Le Code de la route belge profondément remanié :

[Unix-Linux]

La première chose à savoir est : les nouveaux panneaux et signification

Ensuite : Les premières critiques : accidents, conflits, agressions

Car :

Une situation qui s'annonce complexe, d'autant que -pour ne pas faciliter les choses- il existe 4 codes de la route en Belgique. Un au niveau fédéral et un pour chacune des trois régions du pays.

Exemple :

Les différences entre les différents codes ne sont pas énormes, mais elles existent bel et bien.
"Prenons un exemple actuel", argue Shirley Delanoy, chercheuse à l'institut de la sécurité routière (VIAS). "Vous allez chercher votre sapin de Noël en voiture. Eh bien, à Bruxelles, il peut dépasser d'un mètre, mais en région wallonne, il peut dépasser d'1,5 mètre. Vous allez donc devoir couper votre sapin en fonction de si vous traversez la région bruxelloise ou non."

Histoire de mettre mon grain : Arrêté royal du 2 juin 2010 relatif à la circulation routière des véhicules exceptionnels

Et finalement, est-ce qu'il va aussi modifier l'ADR ?

[openaf]

Sur une route que je fréquente souvent limitée à 70km/h est installé un radar, entre le radar et la limitation de vitesse se trouve le signal C46 fin de toutes interdictions locales imposées aux véhicules en mouvement. Problème la ligne oblique est inversée, donc au lieu de partir du haut à droite et descendre vers la gauche, il est inversé, donc de haut gauche vers le bas droite.
J'ai testé le radar à 86km/h tout à l'heure et n'ai pas vu de flash.
Qu'en pensez-vous ?
https://securotheque.wallonie.be/equipe ... terdiction

[cezame]

Que pas mal de nouveaux radars n'ont plus de flash, il travaillent en infrarouge et donc tu ne vois plus d'éclair.
Le flash posait des problèmes d'éblouissement pour les voitures dans l'autre sens, ils le prenaient en pleine poire.
Certains ont encore un petit flash donné par une led comme témoin mais ce n'est pas une règle.

[openaf]

Que pas mal de nouveaux radars n'ont plus de flash, il travaillent en infrarouge et donc tu ne vois plus d'éclair.
Le flash posait des problèmes d'éblouissement pour les voitures dans l'autre sens, ils le prenaient en pleine poire.
Certains ont encore un petit flash donné par une led comme témoin mais ce n'est pas une règle.

Merci pour ta réponse. J'ai été flashé un soir à 73km/h au lieu de 70 il y a 4 semaines; pas de pv donc je considère le flash comme un simple avertissement
Ici c'est un endroit où il y a eu pas mal de travaux, dont un signal 70km barré car limitation à 30km/h. Ont-ils oubliés d'enlever la fin d'interdiction ? A mon avis peu importe, tant qu'il est présent pour moi c'est 90km/h.

[Unix-Linux]

Pas clair ta phrase. Je te cite :

Sur une route que je fréquente souvent limitée à 70km/h est installé un radar, entre le radar et la limitation de vitesse se trouve le signal C46

"souvent" : c-à-d : ils mettent un C43 "de temps en temps" ?
Et donc tu as : un flash, un C46 du coté droit de la route et puis seulement un C43 ?

[stéphane]

Il y passe soivent...

[Unix-Linux]

Il y passe soivent...

Aaah, tilt, ok, compris ;-)

Sur une route que je fréquente souvent, limitée à 70km/h, est installé un radar. Entre le radar et la limitation de vitesse se trouve le signal C46

Compris

Donc il y a un C46 avant d'avoir un C43 du même coté de la route, du coté droit ?

C'est ce qu'on appelle : "mettre la charrue avant les boeufs"

[openaf]

Pas clair ta phrase. Je te cite :

Sur une route que je fréquente souvent limitée à 70km/h est installé un radar, entre le radar et la limitation de vitesse se trouve le signal C46

"souvent" : c-à-d : ils mettent un C43 "de temps en temps" ?
Et donc tu as : un flash, un C46 du coté droit de la route et puis seulement un C43 ?

Dans l'ordre : 70km/h max, puis C46 fin d'interdiction, puis radar, tous trois du même côté.
D'où ma question : 70 ou 90 (pour une route normale) ?

[Unix-Linux]

Ok, simple question : le radar : il "flash" direction la route qui est entre le C43 70 suivi du C46 ou bien il flash dans l'autre sens donc "plus loin" ?

Cette phrase peut paraître tellement bête, je sais, mais pourtant : c'est crucial !

S'il le flash est plus loin mais que tu vois, durant la "zone 70", son "appareil photo" : il flash à 70KM/h

Si par contre, tu ne vois "l'appareil photo du flash" que lorsque tu es sorti de la "zone 70" et donc au retroviseur (et donc forcément plus loin) : 90 km/h (sauf s'il y a d'autres "zones C43 suivi de C46"). ;-)

Edit : si maintenant, le C46 est "mis à l"envers" comme tu disais plus haut, il n'y a pas de fin de zone 70 (jusqu'au prochain carrefour) , donc le flash fonctionne à 70

[openaf]

Ok, simple question : le radar : il "flash" direction la route qui est entre le C43 70 suivi du C46 ou bien il flash dans l'autre sens donc "plus loin" ?

Cette phrase peut paraître tellement bête, je sais, mais pourtant : c'est crucial !

S'il le flash est plus loin mais que tu vois, durant la "zone 70", son "appareil photo" : il flash à 70KM/h

Si par contre, tu ne vois "l'appareil photo du flash" que lorsque tu es sorti de la "zone 70" et donc au retroviseur (et donc forcément plus loin) : 90 km/h (sauf s'il y a d'autres "zones C43 suivi de C46"). ;-)

Edit : si maintenant, le C46 est "mis à l"envers" comme tu disais plus haut, il n'y a pas de fin de zone 70 (jusqu'au prochain carrefour) , donc le flash fonctionne à 70

Le radar est loin après le C46.
Avec le C46, même à l'envers, j'ai droit je pense au bénéfice du doute. On verra dans peu de semaines: 1. si le radar était actif; 2. si le C46 est valablement installé/pris en compte. Wait ans see
Merci pour tes lumières.

Ajouté après : 1 minute 30 secondes:

Il y passe soivent...

En effet, il manquait une virgule après "souvent".