Le principe du couloir de secours mal compris des automobilistes.

[Unix-Linux]

L’inscription au Code de la route de ce principe du couloir de secours reste relativement récente puisque cette règle a été intégrée en octobre 2020.
Simple et vital, le principe du couloir de secours est souvent incompris – voire ignoré – par 50% des automobilistes.
Concrètement, dès qu’un ralentissement ou un embouteillage se forme sur une route à (minimum) deux bandes de circulation, ce principe est d’application.

source

Bien connu dans d'autres pays (Allemagne, Lëtzebuerg, Autriche, Suisse, ...) depuis des décennies.

Le principe de secours est mal connu en Belgique.

Ce principe est d'application sur une route à deux bandes de circulation.

Très bien mais : comment des véhicules peuvent-ils se mettre sur le coté lorsque tu n'as que deux bandes de circulation (et rien d'autre à coté) et que les deux bandes sont déjà remplies ?

[tntuner]

A ma connaissance ça s'applique aussi aux autoroutes à 3 bandes.

[Unix-Linux]

A ma connaissance ça s'applique aussi aux autoroutes à 3 bandes.

Oui, là n'est pas le problème (cfr source). ;-)

C'est "minimum deux bandes"

[solar10]

C'est un peu comme l'histoire d'internet par la paire de cuivre. On essaie de mettre un truc en place dans une infrastructure qui n'a pas été prévue pour cela au départ.
Je l'ai encore vu cette semaine dans le tunnel de cointe.
Des gyros bleus dans un tunnel, ça se voit de loin.
Bah y avait un gros connard en SUV qui a entamé le dépassement à 55km/h. d'un semi roulant à 50km/h. avec une grosse ambulance au cul.
Se mettre sur le côté pour laisser passer l’ambulance? Nooon
Accélérer pour dégager la route plus vite ? Nooon, c'est un tunnel radar...

[Unix-Linux]

C'est pareil à Marche... Depuis une dizaine d'années, le bourgmestre voulait installer une piste piétons/cyclistes au milieu de tout le centre de Marche.

Autrement dit passer de deux fois deux bandes à une deux fois une bande. Et c'est tout le temps bouchon sur bouchon la-bas.

Le jour que l'ambulance doit venir depuis la N63 direction l'hopital (ou vice-versa), ils font comment ? Ils font tout le tour par la déviation ?

[wile]

Quand on est con, est con! Faire chier les gens à laisser un passage au milieu, avec le risque d'accrochages que cela comporte quand les gens vont devoir se bouger, alors que la bande d'arrêt d'urgence est libre et qu'une ambulance y sera vue de loin et pourra y rouler vollenbak, ça c'est de la connerie!

[stéphane]

C'est pareil à Marche... Depuis une dizaine d'années, le bourgmestre voulait installer une piste piétons/cyclistes au milieu de tout le centre de Marche.

Autrement dit passer de deux fois deux bandes à une deux fois une bande. Et c'est tout le temps bouchon sur bouchon la-bas.

Le jour que l'ambulance doit venir depuis la N63 direction l'hopital (ou vice-versa), ils font comment ? Ils font tout le tour par la déviation ?

Ce qui me dépasse, c'est le nombre de gens qui continuent à vouloir traverser la ville sans utiliser le contournement. La force de l'habitude, des fois.

Pour les ambulances, oui, c'est l'idée. Y a même une bretelle exprès quand elles quittent l'hôpital pour rejoindre le contournement.

[solar10]

Quand on est con, est con! Faire chier les gens à laisser un passage au milieu, avec le risque d'accrochages que cela comporte quand les gens vont devoir se bouger, alors que la bande d'arrêt d'urgence est libre et qu'une ambulance y sera vue de loin et pourra y rouler vollenbak, ça c'est de la connerie!

Les belges sont des cons et égoïstes.
Ça marche très bien au Luxembourg et en Allemagne. Et quand y en a un(e) qui bloque le passage, c'est souvent un(e) belge.

[stéphane]

Je me souviens l'avoir fait il y a 20 ans, sur le quai Wauters à Liège. Pas bien large pourtant, et ça se passait bien.

Enfin, sauf pour le type qui a cru malin de suivre l'ambulance et a été accueilli par les flics.

[marcs]

Très bien mais : comment des véhicules peuvent-ils se mettre sur le coté lorsque tu n'as que deux bandes de circulation (et rien d'autre à coté) et que les deux bandes sont déjà remplies ?

Salut,

Si la largeur est inférieure à trois véhicules forcément ça coince mais dans les faits, la plupart du temps il suffirait que ceux de la bande de gauche se serrent à gauche et ceux de celle de droite à droite pour créer un couloir suffisant pour une ambulance (un camion de pompier c'est plus discutable).

Si on prend par exemple la N98 entre fosses-la-ville et Mettet, il y a quand-même 6,80m de large sans bande d'arret d'urgence ni piste cyclable.

Les ambulances sont plus souvent bloquées par un crétin que par la disposition des lieux.

Alors ok si on prend la trémie sous les voies de chemin de fer à Gembloux, ce sera plus compliqué en cas de bouchon même si on pourrait envisager que les gens se garent dans la zone de dégagement au milier de la trémie pour au moins faire gagner quelques places à l'ambulance.

[stéphane]

Pour en revenir au boulevard de Marche. Ça passe assez facilement à deux de front. Peut avec une roue sur le trottoir pour les plus gros SUV. Mais c'est prévu pour au départ.

[marcs]

Hello,

Oui c'est aussi ce qu'on m'as dit d'ailleurs en faisant une mesure depuis google mat, il y aurait pratiquement 4,60m de large pour une bande et la piste cyclable, donc oui il doit y avoir moyen de laisser passer une anbulance.

[openaf]

... rouler vollenbak...

J'adore (l'expression )

[Fab50]

Depuis le temps qu'il y a un clignoteur sur une voiture et il y en a encore qui n'ont pas compris comment cela fonctionne
Il ne faut peut être pas trop en demander à certains

[wile]

... rouler vollenbak...

J'adore (l'expression )

Si une ambulance devait venir me chercher sur l'autoroute, je préfère qu'elle passe sur la bande d'arrêt d'urgence plutôt que de tenter de se frayer un chemin en plein milieu du jeu de quilles. Question d'efficacité

[Jebo1747]

Le principe comme cela se passe au Luxembourg

https://transports.public.lu/fr/campagn ... -call.html

[solar10]

Dans "bande d'arrêt d'urgence", il y a "arrêt"

[stéphane]

Oui. Si c'est pour se retrouver coincé par un camion qui a crevé un pneu, c'est pas fort pratique.

[Unix-Linux]

Oui. Si c'est pour se retrouver coincé par un camion qui a crevé un pneu, c'est pas fort pratique.

+1 Stéphane ;-)
Ou que ce soit simplement plus étroit / mauvais état / sale et se chopper un pneu crevé.

C'est quasiment chaque jour que j'y vois des débris par manque correct d'arrimage etc...

[solar10]

... Cabine téléphonique, comme disait l'hystérique de Lasne.