[Topic] La voiture électrique

[Greg420]

Je misais plutôt sur 20 voir 30 pour être tranquille quelques jours en cas d'incident à l'espagnole
Des fournisseurs à recommander? Belge de préférence mais pq pas français ou EU :)
J'aimais bien l'idée du recyclé des VE, surtout vu le nombre de voitures qui sont déclassées car non réparables alors que les cellules sont tjs OK :)
Même l'onduleur, je m'étais renseigné entre 2017 & 2020 mais ça a bien évolué là-dessus, les potentiels kill switch sur les panneaux chinois restent interpelant.

[Mackguil]

Je misais plutôt sur 20 voir 30 pour être tranquille quelques jours en cas d'incident à l'espagnole
Des fournisseurs à recommander? Belge de préférence mais pq pas français ou EU :)
J'aimais bien l'idée du recyclé des VE, surtout vu le nombre de voitures qui sont déclassées car non réparables alors que les cellules sont tjs OK :)
Même l'onduleur, je m'étais renseigné entre 2017 & 2020 mais ça a bien évolué là-dessus, les potentiels kill switch sur les panneaux chinois restent interpelant.

Une installation de toute manière sera toujours à risque si elle est accessible du net, peu importe la provenance du matos, il existe des solutions à base d'ESP pour la déconnecter du cloud des fabricants tout en l'utilisant via lan et bien entendu vpn.

Les batteries sont un marché chinois, les usines de production étant chez eux, les autres pays de production sont malheureusement hors de prix.

La capacité de la batterie ce calcul en fonction de tes consos journalière multiplié par le nombre de jour de backup désiré en cas de mauvais temps.

Vu le prix des cellules neuves pour l'instant, je ne perdrais pas le temps avec du recyclage, mais chacun fait comme il veut.

[rodrigue7973]

surtout la problème chez tesla

[mistertix]

surtout la problème chez tesla

Faudrait qu’ELON se sépare de tesla.


Envoyé de mon SM-S938B en utilisant Tapatalk

[Unix-Linux]

surtout la problème chez tesla

Faudrait qu’ELON se sépare de tesla.

Plutôt que tesla se débarrasse d'Elon

[muscardingue]

Moi je pense l'inverse. Si Musk part de Tes la, la marque sera finie

[cezame]

Moi je pense l'inverse. Si Musk part de Tes la, la marque sera finie

Pas certain, cela pourrait être tout le contraire

Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk

[muscardingue]

Je pense que Tesla est là ou il est grâce ou à cause de la folie de Musk et de ses idées folles.
Le déclin, je pense, vient du manque de nouveauté accessible pour le public.

[solar10]

Perso, je trouve que les Model Y sont d'un moche pas possible et la Model 3 est aussi banale, fade et impersonnelle qu'une berline A4.

[zepatko]

Perso, je trouve que les Model Y sont d'un moche pas possible et la Model 3 est aussi banale, fade et impersonnelle qu'une berline A4.

L'ancienne Model Y ça allait encore je trouve, par contre la nouvelle est vraiment "spéciale".
Concernant la Model 3, moi je la trouve plutôt pas mal, surtout depuis le facelift.

[mistertix]

Moi je préfère l’ancienne face avant et arrière par rapport au restylage. Et j’aime bien les jantes plus sombre avec les enjoliveurs noir. C’est plus classe je trouve.

[solar10]

Ooops

https://www.sudinfo.be/id1001811/articl ... -nuit-tout

PS: Si j'avais la possibilité de recharger, la MG ZS serait dans mon top 10, ainsi que le break MG 5.

[Slayer]

Moi qui avale 600 km d'une traite, une telle autonomie est trop basse

___
CS

C'est au quotidien dans le cadre de ton metier ? Pas de possibilité de faire une pause de 20 min ?
Je pose la question car autour de moi, ce sont les personnes plutot agées qui me font cette remarque, pour les 2 trajets par an où ils font vraiment 600 bornes
Les pro que je connais et qui font beaucoup de km au quotidien (certes, pas 600 mais 300) sont la plus part passé à l'élec et ne regrettent pas du tout (et pourtant ils payaient pas l'essence, donc c'est meme pas cet argument)

La réalité est souvent bien moins embettante que ce qu'en pense les refractaires :-)
Perso, JAMAIS je ne pourrais repasser au thermique... sauf si c'est pour une sportive biensur ... mais au quotidien / voyage, jamais.

[Unix-Linux]

Ooops

https://www.sudinfo.be/id1001811/articl ... -nuit-tout

PS: Si j'avais la possibilité de recharger, la MG ZS serait dans mon top 10, ainsi que le break MG 5.

Faut choker su l'buton de la télécommande pour le faire arrêter

Les MG sont pas mal du tout, effectivement (même si ce n'est plus anglais, comme bien d'autres marques, (r)achetées, comme land rover, jaguar,... Ou bien volvo depuis plus de dix ans).

[cdl]

Ooops

https://www.sudinfo.be/id1001811/articl ... -nuit-tout

PS: Si j'avais la possibilité de recharger, la MG ZS serait dans mon top 10, ainsi que le break MG 5.

Attention, aux courbes de charge chez MG. Pas terrible sur les plus longs trajets.

[solar10]

Ooops

https://www.sudinfo.be/id1001811/articl ... -nuit-tout

PS: Si j'avais la possibilité de recharger, la MG ZS serait dans mon top 10, ainsi que le break MG 5.

Attention, aux courbes de charge chez MG. Pas terrible sur les plus longs trajets.

Ah!? Bah vu que je n'ai aucune option de pouvoir recharger à la maison, je ne me suis jamais penché sur cette thématique.
Je fais 320-340km/jour. Pas possible de recharger @ home, pas de bornes à proximité du taf. Aucune envie de perdre 20-30 minutes/jour pour de la recharge quand ça me prend 5 minutes tous les 2-3 jours pour faire le plein et payer à la caisse.

[tntuner]

Le gars est vraiment trop gentil. Moi j'exigerais du garage une voiture de remplacement le temps qu'ils réparent ma voiture neuve.

[Unix-Linux]

Ce devait être la (presque) huitième merveille du monde et l’arme absolue des professionnels et même des aventuriers : le Tesla Cybertruck promettait tout. Et sans doute beaucoup trop. Car présenté en 2019 et commercialisé en 2023, l’engin se révèle finalement être un véritable flop.

Tesla Cybertruck : le plus gros échec automobile de ces dernières années ?

Pour rappel : (octobre 2024)

Le premier Cybertruck de Belgique est arrivé... mais vous ne le croiserez peut-être jamais

[marcs]

Ooops

https://www.sudinfo.be/id1001811/articl ... -nuit-tout

Je me demande s'il ne serait pas plus simple de débrancher le klaxon plutôt que la batterie