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Hello,

Il y a t'il des spécialistes de l'électrique à pas cher ?

Genre ce classement est il correcte ? https://fr.auto55.be/actu/29811-top-13- ... -chez-nous

usb

usb a écrit : ↑08 mai 2019, 01:12 Hello,

Il y a t'il des spécialistes de l'électrique à pas cher ?

Genre ce classement est il correcte ? https://fr.auto55.be/actu/29811-top-13- ... -chez-nous

usb

Salut,

j'ignore si ce classement est correct mais c'est probablement le cas.
Le problème est plutôt du côté du bobard "zéro émission".
Des études montrent qu'avant d'émettre moins de CO2 qu'une voiture diesel ou essence il faut avoir parcouru pas mal de milliers km.
Combien de milliers, ça dépend du modèle.

Donc avant de "passer à la caisse" il faut vraiment bien se renseigner...

ZAP+,
Mike

Intéressant, ce lien, merci.

J'ignorais qu'il n'y en a plus que ce que je ne pensais.

Première question : en wallonie, il y a t'il encore des "taxe de mise en circulation/eco-malus/circulation" sur un véhicule électrique ?

Je parle bien de véhicule électrique, pas hybride.

Maintenant, lorsque je vois les prix de ces véhicules actuellement, perso, j'attendrais 2-3 ans avant d'en acheter un.

Histoire de constater une meilleure autonomie avec des batteries plus performantes et le système de base "offre/demande" (plus de concurrence donc meileurs prix).

Au Lux, je vois beaucoup de i3 et Zoé, et évidement, de Tesla, mais c'est une autre gamme de prix.
La Zoé est, à première vue, le meilleur plan avec sa nouvelle batterie qui augmente l'autonomie. Dommage qu'il faille faire le choix entre autonomie ou charge rapide.
Nisan Leaf en 2e choix.

Des tesla, j'en vois souvent, mais en général, ce sont des véhicules de société.

J'ai croisé une Tesla X, c'est quand-même super moche. Pourtant, j'aime bien la S, sauf l'énorme tablette à l'intérieur.

A défaut de croiser une Tesla X, j'ai croisé un article de presse dont voici un extrait :

"Nouveaux chiffres

Selon le croisement de toutes ces hypothèses, le professeur Damien Ernst obtient des résultats avec des écarts importants : entre 70.000 et 170.000kms, entre 300.000 et 670.000 kms pour que la voiture électrique commence à émettre moins de CO2 qu’un modèle essence dont la catégorie pour l’équivalence peut faire débat. Ainsi, le professeur nous a également transmis un résultat non repris dans son article scientifique, celui d’une Nissan Leaf 2018 de 40 KWh (la voiture électrique la plus vendue au monde !) et dont l’autonomie serait plus proche de 270 kms sur base du nouveau cycle WLTP en cycle mixte (et 415kms en cycle urbain) que les 389 kms NEDC. Ainsi, en se basant sur l’hypothèse 2 de son article (càd sans prendre en considération les pertes réseaux et charge), très favorable au véhicule électrique selon Damien Ernst, et sur une consommation de 14,5 KWh/100 kms pour la Nissan Leaf, il obtient un point d’équilibre à seulement 34.762 kms ! Chiffre qu’il s’empresse d’affirmer irréalisable si la production de la batterie était calquée sur le modèle chinois. Notons aussi que le chiffre de 14,5 KWh/100kms de consommation oscillait plutôt entre 17 et 22 KWh (avec une autonomie de 192 kms) lors d’un essai " presse " sur un parcours tourmenté. Là aussi, les chiffres peuvent tout dire et leur contraire !"

Pour en lire davantage :
https://www.rtbf.be/sport/moteurs/detai ... d=10167207

De quoi faire réfléchir...

Mile

Tu vas voir aussi la gueule de la facture d'électricité, quand on aura besoin de 14 centrales nucléaires pour la Belgique.

stéphane a écrit : ↑08 mai 2019, 15:43 Tu vas voir aussi la gueule de la facture d'électricité, quand on aura besoin de 14 centrales nucléaires pour la Belgique.

Clair qu'en Gelbique, (surtout en wallonie), on te trouve des taxes ou autre suppémentaire ("frais de transports", tva, taxe sur les futurs panneaux solaires installés après le premier juin (sauf si changement prévu finalement avec la politique et élections)...

Je ne sais pourquoi, il a aura encore un contretemps pour ne pas supprimer totalement les centrales nucléaires en 2025.....

Typiquement belge....

stéphane a écrit : ↑08 mai 2019, 14:44 J'ai croisé une Tesla X, c'est quand-même super moche. Pourtant, j'aime bien la S, sauf l'énorme tablette à l'intérieur.

Alors la petite dernière model 3 devrait te plaire.
Interieur sobre et tablette pas trop envahissante. Pour moins de 55000, c'est jouable avec les primes non?

55000 pour une voiture ? C'est pas de si tôt, pour moi.