Bel-Com

Mackguil a écrit : ↑29 nov. 2017, 22:34

Criscoco a écrit : ↑29 nov. 2017, 22:32

Nickel, je ferais ça lors du retour de ma belle

Si le soucis est dans le réservoir, il y a un risque pour la nouvelle mécanique.

Oui donc le concessionnaire est quand même censé vérifier ça si c'est le cas.
Il avait dit aussi qu'il devait changer le filtre à carburant, je pense que c'est une suite logique avec les problèmes d'injecteurs.

Criscoco a écrit : ↑30 nov. 2017, 12:39

Oui donc le concessionnaire est quand même censé vérifier ça si c'est le cas.
Il avait dit aussi qu'il devait changer le filtre à carburant, je pense que c'est une suite logique avec les problèmes d'injecteurs.

C'est un minimum.

Voiture de ma femme réparée
Le radiateur était encrassé par l’extérieur et feuille morte qui bouchait le bazar et coup de circuit de la résistance en sus.
100€=> une paille par rapport à la mienne.

Voilà suite et fin de l'aventure de Cocotte
Elle est revenue ce mercredi et coût total de 655€ avec les 150€ de frais de la voiture de prêt inclus.
Je n'ai payé de ma poche que la main d'oeuvre et le filtre à carburant.

Pour la petite histoire, j'aurais droit au changement de la courroie de distribution gratuite début février vu la fragilité de la courroie sur ce genre de moulin Peugeot prend en charge ce changement, c'est toujours cela de gagné.