Le Ministre wallon Ph. Henry : 100 km/h sur autoroutes, 70 sur axes secondaires, 30 en agglomération, pour ou contre ?

[brebis]

De toute façon, les mesures du Ministre wallon Philippe Henry n'ont même pas encore été discutées, c'est son "PACE" (Plan Air Climat Energie) qu'il a présenté à la presse ce jour.

Alors moi, ce que j'en dis :
- 100 km/h sur autoroutes (et autres voies rap!des : N4, N63...) = la plupart du temps je le fais déjà,
- 70 km/h sur axes secondaires = la plupart du temps je roule à du 80 (le 70 me paraît quand même un peu lent),
- 30 km/h en agglomérations = là ça me semblerait TROP lent (tu te feras dépasser par quasi tout le monde) .

[cezame]

Le 100 km/h sur autoroutes c'est dangereux lorsque tu dépasses un camion, la différence de vitesse fait que le dépassement sera beaucoup trop long.
70 sur les routes est une ineptie de plus. Déjà le 80 français fait qu'on se traîne, alors du 70 oublions.

Le 30 en agglomération oui dans des routes étroites mais pas sur de grands boulevards. C"est un dogme chez ces gens qui veulent supprimer toute communication rapide.

[Criscoco]

Le 100 km/h sur autoroutes c'est dangereux lorsque tu dépasses un camion, la différence de vitesse fait que le dépassement sera beaucoup trop long.
70 sur les routes est une ineptie de plus. Déjà le 80 français fait qu'on se traîne, alors du 70 oublions.

Le 30 en agglomération oui dans des routes étroites mais pas sur de grands boulevards. C"est un dogme chez ces gens qui veulent supprimer toute communication rapide.

Je suis d'accord avec tes 3 raisons

[solar10]

Les autoroutes ont été construites pour rapprocher les villes. 140, c'est une bonne vitesse. Ou alors comme en Allemagne, no limit sauf aux endrtoits dangereux/accidentogènes et sur les rings: 100, voire 80. Et le faire bien appliquer!
Hors autoroutes, bah ça va dépendre de la configuration.
Y a des endroits de la N4 ou N87 (ou N89?) qui sont à 120 où je conseillerais plutôt 90 et inversément. Je ne sais pas qui, comment ,pourquoi on choisit telle ou telle limitation de vitesse, mais il y a beaucoup d'endroits, j'ai l'impression que c'est l'ouvrier communal qui plante la grosse sucette, parce qu'on lui a dit que...
Le 30 unilatéral en ville, vîns à Lîdje m'fi. Tu va veures kimmin qu'on fait du 30 dîns les voyes cyclâp.

[mikahardware]

C'est un escrolo, faut pas lui en vouloir

Comme je l'ai écrit sur FB, il devrait finir sur le bûcher avec ses copains... zut j'ai été banni 7j de FB pour cette publication

[marcs]

Salut,

Je trouve aussi que c'est exagéré, il m'arrive de rouler en dessous des limites également mais je le fais là ou ceux qui veulent rouler "à la limite" peuvent me dépasser facilement et sans danger.

Si certains d'entre vous passent par Thorembais-Saint-Trond, avec vous vus que la chaussée de Charleroi est mise à 30 km ? j'ai constaté ça en passant de Perwez vers Gembloux mercredi passé, la portion entre le rond-point (croisement chaussée de Wavre - chaussée de Charleroi) jusqu'à l'entrée de l'autoroute E411 en direction de Bruxelles est passée à 30 sur les 1,9 km (au lieu d'une petite partie à 70 et le reste à 50) bizarement dans l'autre sens c'était toujours les vitesses précédentes.

Je n'ai jamais osé respecter la limite de 30 et personne ne l'a fait, j'avoue avoir pensé à l'acte d'un plaisantin ou d'un collectif d'hargnieux.

[brebis]

alors du 70 oublions.

Est-ce que le 70 ne serait déjà pas la règle sur les routes secondaires en Flandre ?

[cezame]

alors du 70 oublions.

Est-ce que le 70 ne serait déjà pas la règle sur les routes secondaires en Flandre ?

Oui exactement sauf certaines routes autorisées à 90 mais c'est indiqué.
Le 70 chez eux peut se justifier plus que chez nous, vu la proximité des agglomérations et souvent l'étroitesse des routes.
Viens en province de Luxembourg et roule à 70 au lieu de 90, tu ne tiendras pas longtemps vu les distances. Tu boufferas ton volant au bout d'une heure, pourtant je suis plutôt un calme au volant.

__
CS

[Mackguil]

Les autoroutes ont été construites pour rapprocher les villes. 140, c'est une bonne vitesse. Ou alors comme en Allemagne, no limit sauf aux endrtoits dangereux/accidentogènes et sur les rings: 100, voire 80. Et le faire bien appliquer!
Hors autoroutes, bah ça va dépendre de la configuration.
Y a des endroits de la N4 ou N87 (ou N89?) qui sont à 120 où je conseillerais plutôt 90 et inversément. Je ne sais pas qui, comment ,pourquoi on choisit telle ou telle limitation de vitesse, mais il y a beaucoup d'endroits, j'ai l'impression que c'est l'ouvrier communal qui plante la grosse sucette, parce qu'on lui a dit que...
Le 30 unilatéral en ville, vîns à Lîdje m'fi. Tu va veures kimmin qu'on fait du 30 dîns les voyes cyclâp.

Vient d'arriver à la casba en France, 1.100 km en 9h30 avec arrêt uniquement pour faire le plein à Lyon, après le péage de gye 140 quasi partout, me vois mal me traîner à 100km pour un pareil trajet.

[brebis]

Viens en province de Luxembourg et roule à 70 au lieu de 90, tu ne tiendras pas longtemps vu les distances. Tu boufferas ton volant au bout d'une heure, pourtant je suis plutôt un calme au volant.

__
CS

J'y suis déjà en Province de Luxembourg, puisque c'est dans cette province que j'habite.

Et j'ai testé un peu le 70, alors que je roule la plupart du temps à du 80 (en actionnant assez souvent le régulateur de vitesse)... ben, c'est vrai que ça n'est pas très cool surtout quand tu es dans une belle et grande ligne droite : on dirait que je n'avance plus !

[Vivauditeur]

Salut,

Je trouve aussi que c'est exagéré, il m'arrive de rouler en dessous des limites également mais je le fais là ou ceux qui veulent rouler "à la limite" peuvent me dépasser facilement et sans danger.

Si certains d'entre vous passent par Thorembais-Saint-Trond, avec vous vus que la chaussée de Charleroi est mise à 30 km ? j'ai constaté ça en passant de Perwez vers Gembloux mercredi passé, la portion entre le rond-point (croisement chaussée de Wavre - chaussée de Charleroi) jusqu'à l'entrée de l'autoroute E411 en direction de Bruxelles est passée à 30 sur les 1,9 km (au lieu d'une perite partie à 70 et le reste à 50) bizarement dans l'autre sens c'était toujours les vitesses précédentes.

Je n'ai jamais osé respecter la limite de 30 et personne ne l'a fait, j'avoue avoir pensé à l'acte d'un plaisantin ou d'un collectif d'hargnieux.

Bonjour, il s'agit d'un produit dangereux, glissant à haute vitesse répandu sur la chaussée qui doit être nettoyée et c'est 30 en attendant radar tronçon en plus à cet endroit...

[stéphane]

Pour prendre une exemple que je connais bien, la route du condroz est plutôt bien balancée niveau limites. 120 quand y a la berme, 90 principalement jusque Nandrin Sauf la traversée de Neupre à 70 logique vus les nombreux commerces. Et du côté de Boncelles et du Sart Tilman aussi.

Ça c'est pour le côté sécurité.

Pour le côté pollution, là, la science est têtue et moins on roule vite mieux c'est. Donc c'est moins simple.

On veut pas s'arrêter de vivre aivre mais en même temps si on s'arrête pas, ça pourra pas durer. Bref, c'est compliqué.

[marcs]

la portion entre le rond-point (croisement chaussée de Wavre - chaussée de Charleroi) jusqu'à l'entrée de l'autoroute E411 en direction de Bruxelles est passée à 30 sur les 1,9 km (au lieu d'une petite partie à 70 et le reste à 50)

Bonjour, il s'agit d'un produit dangereux, glissant à haute vitesse répandu sur la chaussée qui doit être nettoyée et c'est 30 en attendant radar tronçon en plus à cet endroit...

Bonjour et merci pour l'info.
Une idée de la durée de ce provisoire ? parce que étonnament cela ne ressemble pas à un marquage provisoire car tout les panneaux d'origine ont été retirés et remplacés par ceux à 30.
En général ce sont des panneaux additionnels et provisoires en cas de "travaux" et l'ancienne vitesse de 50 km/h sur une grande partie de ce tronçon n'était pas vraiment une haute vitesse

[olive96]

C'est un grand malade lui.
Qu'on vire cet énergumène au plus vite qui fait du tort au pays !
Des exemples en voici en voilà :
Dossier photovoltaïque, le nucléaire, ....
Je ne comprends pas comment ce parti récolte encore autant de voix, les gens sont mazos !

[solar10]

Il est adorable ce chaton.
Il s'imagine que la Wallonie à 100km/h va nous sauver.
Suffit de mettre à quai un gros tanker bien puant et ton plan antipollution est niqué en 24h.

[grumeur]

Pour le côté pollution, là, la science est têtue et moins on roule vite mieux c'est. Donc c'est moins simple.

remarque: à vitesse "réduite" on devrait exprimer la consommation/polution par unité de temps et pas par kilomètre.
Viens en ville, fais du 30 à l'heure et tu verras que tu consommes 2 x plus que sur autoroute à 120

La vitesse de consommation minimale (au kilomètre) d'une voiture moderne doit se situer entre 70 et 100 km/h

rappel: 1 litre de carburant consommé "génère" +/- 3,5 kg de CO2 - c'est aussi de la science

[stéphane]

A 30 constants, tu consommes moins qu'à 70.

Mais en ville, tu roules rarement à 30 constants.

[jack999]

Si la wallonie n'était pas si sous-développée en transports en commun on les utiliserait plus ce qui serait bien plus efficace.
Mais entre les grèves des TEC, les pannes des trains et le manque de desserte dans beaucoup de villages on est de gros arriérés dans ce domaine.

[Criscoco]

Cela m'arrive souvent de rouler dans la ville de Liège début ou fin de nuit, je me vois mal rouler à 30 km/h sur les quais de la dérivation
Par contre à 16h cela se tient

[solar10]

A 30 constants, tu consommes moins qu'à 70.

Ça tu vois, c'est un concept avec lequel j'ai difficile quand on met la boite à vitesse dans l'équation.