Bel-Com

tntuner a écrit : ↑06 nov. 2019, 10:29 .../...
Les autoradios compatibles DAB+ seront même une obligation pour les constructeurs automobiles (c'est même déjà le cas en Italie par exemple, où depuis le 01/01/2019 toutes les nouvelles voitures vendues doivent avoir le DAB+ si l'autoradio est présente).

Salut tntuner,

Pourrais-tu fournir les sources de tes informations qui me semblent très approximatives ?

Dans le texte de la directive européenne le point qui traite de l'interopérabilité des récepteurs ne fait jamais allusion ni au DAB ni au DAB+. La séquence de caractères "dab" apparaît 36 fois dans ce texte et ce uniquement dans les mots "abordable" et "abordables".

Ce qui est mentionné c'est l'obligation pour les radios de pouvoir capter la radio hertzienne digitale. Ce terme recouvre tant le DAB+ que la Wi-Fi, ou les retransmissions LTE, 4G, DRM, HD Radio ou autres.

Mais ce n'est pas tout, cela ne concerne que les autoradios et pas les stations hybrides "d'infotainement" comme on les appelle aujourd'hui qui ne sont pas considérées comme des autoradios et qui deviennent progressivement la norme.
On va d'ailleurs de plus en plus vers des technologies à commande vocale et sauf erreur cela ne permet pas de choisir la diffusion d'une radio qui émet en DAB+.

J'ai quelque part le texte de la loi italienne mais je n'ai pas revérifié, si ma mémoire est bonne cette loi précise que les autoradios doivent permettre la réception de la radio digitale en DAB+ ou selon tout autre mode de réception.
Une disposition similaire est en vigueur en Allemagne.

J'ai retrouvé le texte italien il n'est même pas question de DAB+ mais uniquemment de radio digitale voici un extrait :

Al fine di favorire l'innovazione tecnologica, a decorrere dal 1º giugno 2019 gli apparecchi atti alla ricezione della radiodiffusione sonora venduti dalle aziende produttrici ai distributori di apparecchiature elettroniche al dettaglio sul territorio nazionale integrano almeno un'interfaccia che consenta all'utente di ricevere i servizi della radio digitale. Per le medesime finalita', a decorrere dal 1º gennaio 2020 gli apparecchi atti alla ricezione della radiodiffusione sonora venduti ai consumatori nel territorio nazionale integrano almeno un'interfaccia che consenta all'utente di ricevere i servizi della radio digitale

ZAP+
Mike

tntuner a écrit : ↑06 nov. 2019, 10:29 Pour revenir au DAB en général, je serais très étonné qu'il soit un échec, vu qu'il se développe de plus en plus un peu partout en Europe (la Belgique est même à la traine, comme d'hab)...

Les autoradios compatibles DAB+ seront même une obligation pour les constructeurs automobiles (c'est même déjà le cas en Italie par exemple, où depuis le 01/01/2019 toutes les nouvelles voitures vendues doivent avoir le DAB+ si l'autoradio est présente).

Il y a bien plus en retard que nous, je cite la France ou le Luxembourg...

Le 12B DAB (sans le +) était online il y a bien longtemps, je dirais même que à ce cette époque là on était en avance sur pas mal de pays.

Regardez le prix des récepteurs, par rapport à la FM.

Il y a pas besoin de chercher beaucoup plus loin.

Ajoutez à ça le fait que de plus en plus de monde écoute la musique via le téléphone. C'est peut-être là qu'il faut mettre le récepteur DAB+ plutôt que dans la voiture, d'ailleurs.

Mike,

Dans le texte italien que tu cites, ils parlent en effet de radio digitale et pas de DAB+ (et à partir du 01/06/2019 et non du 01/01/2019, erreur de ma part). J'ai cité ça de mémoire.
Mais bon, en ce qui concerne la radio digitale herzienne diffusée en Europe, il n'y a pas 36 normes différentes.

Et je n'ai jamais dit qu'il s'agissait d'une directive européenne

J’ai lu ceci moi par contre:

Et si t'envisages d'acheter une voiture, on te conseille quand même d'opter pour une marque qui propose déjà le système DAB+ puisqu'à partir de 2021, tous les autoradios des voitures neuves et louées en Union européenne seront obligatoirement compatibles DAB+.

Source: https://www.rtbf.be/tarmac/article/deta ... d=10357982

Criscoco a écrit : ↑06 nov. 2019, 13:26 J’ai lu ceci moi par contre:

Et si t'envisages d'acheter une voiture, on te conseille quand même d'opter pour une marque qui propose déjà le système DAB+ puisqu'à partir de 2021, tous les autoradios des voitures neuves et louées en Union européenne seront obligatoirement compatibles DAB+.

Source: https://www.rtbf.be/tarmac/article/deta ... d=10357982

"Chacun croit, croit, croit c'qui lui plaît, plaît, plaît" (entendu sur Viva+)

Oui c'est une "information" qui circule. Mais il s'agit d'une présentation (volontairement ?) erronée de la directive européenne comme je l'explique dans mon message précédent voir: viewtopic.php?p=37555#p37555

Voici le texte de la directive concernant ce point précis :

"3. Interopérabilité des récepteurs de services de radio automobiles. Tout récepteur de services de radio automobiles intégré dans un véhicule neuf de catégorie M qui est mis sur le marché à des fins de vente ou de location dans l’Union à partir du 21 décembre 2020 comprend un récepteur pouvant recevoir et reproduire au moins des services de radio fournis via des réseaux de diffusion de radio numérique terrestre. Les récepteurs conformes à des normes harmonisées dont les références ont été publiées au Journal officiel de l’Union européenne, ou à des parties de ces normes, sont considérés respecter l’exigence couverte par ces normes ou parties de normes. "

La directive se trouve ici : https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 72&from=EN

Il faut bien comprendre ce qu'est "un récepteur de services de radio automobile" (versus tableau de bord multifonctions ou console d'infotainment) d'une part, et d'autre part que la radio numérique terrestre est la radio diffusée dans un format numérique véhiculé par les ondes hertziennes.
C'est effectivement le cas du DAB+ mais aussi de la diffusion 4G LTE, de la Wi-Fi et autres systèmes de diffusion sans fil.

Bonne lecture...

Ils auraient dû te consulter avant de l'écrire leur directive...

quand on voit toute la désinformation qui est faite autour du dab, entre autre dans les JT de la RTBf, il ne faut pas s'attendre à ce qu'il y ait de la nuance dans leurs commentaires.

Bonjour à tous.
Je suis nouveau sur ce site, mais je comprends ce qu'on reproche comme désinformation de la RTBF concernant le DAB+.
On peut éclairer ma lanterne ?

En général, ce sont des bras cassés qui sous-exploitent les technologies qu'ils ont dans les mains. Ils ont de l'expérience, certes, mais ils fonctionnent avec 20 ans de retard.

Je suis d'accord sur leur exploitation de la technologie, mais je demandais quelle est l'information FAUSSE qui a été transmise lors des reportages ?

Déjà qu'il y aurait moins de pylônes, puis la propagation qui, dans le cas de la DAB est moins bonne et campagne, etc.

C.S

Pour les pylônes par rapport aux nombres de radios qu’il y a sur un mux, c’est clair que la DAB+ est plus écologique.

bonsoir
pouvez vous me dire quand les radios locales et indépendantes arriveront en dab genre 48fm radio + pour liège et pourquoi must fm n'a pas un programme national comme sud radio en dab ?

laurentw a écrit : ↑06 nov. 2019, 21:38 bonsoir
pouvez vous me dire quand les radios locales et indépendantes arriveront en dab genre 48fm radio + pour liège et pourquoi must fm n'a pas un programme national comme sud radio en dab ?

• Aucune date annoncée nulle part de lancement de mux locaux

• Me semble pas avoir vu tel projet du côté de Must

merci
quelles sont les prochaines radios à venir dans un futur proche en dab ?2019?

laurentw a écrit : ↑06 nov. 2019, 22:24 merci
quelles sont les prochaines radios à venir dans un futur proche en dab ?2019?

LN24 Radio peut être, si DH Radio n'aura pas obtenu le droit de rester en FM et DAB+, il faut attendre le nouveau rapport du CSA.

Les locales et les petites indépendantes doivent arriver également courant 2019, mais là, il n'y a pas de date de lancement

Fab50 a écrit : ↑07 nov. 2019, 00:55 Les locales et les petites indépendantes doivent arriver également courant 2019, mais là, il n'y a pas de date de lancement

Plutôt l'année prochaine je dirais…

Il me semble qu'il y a tout de même un délai imposé; comme pour la FM qui est fin février; si ma source est fiable...

Henry a écrit : ↑06 nov. 2019, 18:08 Je suis d'accord sur leur exploitation de la technologie, mais je demandais quelle est l'information FAUSSE qui a été transmise lors des reportages ?

Salut Henry et bienvenue au "Club" !

Il n'y a pas de mystère, la RTBF et les réseaux commerciaux mettent le paquet pour inciter les gens à acheter des récepteurs DAB+.
Cela passe par une campagne publicitaire intensive qui percole au niveau de l'information. On sait que la publicité et la promotion de produits est souvent peu regardante avec la rigueur scientifique et éthique "ma lessive lave plus blanc que blanc".

La grande majorité des journalistes ignorent ce qu'est le DAB+ et les enjeux sous-jacents et font confiance aux experts de leur employeur. Le hic, c'est que l'information distillée par ces experts est souvent biaisée et parfois simplement mensongère.

Voici ce que j'ai relevé dans l'extrait du JT du 4 novembre à 13h sur La Une (RTBF) visible ici:
viewtopic.php?p=37426#p37426

Intervenants (sauf erreur de ma part orthographe et personne) Ophélie Fontana, Dominique Dufin, Francis Goffin, Laurent Finet, Xavier Huberland

00:04 le DAB+ débarque. Ce nouveau standard de diffusion va progressivement remplacer la bande FM
Note : information douteuse voire carrément fausse. Il n'y a aucun exemple au Monde où le DAB+ ait remplacé la FM et il est exclu que cela arrive un jour, car le DAB+ n'atteindra jamais 80 à 90% de l'écoute radio. Ce qui est par contre quasi certain c'est que la radio numérique (par ondes hertziennes, câble, fibre, fil ou satellite) finira par supplanter la FM. Il faut noter aussi qu'il est dit "la bande FM"... qui n'est pas celle qui est dévolue au DAB+

00:20 Le DAB+ est officiellement lancé en Fédération Wallonie-Bruxelles on y retrouve toutes les radios publiques, privées et indépendantes

Note : cette information est douteuse. En effet, prétendre qu'on trouve toutes les radios sur le DAB+ est abusif, j'ai cherché les indépendantes et n'en ai trouvé aucune. Ce qui est exact, par contre c'est que de nombreuses radios indépendantes ont reçu un droit d'émettre en DAB+ mais les conditions pour qu'on les y trouve ne seront remplies partiellement que dans un avenir indéterminé. Elles n'y seront pas toutes, certaines n'ont d'ailleurs pas souhaité "y aller".

00:44 Il y a plus d'offre, il y a plus de radios, des nouvelles radios qui ont été créées et qui sont diffusées uniquement en digital donc uniquement en DAB+ et pas en FM, la FM est saturée

Note : il y a effectivement quelques nouvelles radios qui n'émettent pas en FM mais dire quelles émettent uniquement en DAB+ est faux, on les trouve aussi sur Internet. Par contre, il n'y a pas plus d'offre puisque les radios indépendantes ne sont pas "offertes".
Assimiler "digital" et "DAB+" c'est de l'escroquerie intellectuelle pure et simple.
Enfin, une des principales raisons invoquée pour justifier l'introduction du DAB+ : la saturation de la bande FM, mérite un examen un peu plus fouillé. C'est un peu long à expliquer, mais en Fédération Wallonie-Bruxelles, cette saturation résulte d'une part d'un plan de fréquences mal conçu et d'autre part du non respect des normes légales d'émission par certains éditeurs de radios.

00:53 Pour pouvoir profiter du DAB+ il va falloir acheter de nouvelles radios, on en trouve de 25 à 500 euros tout est ensuite gratuit et accessible sans connexion Internet et sans abonnement on y retrouve toutes les radios existantes mais aussi des nouvelles que ce soit dans le privé ou à la RTBF

Note : la gratuité est une notion relative. L'écoute d'une station qui émet en ondes moyennes ou en FM est beaucoup plus économique que l'écoute de la même station en DAB+. La différence de consommation d'énergie s'explique par le travail des processeurs qui doivent décoder et désembrouiller les signaux DAB+ avant de les mettre sous forme analogique pour être diffusés par le haut parleur du récepteur. C'est d'ailleurs ce qui explique que la plupart des récepteurs DAB+ n'ont une autonomie (sur piles) que de quelques heures, 10 à 15 dans la majorité des cas. En pratique à durée et volume sonore équivalent, l'écoute en DAB+ est de 10 à 30 fois plus chère que l'écoute d'une radio analogique.
La question de la connexion Internet mérite aussi un petit commentaire, actuellement, l'écoute de la radio en voiture se fait de plus en plus via des récepteurs hybrides et comme le DAB+ ne fonction qu'en mode descendant (de l'émetteur vers le récepteur) on associe systématiquement un retour vers l'éditeur de radio via le canal montant qui part de l'auditeur via Internet.

01:46 A terme le DAB+ remplacera totalement la FM mais cela prendra quelques années et dès 2021 toutes les nouvelles voitures devront être équipées de cette norme numérique qui offrira beaucoup plus de confort d'écoute et de choix le tout en utilisant moins de pylônes et d'électricité

Note : non, le DAB+ ne remplacera jamais totalement la FM (voir plus haut). Non toutes les voitures ne devront pas être équipées de cette norme numérique comme c'est expliqué plus haut dans cette rubrique.
Enfin, moins de pylônes et moins d'électricité, peut-être, mais quand ? Tant que la FM subsistera le DAB+ c'est autant de pylônes supplémentaires, encore plus de rayonnement électromagnétique dans notre environnement et encore plus d'électricité.

Voilà et la séquence du JT ne dure que 2 minutes et 2 secondes.

Tiens, un quizz pour les amateurs : la Suisse prévoit l'arrêt de la radio FM pour fin 2024, avec toutefois des possibilités d'exceptions et le risque d'une votation qui pourrait changer la donne.

Comment classeriez-vous l'écoute radio en Suisse si on considère 3 catégories : FM, DAB+, Radio digitale (via TV, tablettes, PC et autres moyens de réception via Internet).

Même question si on ne considère que les auditeurs exclusifs, c'est-à-dire ceux qui n'utilisent qu'un seul mode d'écoute, pour la FM par exemple, le dernier relevé statistique donne 17%.

Suite au prochain tournant...

ZAP+
Mike