Les pneus hiver pour ou contre ?

[stéphane]

1°c ce matin à 8h

[solar10]

Cette semaine, j'ai l'horaire 7-16... Je voulais prendre moins de risque, j'ai changé

[solar10]

Han! Ils sont vite repérés les pignoufs et autres kekes-bmw en pneus d'été là.

[Unix-Linux]

Han! Ils sont vite repérés les pignoufs et autres kekes-bmw en pneus d'été là.

J'imagine que tu as repéré ça au JT ce soir

[Criscoco]

Moi, j'ai remarqué ça sur la route
Une belle voiture allemande qui est à l'arrêt dans la montée de Barchon alors que moi avec mes pneus 4 saisons avec 20.000 km au compteur, je lui fais bouffer le bitume
J'ai quand même mis 2h pour faire les 30 km qui sépare mon lieu de boulot à chez moi

[Unix-Linux]

Montée de Barchon ? A quatre bandes ça non ? Tu as pu le dépasser

[Criscoco]

Montée de Barchon ? A quatre bandes ça non ? Tu as pu le dépasser

Oui c'est bien cette montée.

Bah y a plus de bandes en faites, il y a des camions en ciseau de gauche à droite et quelques voitures aussi,... la montée est un slalom à 4 roues

[stéphane]

J'avais bien les bons pneus, mais pas les gens autour

[Criscoco]

J'avais bien les bons pneus, mais pas les gens autour

C'est souvent ça le problème

[solar10]

Han! Ils sont vite repérés les pignoufs et autres kekes-bmw en pneus d'été là.

J'imagine que tu as repéré ça au JT ce soir

Pas du tout. J'étais sur le terrain dans le trafic.
Embourg-Liege/St-Laurent.
20 minutes pour faire la rue St-Gilles pcq un abruti patinait.
Même moi avec mes pneus hiver je glissais un peu alors les pignoufs en pneus lisses, je te raconte pas.
Je suis redescendu de Burenville au laveu pour remonter vers St-Laurent et j'ai admiré le capharnaüm dans la montée d'autoroute Avroy-Burenville. Même les 4x4 ils passaient pas.

[openaf]

Hier 22.30 en revenant des Guillemins il y avait au moins 20 bagnoles mal garées sur le côté dans la montée entre Sclessin et Boncelles. Rien de tel qu'une propulsion (avec pneus neige) et ASP.

[zepatko]

Moi, j'ai remarqué ça sur la route
Une belle voiture allemande qui est à l'arrêt dans la montée de Barchon alors que moi avec mes pneus 4 saisons avec 20.000 km au compteur, je lui fais bouffer le bitume
J'ai quand même mis 2h pour faire les 30 km qui sépare mon lieu de boulot à chez moi

C'est vrai que cette portion d'autoroute était catastrophique hier soir. J'ai mis 2h30 entre l'échangeur de Loncin et celui de Battice...

Comme c'est frustrant d'être équipé de pneus hiver, et d'être bloqué par tous les clampins en pneus été...

[Vincedesoum]

Han! Ils sont vite repérés les pignoufs et autres kekes-bmw en pneus d'été là.

En parlant de BM, je remonte "ma" rue (dans laquelle il n'est pas possible de se croiser), je vois une BMW descendre.

J'estime en toute logique, vu qu'il descend, que c'est à lui à se mettre sur le côté pour me laisser passer (ce que j'ai fait en descendant lorsqu'un voisin remontait) , naturellement il ne le fait pas...

Est-ce qu'il ne me dit pas qu'il ne saurait pas reculer...

J'ai eu une BMW il y a 8 ans, avec les pneus hiver je passais partout.

[solar10]

Code de la route : Priorité à ceux qui montent... Du moins, en France, en l'absence de panneaux indiquant autre chose

[Unix-Linux]

Code de la route : Priorité à ceux qui montent... Du moins, en France, en l'absence de panneaux indiquant autre chose

Je ne sais s'il y a quelque chose de similaire en Belgique, mais ça existe, oui, pareil en poids lourds.

Qui a la priorité celui qui monte ou qui descend ?

Mais bon, la Belgique est un pays bizarre, s'ils obligeaient déjà les pneus hiver comme ce l'est au Lëtzebuerg et en Allemagne...

Quelques extraits trouvés sur le net :

Priorité dans le sens d'une montée ?
véhicules de même gabarits = priorité à celui qui monte
exemple :
- petit véhicule à petit véhicule = montant prioritaire
-gros véhicule à gros véhicule= montant prioritaire

Article R414-3
I. - Lorsque sur les routes de montagne et sur les routes à forte déclivité le croisement se révèle difficile, le véhicule descendant doit s'arrêter à temps le premier.
II. - S'il est impossible de croiser sans que l'un des deux véhicules soit contraint de faire marche arrière, cette obligation s'impose :
1º A un véhicule unique par rapport à un ensemble de véhicules ;
2º ......
Exemple
*Une voiture tractant une caravane (ensemble de véhicules) descend, un camion monte, si une marche arrière doit être faite pour se croiser c'est le vehicule unique qui recule c'est à dire le camion
* une simple voiture descend ,un camion monte, si une marche arriere doit etre faite pour se croiser c'est la voiture qui recule
source legifrance

Vous l'avez compris : source legifrance... pas source : legibelgique

[tntuner]

[solar10]

[cezame]

2:

______
Claude

[Unix-Linux]

[solar10]

LOL.
4x4 en pneus été vs. traction av en pneus hiver. C'est clair, non?




@cris: Elle marchent pas les balises.