Gare à vos SUV !!!

[solar10]

Je découvre un nouveau groupe d'écolos extrémistes : The Tyre Extinguishers

Les jeunes cons aujourd'hui ne peuvent plus s'amuser gentiment, faut todi qu'ils emmerdent leur monde.
Ceux-là sont aussi radicaux que les Xtinction Rebellion (XR) peut-être pire puisqu'ils s'attaque à la propriété privée de l'individu.

Ils sont un peu débilos pcq sur leur liste, ils ont le Duster, le Captur et le 2008. En surface au sol, c'est plus petit que la BWM Série 5 ou l'Audi A6.
Ces petits SUV récréatifs sont appréciés des seniors, plus haut-sur-pattes, ils sont plus aisés à s'y installer, ranger les courses, vision plus haute, ...

https://www.lefigaro.fr/faits-divers/un ... s-20220804
https://www.automobile-propre.com/des-a ... sence-tue/

[cezame]

Il y avait eu ce genre d'énergumènes à Bruxelles il y a quelques années et ils se sont fait pincer.

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CS

[ThierryBrouc]

Force est de constater que les ecolos peu importe leurs études ont TOUS un QI d'huitre

[solar10]

À Liège, ils devraient faire gaffe... Il y a beaucoup de tranchées encore ouverte.

[tntuner]

Je découvre un nouveau groupe d'écolos extrémistes : The Tyre Extinguishers

Il faut dénoncer ce nom de domaine.

[Vincedesoum]

Il y a déjà eu un reportage il y a quelques semaines à se propos, je ne retombe pas dessus.

https://www.lavenir.net/actu/monde/2022 ... ZHBOS3XOQ/

[tntuner]

«Vous n’êtes pas notre cible, c’est votre véhicule»
Si c'est pas du foutage de gueule...

[marcs]

Salut,

L'autre action c'est de dégrader les carosseries des soit-disant pollueurs climaticides.

https://gocar.be/fr/actu-auto/buzz/les- ... ur-les-suv

ils prouvent surtout qu'ils agissent sans réfléchir en suivant une idée reçue qui n'est pas particulièrement étayée, c'est le problème des "généralités"

https://gocar.be/fr/actu-auto/mobilite/ ... -citadines

[stéphane]

Si la febiac le dit alors.


Les vendeurs de clopes aussi nous ont dit que c'était super de fumer.

[marcs]

Si la febiac le dit alors.
Les vendeurs de clopes aussi nous ont dit que c'était super de fumer.

Il n'y a pas que la febiac qui dit que certains suv ne consomment pas plus que certains autres véhicules.
Certains vieux véhicules même dans la catégorie des citadines consomment plus que des petits SUV; certaines routières ou sportives aussi.
la définition de SUV est bien trop vague et un petit suv n'as pas le même impact qu'un gros.

Si les écolos bobos veulent cibler les véhicules climaticides, ils ne doivent pas se baser sur un type de véhicules mais sur une limite de consommation; et ils sont par leur actions tout aussi pollueurs que ce qu'ils disent combattre, les pneus crevés doivent être remplacé et augmentent d'autant la masse de déchet, les travaux de carrosserie engendre également une certaine pollution.

Et reprocher aux gens d'acheter des SUV est tout aussi ridicule, si une voiture sur trois vendue en europe est un SUV ce n'est pas forcément par choix, mais bien parce que pour une partie des acheteur il n'y a que cette possibilité dans l'offre automobile en fonction de leurs critères de recherche (nombre de place, espace intérieur, facilité d'accès, etc..)

[Mackguil]

Déjà que les Berlingo et compagnie ont été retirés du marché pour cause de co, que restera t'il aux personnes qui ont difficile de s’asseoir quasiment au sol pour rentrer dans leur véhicule ?

Je suis complètement contre les SUV que je trouve une aberration depuis des années par contre dans certain cas ils se justifient pleinement, véhicule adapté pour les pmr par exemple.

[Criscoco]

Il y a SUV et SUV, un X1, 3008 etc,.. n’a rien de choquant pour moi.
Les gros trucs genre Q7, X7 etc,.. c’est à taxer fortement je trouve.
Ce ne sera pas dissuasif pour les gros comptes en banque mais au moins cela fera rentrer de l’argent à la région,.. à savoir si cet argent sera dépensé intelligemment, c’est un autre débat.

[solar10]

C'est surtout que ces monstres n'ont rien à faire en ville.
Je l'ai déjà dit, dans le voisinage, on a le gros 4x4 Mercos, un XC90 et un X4. Les rues ne sont pas larges et quand t'en a 2 qui sont garés des 2 côtés de la rue, le 3e peut pas passer entre.
Le capot est tellement haut, que tu peux pas voir les gosses qui traversent 2m. devant la calandre.

[Mackguil]

Le capot est tellement haut, que tu peux pas voir les gosses qui traversent 2m. devant la calandre.

Sélection naturelle, on ne traverse pas deux mètres devant une calandre.

[solar10]

Le capot est tellement haut, que tu peux pas voir les gosses qui traversent 2m. devant la calandre.

Sélection naturelle, on ne traverse pas deux mètres devant une calandre.

Bah si.
Quand l'engin s'arrête à un passage piéton et ne voit pas que des gens traversent encore.

[SAT]

Vous savez comment on appelle ça ? Du Terrorisme. Ni plus ni moins.

Il ne faut pas avoir peur de le dire.

[Unix-Linux]

Ecologie, de la désobéissance civile à l'écoterrorisme ?

[marcs]

Hello,

Mais dans le fond qu'est-ce qui caractérise vraiment un suv ? si on juge de sa nuisance par un critère en particulier, on devrait alors cibler pas mal de véhicules.
Quelques définitions trouvées sur le net :
- Véhicule de loisir, haut et spacieux, à caisse autoporteuse, souvent équipé de quatre roues motrices.
- Un SUV, appelé véhicule utilitaire sport au Canada, est une automobile bicorps familiale polyvalente, dotée d'une carrosserie surélevée et volumineuse, pouvant posséder des capacités de tout-terrain ou de remorquage élevées.
- SUV, pour "Sport Utility Vehicle", est à l'origine le nom donné aux 4x4 utilitaires sur le continent nord-américain. Cependant, on l'emploie aujourd'hui sur la totalité du globe pour désigner un véhicule, à l'apparence tout-terrain, mais aux prestations proches d'une berline. Il a donc généralement plus une orientation familiale que de loisir.
- De l'anglais, "sport utility vehicle". Voiture de loisirs bicorps, dont le design s'inspire du break. C'est en général une voiture haute et possédant un volume important. Le SUV possède le plus souvent cinq portes et quatre roues motrices.

La hauteur du capot ? il y a pas mal de véhicules qui ne sont pas des suv et donc le capot arrive à des hauteurs identiques que ce soit un pick-up, une fourgonnette,une camionette ou même une Rols.

Le poids ? même constat.

Le volume ? il y a plein de monovolumes, de minibus et autres véhicules de type "familial" aussi spacieux sans pour autant être des suv.

La traction intégrale ? il y a plein de véhicules catalogués comme étant des SUV qui n'ont que deux roues motrices.

La consommation ? quel pourcentage de suv moderne consomme vraiment plus que pas mal de voiture plus ancienne ?

Du coup, on peut se dire que les gens qui ciblent les suv, ne le font que pour se défouler puisqu'ils dégradent aussi facilement une Seat Arona, une Suzuki Ignis qu'une jeep.

Et ceux qui se collent sur des tableaux ou des véhicule de luxe, on devrait les y laisser 24 ou 48 heures juste pour leur offrir un peu plus de visibilité

[robvdc]

Hello,

Bjr,

Mais dans le fond qu'est-ce qui caractérise vraiment un suv ?
La hauteur du capot ?

Partage du constat mis en avant par solar10. En se mettant à hauteur de vue d'enfant, on s'en rend mieux compte.

Le poids ?

Il y a quand même souvent +/- 15% de différence

Le volume ? il y a plein de monovolumes, de minibus et autres véhicules de type "familial" aussi spacieux sans pour autant être des suv.

Si les SUV n'existaient pas, leurs utilisateurs rouleraient-ils en minibus ? Quand aux monovolumes, l'emcombrement est mieux optimisé puisqu'ils ne sont pas encombrés de roues surdimensionnées et meilleure hauteur intérieure puisque le plancher n'est pas surélevé.

La traction intégrale ? il y a plein de véhicules catalogués comme étant des SUV qui n'ont que deux roues motrices.

Ok, alors autant choisir une voiture

La consommation ? quel pourcentage de suv moderne consomme vraiment plus que pas mal de voiture plus ancienne ?

L'électronique actuelle est paramétrée non pas pour moins consommer, mais pour que les chiffres officiels / sur catalogue soient plus flatteurs. Vécu, une Dacia Sandero 1.4 consommait moins qu'un Nissan Juke qui pourtant a des chiffres d'une consommation inférieure.

Du coup, on peut se dire que les gens qui ciblent les suv, ne le font que pour se défouler puisqu'ils dégradent aussi facilement une Seat Arona, une Suzuki Ignis qu'une jeep.

Des constructeurs l'ont bien compris et essaient par tous les moyens (réduction de l'impression de hauteur en profil "coupé") de faire passer leur tank pour des véhicules acceptables.

Et ceux qui se collent sur des tableaux ou des véhicule de luxe, on devrait les y laisser 24 ou 48 heures juste pour leur offrir un peu plus de visibilité

C'est arrivé la semaine dernière https://www.capital.fr/economie-politiq ... he-1450082

[cezame]

La confusion se trouve surtout entre le SUV qui est un tout terrains de luxe, et un cross-over qui est ce que beaucoup considèrent comme SUV mais le cross over n'a traction que sur deux roues, n'apprécie pas trop le "tout-terrains" se situe entre le lourd SUV et la berline. Généralement est qualifié de SUV une berline un peu plus haute, avec roues plus grandes et un look plus agressif et sont mono volume. Les cross over ont souvent remplacés les monos volume sur le marché.