La photo du jour...

[propapy]

Celle ci , j'adore

[solar10]

J'ai ri !

[cezame]

J'en ri

C S

[SAT]

J'en ri

C S

Tu n'est pas le seul

[Rascarou]

on est dans le tiers monde là

[cezame]

on est dans le tiers monde là

C'est la triste réalité dans le bassin de la Sambre et alentours. D'une manière générale c'est un standard wallon.
Comment payer nos 9 ministres de la santé ? Et toutes les institutions, communautés etc.avec la pléthore de personnel placé en remerciement ?


C S

[Unix-Linux]

J'en ris aussi !

Sans entrer dans les détails, avec les taxes de : Mise en circulation, circulation, eco-malus (grace au P.S depuis 2008) plus cette taxe kilométrique pour les poids lourds et nos routes qui sont à re-tarmaquer tout les 10 ans (au pire) quand ce n'est pas une camionnette avec trois ouvriers (et deux pelles) pour mettre du tarmac froid dans les trous....

[cezame]

J'en ris aussi !

Sans entrer dans les détails, avec les taxes de : Mise en circulation, circulation, eco-malus (grace au P.S depuis 2008) plus cette taxe kilométrique pour les poids lourds et nos routes qui sont à re-tarmaquer tout les 10 ans (au pire) quand ce n'est pas une camionnette avec trois ouvriers (et deux pelles) pour mettre du tarmac froid dans les trous....

En principe, la couche d'usure d'une autoroute est à renouveler tous les 10ans environ. Chez nous le soubassement des routes n'est déjà pas bien foutu. On remet une couche au-dessus pour calmer la populace et c'est tout.
En Allemagne, on refait le soubassement après 50 à 60ans selon l'état de la route, mais c'est solidement refait.

C S

[Unix-Linux]

Auparavant, tout était en béton et ça ne bougeait pas. Rien qu'ici, la route principale (en béton, avec sa date de coulage : le 31 août 19...86!) et rien à y refaire. Partout ailleurs, en tarmac, tout est à refaire avec leurs bosses/fosses.

J'ai travaillé dans la signalisation auparavant et me rappelle des chantiers en 2005/2006 ou par ex, tenneville avait été retarmaqué et maintenant, ça fait un an (facilement) qu'ils sont (à nouveau) occupés à retarmaquer la-bas l'entièreté et ne te parle pas du coût...

Idem à l'échangeur de Loncin où tout avait été fait et ça recommence une couche de tarmac (par si par la).


En Allemagne : différence de mentalité.

En gelbique : le moins cher (et les pots de ..soubassements qui vont avec).

[solar10]

Les entrepreneurs véreux trichent sur l'épaisseur de la couche de tarmac.
Sur la E25, la portion de la descente à Baraque de Fraiture vers Liège a été refaite. Et la partie "neuve" était en pire état qu'avant qu'ils ne coulent cette merde et tarmac rugueux, bruyant et pas plat (faut bien tenir le volant!).

[cezame]

Auparavant, tout était en béton et ça ne bougeait pas. Rien qu'ici, la route principale (en béton, avec sa date de coulage : le 31 août 19...86!) et rien à y refaire. Partout ailleurs, en tarmac, tout est à refaire avec leurs bosses/fosses.

J'ai travaillé dans la signalisation auparavant et me rappelle des chantiers en 2005/2006 ou par ex, tenneville avait été retarmaqué et maintenant, ça fait un an (facilement) qu'ils sont (à nouveau) occupés à retarmaquer la-bas l'entièreté et ne te parle pas du coût...

Idem à l'échangeur de Loncin où tout avait été fait et ça recommence une couche de tarmac (par si par la).


En Allemagne : différence de mentalité.

En gelbique : le moins cher (et les pots de ..soubassements qui vont avec).

Arrête, l'E411 a commencée après un an avoir des fissures dans son béton. Ils avaient bricolé un simili drainage et devenus champions des rustines soit en tarmac, soit en béton mais jamais plat, jusqu'au moment où ils ont tout refait y compris les sous-couches. Maintenant cela doit faire une vingtaine d'années et la couche d'usure est naze. Résultat on en revient aux rustines.
On est fortement taxés pour tester les trous.

C S

[solar10]

:smurf: :smurf: C'est un coup du lobby des garagistes !

[Rascarou]

je suppose que la circulation des poids lourds y est pour qq chose...pas dans l'exemple fourni ici bien sûr

[Unix-Linux]

Concernant le béton, la N4 à hauteur de Ciney-Marche (sur 14km si je ne me trompe) a completement été rénovée (l'an passé) : arracher tout le béton (qui n'avait rien) pour y mettre du tarmac. Suis curieux de voir dans combien de temps ils vont à nouveau tout remplacer.

Edit : je l'ai retouvé: Ce chantier représente un budget d’environ 12 millions € .

J'aime bien le "environ", tout dépend des pots de ..fleurs




Concernant les poids lourd, il y en a aussi pas mal au Luxo et pourtant leurs routes/autoroutes ne sont pas aussi m*rdiques chez eux que je sache.

Que ce soit l'Allemagne ou le Luxo : autre mentalité.

[solar10]

Oui mais eux, ils les entretiennent leurs routes.
Pas comme chez nous, qu'on délègue le job à la pluie et au vent.

[cezame]

Dites vous bien que ce béton a près de 50ans. La N4 a été mise à 4voies dans les années 70. Ils m'ont assez em...es avec leurs chantiers kilométriques où on travaillait sur 300m.
Parallèlement à cela on commençait l'autoroute à Namur.

C S

[propapy]

pour les prochaines vacances

[Unix-Linux]

Encore une boite qui fabrique des masques chirurgicaux maintenant ! Mais où sont les élastiques ?



Le cirque en belgique...

[ben007]

Encore une boite qui fabrique des masques chirurgicaux maintenant ! Mais où sont les élastiques ?

Biess, je me suis presque fait avoir

[airelle]