour le fun, découvrir des paysages sympas, etc.

Pour le transport du quotidien (moins de 20 km), le développement du vélo à assistance électrique aide pas mal à compenser le problème du relief pour certains. C'est quelque chose qui se développe pas mal et cela devrait continuer.

Rouler des km et des km dans tout le trafic de transit, mouais. Pour ce que le Ravel a tout son sens, je ne vois vraiment pas où est le plaisir de rouler dans tout ce trafic souvent dense et bruyant.

[Unix-Linux]

L'avantage du RaVel est justement de ne pas se taper la circulation et le bruit. J'en connais plein genre Marche-Hotton, Rochefort-Houyet, etc...

Valloné ? booh, il y a pire, vas un peu dans le condroz

[openaf]

Rouler des km et des km dans tout le trafic de transit, mouais. Pour ce que le Ravel a tout son sens, je ne vois vraiment pas où est le plaisir de rouler dans tout ce trafic souvent dense et bruyant.

C'est le raisonnement inverse d'un esprit sain. Il faudrait plutôt se demander pourquoi tant de gens prennent leur bagnole pour des déplacements minimes, ou habiter bien loin de son travail; plus il y aura de vélos sur les routes et moins le trafic sera bruyant, polluant, etc...
Je me rends bien compte que je vais me faire allumer mais tant pis

[openaf]

L'avantage du RaVel est justement de ne pas se taper la circulation et le bruit. J'en connais plein genre Marche-Hotton, Rochefort-Houyet, etc...

Valloné ? booh, il y a pire, vas un peu dans le condroz

Les pentes sont douces sur le Ravel, elles empruntent d'anciennes voies de chemin de fer, du coup ils sont parfois un peu monotones. On ne rencontre jamais de raidillon.

[Unix-Linux]

L'avantage du RaVel est justement de ne pas se taper la circulation et le bruit. J'en connais plein genre Marche-Hotton, Rochefort-Houyet, etc...

Valloné ? booh, il y a pire, vas un peu dans le condroz

Les pentes sont douces sur le Ravel, elles empruntent d'anciennes voies de chemin de fer, du coup ils sont parfois un peu monotones. On ne rencontre jamais de raidillon.

Si, à hauteur de villers-sur-lesse, à hauteur du chateau (de Vignée)

Ainsi que direction Houyet ;-)

[cezame]

Si ce sont des voies SNCB c'est plus doux. Mais certains ravel utilisent des chemins forestiers ou de campagne, voire d'anciennes lignes SNCV et là c'est plus pentu.

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C.S