Bel-Com

solar10 a écrit : ↑21 sept. 2021, 18:03 Je voudrais avoir des retours sur l'autonomie par temps hivernal à du -5°C (pour être gentil), avec dégivrage + chauffage + sièges chauffants + tout feux allumés et une vitesse moyenne sur autoroute de 110km/h.

Comme dit dans le lien que j'avais publié plus haut (https://www.largus.fr/actualite-automob ... 75395.html) l'influence de la vitesse et de la température sont les deux plus importants facteurs qui déterminent l'autonomie.

Variations d'autonomie pour les Peugeot e-208 et Opel Corsa-e
................................Glacial(- 10°)..Froid (0°)..Doux(10°)..Tempéré (20°)..Chaud (30°)
Ville (30 km/h)................205 km........260 km......300 km.......350 km..........280 km
Aire urbaine (50 km/h).......250 km........300 km......330 km......360 km.........315 km
Route (80 km/h)...............252 km........280 km......295 km......315 km...........290 km
Voie rapide (110 km/h).......195 km........210 km......215 km......220 km...........210 km
Autoroute (130 km/h)........160 km........165 km......170 km......175 km...........170 km

Ici on voit que l'autonomie en ville à 50km/h est de 360 km (337 suivant le site Opel) et que cela tombe à 160km par temps glacial et sur autoroute (et cela sans vraiment préciser quels sont les consommateurs électrique en fonctionnement).

A remarquer qu'à 30 degré l'autonomie diminue aussi, sans doute à cause de l'usage de l'air-co ?

C'est un exemple basé sur un modéle et il est difficile de savoir si les autres auront une perte identique ou plus ou moins pronocée mais cela donne une idée assez précise des surprises auquelles il faut s'attendre.

Hello,

En recherche d'une voiture hybride car 90% des trajets c'est maison-boulot (7km en ville), la 98 commence à devenir un peu chero...

En balade hier, je m'arrête chez Seat (Leon) et chez Toyota (Corolla).

Un essai avec la Toyota Corolla 1.8 122ch, elle restera là, quelle horreur à l'accélération, ca gueule comme si papy oubliait de changer de vitesse (sauf que sur ce modèle, c'est full automatique et qu'un seul rapport...) le volant aussi grand que celui d'un camion
Bon il y a le modèle au dessus, le 2.0 184ch, à voir...

Essai de la Leon prévu semaine prochaine.

@ mikahardware77 : étonnant, car un moteur électrique a un couple constant, donc "doit arracher"" théoriquement.

N'as-tu pas laissé le frein a main enclenché ?

Plus sérieusement, vu que nous sommes en walbanie wallonie, et vu que c'est hybride, les taxes (TMC+TC+ecotaxe)donnent quoi ?
Vu qu'ils font encore puissance OU cylindrée, tu vas payer sur le 1.8l ? (donc 9/10 chevaux fiscaux ?)

P.S : la 98 ne sert strictement à rien, à part sur les anciens moteurs à carburateurs ou l'usure des soupapes (cfr brebis et 95 ou 98 )

solar10 a écrit : ↑21 sept. 2021, 18:03 Pcq si c'est pour devoir rouler à du 90 aglagla sans chauffage, c'est tout de suite moins cool. Enfin si, c'est cool mais dans le mauvais sens du mot.

As-tu pensé à toutes les catastrophes que le réchauffement climatique engendre?
Egoïste, va!

Unix-Linux a écrit : ↑23 sept. 2021, 10:26 @ mikahardware77 : étonnant, car un moteur électrique a un couple constant, donc "doit arracher"" théoriquement.

N'as-tu pas laissé le frein a main enclenché ?

Plus sérieusement, vu que nous sommes en walbanie wallonie, et vu que c'est hybride, les taxes (TMC+TC+ecotaxe)donnent quoi ?
Vu qu'ils font encore puissance OU cylindrée, tu vas payer sur le 1.8l ? (donc 9/10 chevaux fiscaux ?)

P.S : la 98 ne sert strictement à rien, à part sur les anciens moteurs à carburateurs ou l'usure des soupapes (cfr brebis et 95 ou 98 )

Malheureusement en Walbanie, pas de taxation par rapport au CO2 émit, c'est encore taxation au nombre de CV... Vive la Flandre !!!

Et le 98 est utile quand la voiture est cartographiée, j'ai essayé de la 95, la voiture tète Et Shiftech me l'a confirmé

mikahardware77 a écrit : ↑23 sept. 2021, 10:00 Hello,

En recherche d'une voiture hybride car 90% des trajets c'est maison-boulot (7km en ville), la 98 commence à devenir un peu chero...

En balade hier, je m'arrête chez Seat (Leon) et chez Toyota (Corolla).

Un essai avec la Toyota Corolla 1.8 122ch, elle restera là, quelle horreur à l'accélération, ca gueule comme si papy oubliait de changer de vitesse (sauf que sur ce modèle, c'est full automatique et qu'un seul rapport...) le volant aussi grand que celui d'un camion
Bon il y a le modèle au dessus, le 2.0 184ch, à voir...

Essai de la Leon prévu semaine prochaine.

Perso, j'ai aussi 7km, et c'est vélo quasi tous les jours depuis 6 ans

Un article (allé, encore un) assez intéressant finalement car il ne faut pas oublier que "il n'y a pas que le secteur du transport routier qui pollue....

La voiture électrique, une aberration écologique ?

Juste pour info : le HVO100 ou huile végétale 100% hydrotraitée apparaît dans 3 stations en Belgique.

Il y a toujours du pour et du contre :
Le contre d'abord : son prix :eek:
Le pour : si cela diminue le fait de remplacer une FAP ou vanne EGR, pourquoi pas ?

Un nouveau type de diesel est disponible dans 3 stations service de q8

Mode sarcastique : je parie que les stations sont en flandre ? M'étonnerait même pas que le "HVO100", on l'aura tout aussi vite que le CGN en wallonie

CGNial

Je parlais juste au dessus à propos du HVO100

Et maintenant, voila que je tombe sur cet article :

Or selon une étude réalisée pour la Commission européenne, l'impact climatique des biocarburants est nettement moins bon que celui des carburants fossiles, à l'inverse de leur image de carburants "verts".

Après, faut voir le calcul aussi. Le co² rejeté par les biocarburants a été capté récemment par les plantes. Contrairement aux fossiles.

Provenant du JT de Rtl-tvaï à 19H
Très intéressant à propos du prix, spécialité de la Belgique à propos des accises, à écouter

Ce nouveau diesel, sans carburant fossile, est disponible depuis hier dans 3 pompes à essence en Belgique. Mais il coûte plus de 2 euros. Explications.

J'ai déjà bien peur que, une fois qu'un certain pourcentage roulera à l'électrique, on fasse tout pour que rouler à l'électrique coûte aussi cher que de rouler à l'essence ou au diesel dans ce pays (le nôtre) où il fait bon de bien taxer les gens.

Tu rigoles ou quoi ? Rouler à l'électrique coûte déjà plus cher actuellement que de rouler avec un moteur thermique. Avec l'électricité qui à grimpé de 25% en à peine qqs jours en plus...

Et quand je vois qu'en France, les vignobles mettent des panneaux solaires au dessus de leurs vignes, et ici en Belgique, avec des éoliennes offshore (399) qui ne font de l'élctricité que pour 10% de la consommation en Belgique.... L'histoire de la fin des centrales nucléaires est loin d'être finie malgré Le calendrier de la sortie du nucléaire a été modifié, la durée de vie de Doel 1, Doel 2 et Tihange 1 ayant été prolongée jusqu'en 2025. De tout de façon, pour leur longévité, ils vont continuer à boucher des trous au beton ploc ploc par-ci par-là...

Je n'ai pas oublié les "blackout" avec la ministre marghem qui disait "tu n'peux mal valet, y'en aura pour tout le monde"

Unix-Linux a écrit : ↑09 oct. 2021, 19:52 Provenant du JT de Rtl-tvaï à 19H
Très intéressant à propos du prix, spécialité de la Belgique à propos des accises, à écouter

Ce nouveau diesel, sans carburant fossile, est disponible depuis hier dans 3 pompes à essence en Belgique. Mais il coûte plus de 2 euros. Explications.

A 2,85 euros le litre, je ne pense pas qu'il va avoir beaucoup de succès...

Des tarés écolo peut-être.

Cela à cause des accises....

Les accises sont encore plus élevées en Allemagne et en France pour ne citer que ces deux pays. Faut regarder hors Belgique un peu et comparer. Le sinistre des finances a raison de maintenir les accises sinon ce serait une aide d'état interdite par l'union européenne.


C. S.

@ C.S : je n'ai pas dit de les supprimer, mais de les diminuer par rapport à d'autres carburants, histoire d'inciter les écolos à l'utiliser

Enfin bon, on s'en fiche, ce n'est qu'en phase de "test" dans trois stations, donc on en reparlera lorsqu'il sera entièrement disponible en Belgique lorsque la communauté européenne aura supprimé les moteurs thermiques

De tout de façon, à l'heure actuelle, le moins cher est et sera de.. marcher !

Il y a quelques années (2-3), on m’a expliqué qu’il fallait arrêter le Nutella car il contenait de l’huile de palme. Et que l’usage de cette huile conduisait à un désastre écologique.
Maintenant, on me suggère de payer cher (très cher?) pour remplir mon réservoir avec 50 l de carburant écologique à base d’huile de palme !
Nutella = ± 100 gr d’huile.
Un plein = ± 50 litre
Y a-t-il quelqu’un pour m’expliquer ?
s'agit-il de marcher ou de faire marcher (les idiots)?