Waze introduit quelques nouveautés : ce qui change

[solar10]

je n'ai pas la barre des radars tronçons

ouais, pas trop fiable ce truc.
Dans le tunnel de Cointe, je suis encore à 200m. de la sortie "Gare TGV" que lui il est déjà au rond-point avenue de l'observatoire tout en étant avec le Cruise Control calé à 50 km/h réels (soit +/- 55 au compteur)

[tntuner]

Ce n'est pas plutôt un problème de position GPS ça?

[Mackguil]

Bah justement, pour ma part je l'utilise depuis quelques années et je ne vois pas de négatif dans les évolutions. Il y a eu les radars tronçons, les flèches de directions sur les chaussée à plusieurs bandes, ...
La seule chose que je reproche pour ma part, c'est que sur Android Auto, je n'ai pas la barre des radars tronçons mais ca me dérange pas plus que ça, car il est rare que je dépasse la vitesse, je l'utilise plus pour les problèmes sur la route

En parlant d'android auto, l'appli fonctionne à son bon vouloir en fonction des updates, essayé avec plusieurs gsm.
Les trajets farfelus dont on ne connaît pas la logique ( ce serait bien d'au moins faire une faq que l'on comprenne au minimum le raisonnement du trigu)
Lors de trajets de plus de 1.000 bornes, il m'est arrivé de suivre un gus pendant plusieurs centaines de kilomètres qui déclenchait de fausses alertes.
Les zones de covoiturage obligatoire qui ne sont pas signalées.
Les limitations de vitesses qui ne correspondent pas à la réalité du terrain.

Pas très glorieux toussa, bref c'était vraiment mieux avant.

Ajouté après : 4 minutes 28 secondes:

]Oui je suis d'accord mais pour la pub qui arrive à l'écran quand tu es arrêté sur la route, ça me dérange pas.

Houla, ça je n'y ai pas encore eu droit, par contre si ça arrivait, ça me rendrait dingue.

Ajouté après : 1 minute 56 secondes:

je n'ai pas la barre des radars tronçons

ouais, pas trop fiable ce truc.
Dans le tunnel de Cointe, je suis encore à 200m. de la sortie "Gare TGV" que lui il est déjà au rond-point avenue de l'observatoire tout en étant avec le Cruise Control calé à 50 km/h réels (soit +/- 55 au compteur)

En plus juste après le tunnel dans la zone 50, il indique 70 Km/h avant le portique.

[solar10]

Ce n'est pas plutôt un problème de position GPS ça?

Dans les tunnels, Waze, il a pas facile de se positionner, donc il estime ta vitesse constante ET que tu suive le bon itinéraire (Quid des bifurcations dans les tunnels comme en Italie parfois).

Added after 3 minutes 50 seconds:

je n'ai pas la barre des radars tronçons

ouais, pas trop fiable ce truc.
Dans le tunnel de Cointe, je suis encore à 200m. de la sortie "Gare TGV" que lui il est déjà au rond-point avenue de l'observatoire tout en étant avec le Cruise Control calé à 50 km/h réels (soit +/- 55 au compteur)

En plus juste après le tunnel dans la zone 50, il indique 70 Km/h avant le portique.

Note que dans la direction Chênée -> Loncin sur le mien, il indique vitesse max = 100... comme c'était il y a trèèès longtemps.

[tntuner]

Oui, les cartes ne sont pas toujours à jour dans Waze...

[muscardingue]

Bah waze reste un GPS communautaire, vous pouvez toujours corriger les erreurs que vous voyez sur la route

[Mackguil]

Bah waze reste un GPS communautaire, vous pouvez toujours corriger les erreurs que vous voyez sur la route

Ça m'intéresse, mais comment faire pour changer une vitesse par exemple ?

[solar10]

Tu dois créer un compte sur waze.com
J'ai déjà participé mais là... Flemme

[Mackguil]

Tu dois créer un compte sur waze.com
J'ai déjà participé mais là... Flemme

Pas pratique, bref...

[JM1]

Waze n’est pas parfait mais cela reste le GPS le plus à jour grâce à la communauté d’éditeurs bénévoles. Là où d’autres App GPS ne sont toujours pas à jour un an après les changements.

Chacun peut devenir éditeur. Il faut franchir les étapes et être quand même doué avec l’outil informatique.
Sinon il est possible de signaler sur l’application les erreurs et un éditeur prend contact avec vous pour que vous expliquiez ce qu’il faut corriger.
Les éditeurs dont je fais modestement partie font un travail remarquable pour coller le plus rapidement possible à la réalité mais le gros problème c’est que les communes ne signalent pas les changements ou ne respectent pas les changements qu’elles ont annoncés.
Je ne vous raconte pas comme cela a été energivore de suivre certains chantiers comme le tram par exemple.

[solar10]

Note que dans la direction Chênée -> Loncin sur le mien, il indique vitesse max = 100... comme c'était il y a trèèès longtemps.

ERRATUM: C'est le GPS de la Hyundai qui affiche 100. Waze est correct à 70.

Au passage, si vous passer par E25 entre Fraiture et Houffalize, sortez et prennez la N30 pour éviter les travaux. Vous gagner 2 minutes voire plus si il y a un accident ou un gros veau qui se traîne à 50 sur les 10 km.

[Cris]

Oui je suis d'accord mais pour la pub qui arrive à l'écran quand tu es arrêté sur la route, ça me dérange pas. Si ils peuvent vendre les données anonymisées des trajets, çà me dérange pas non plus.

J'ai plus de pubs depuis un bon moment déjà.
Je me demande sur quel critère on a la pub ou pas

[muscardingue]

Tu dois créer un compte sur waze.com
J'ai déjà participé mais là... Flemme

je fais partie des gens qui ont du créer un compte pour utiliser Waze. Donc pour ma part le compte existe.
Je sais pas encore si c’est le cas mais selon ton niveau, tu ne peux éditer que les routes par lesquelles tu es passé

[solar10]

C'est toujours d'application, oui.

[tntuner]

Il faut avoir le niveau nécessaire dans Waze pour pouvoir éditer les cartes. Ce n'est pas comme dans OSM.
J'ai déjà vu des erreurs dans Waze (chantiers non indiqués). On les signale quand on passe par là mais ça reste éphémère. Il faut les resignaler à chaque fois qu'on passe par là. Comme par exemple certains chantiers sur la E411 entre Bruxelles et Namur. Et pourtant ce sont des chantiers qui sont là depuis des mois!

[JM1]

Il faut avoir le niveau nécessaire dans Waze pour pouvoir éditer les cartes. Ce n'est pas comme dans OSM.
J'ai déjà vu des erreurs dans Waze (chantiers non indiqués). On les signale quand on passe par là mais ça reste éphémère. Il faut les resignaler à chaque fois qu'on passe par là. Comme par exemple certains chantiers sur la E411 entre Bruxelles et Namur. Et pourtant ce sont des chantiers qui sont là depuis des mois!

Le signalement des chantiers ne dépend pas des éditeurs. Ce ne sont pas des modifications de cartes.
Les alertes des chantiers dépendent des signalements des utilisateurs dans l’App. Si les alertes ne sont pas confirmées par les automobilistes qui y passent, ces signalements finissent par disparaître, c’est logique.
Par contre concernant les fermetures de voiries pour travaux, les communes ne communiquent presque pas. C’est un travail de fourmis d’aller à la pêche aux infos. Donc les éditeurs n’ont pas toujours les infos pour mettre à jour la carte.

[tntuner]

Par contre concernant les fermetures de voiries pour travaux, les communes ne communiquent presque pas.

D'accord.
Mais comment un "simple" utilisateur de Waze peut-il alors signaler aux éditeurs qu'il y a un chantier à tel endroit depuis des mois?

[solar10]

Waze est une appli mondiale. Des chantiers qui traînent 3 ans, c'est typiquement belge.
Un chantier, tu le signales.
Ceux qui y passent ensuite reçoivent la notif qu'il y a un chantier sur la route et tu cliques [ Toujours là ].
Le jour où tu as une majorité qui clique [ Pas là ] , y a plus chantier.
Simple.
Après, ils pourraient aussi se baser sur une source "RDS", mais ce système est utilisé par les ménapiens de la RTBf et ne reflète rien de la réalité du terrain. Cela fait des années que j'ai désactiver les notifs RDS dans mes voitures.

[tntuner]

Je signale des chantiers quasi à chaque fois que je passe par là, et ce depuis plusieurs mois. Des fois quelqu'un l'a signalé avant moi, des fois pas.
Je précise que je parle de gros chantiers sur autoroute du genre déviation sur une bande dans l'autre sens sur 15 km"... Pas de chantier signalé et vitesse max de 120 alors que c'est 70 ou 50, selon le tronçon.

[Mackguil]

... Pas de chantier signalé et vitesse max de 120 alors que c'est 70 ou 50, selon le tronçon.

C'est bien casse pied aussi ça.