Quelle est votre voiture ?

[Unix-Linux]

Avec l'état des routes en Belgique il devient nécessaire d'avoir un 4X4

C.S

Ne le dis pas pour rire, avec une voiture qui a des pneus "taille basse" (et il y en a de plus en plus "de série" actuellement), ça devient impossible actuellement.

A se demander à quoi servent les taxes de circulation en Gelbique, finalement...

[stéphane]

Je sais qu'on a cette réputation.

Mais par chez moi, c'est pas du tout un soucis.

[rodrigue7973]

je rêve comme béé xD

[Unix-Linux]

je rêve comme béé xD

Comme un béé gees ? :smurf:

[SAT]

j'ai cité la réponse de rascarou, qui lui même de citer, mais j'aurais pu en prendre d'autre. Taper sur tous le temps les meme en 4x4 lors qu'ils n'ont pas d'autres choix ( a part refaire eux meme les routes... ), C'est chiant et complètement contre productif.

Je te comprends car je vais régulièrement en France et connais les "routes et chemins" privés d'accès mais en Belgique nous n'avons plus rien de semblable depuis des décennies.

Peut etre, mais ce que je voulais dire par là, c'est qu'il est ridicule redire telle voiture ne sert a rien et celle la est mieux. Tout devant de 'utilisation.

Parce que si on commence a taper sur les 4x4 , on peut aussi taper sur les berlines parce que elle ont une certaine finition que l'on a pas besoin sur une voiture, une citadine parce que comme leur nom l'indique, elle sont faite pour la ville, et vu que l'on est en ville et que tout ce trouve a coté, on a pas besoin de voiture etc...

[Unix-Linux]

Pour les "anti-SUV"...

[Unix-Linux]

Et il ne faut pas oublier que SUV est la voiture la plus sûre du monde.

[Renault]

Peut etre, mais ce que je voulais dire par là, c'est qu'il est ridicule redire telle voiture ne sert a rien et celle la est mieux. Tout devant de 'utilisation.

Parce que si on commence a taper sur les 4x4 , on peut aussi taper sur les berlines parce que elle ont une certaine finition que l'on a pas besoin sur une voiture, une citadine parce que comme leur nom l'indique, elle sont faite pour la ville, et vu que l'on est en ville et que tout ce trouve a coté, on a pas besoin de voiture etc...

Une citadine peut servir pour les longues distances, même si ses dimensions les rendent idéales pour la ville. ;-) J'ai traversé la France avec une citadine par exemple pour des vacances, à deux.

En fait un 4x4 (et surtout les SUV, qui ne sont pas des 4x4) sont plus lourdes, ont un profil aérodynamique moins avantageux et prennent de la place (donc plus de surface pour la garer). Certains ont besoin d'un 4x4, suivant leurs loisirs et activités professionnelles. Mais la SUV ont la côte et quand on regarde l'usage c'est souvent pour de la ville pour des usages standards qu'une citadine ou petite berline peuvent remplir. On est loin de répondre à un besoin réel. Les arguments avancés pour cet achat sont surtout du confort et du plaisir. Je ne trouve pas spécialement problématique de taxer un confort qui a un impact non négligeable sur l'environnement personnellement, si cela peut les inciter à prendre le véhicule le plus adapté à leur besoin.

Après il y a aussi SUV et SUV. Tu as des SUV bas de gamme qui consomment à peine plus qu'une berline équivalente, mais tu en as beaucoup (surtout chez les constructeurs allemands et américains) qui eux consomment bien plus. Pour les pickups américains les dimensions sont aussi terribles, il faudrait un porte avion pour les garer. C'est sûr que la deuxième catégorie doit payer plus cher que les premiers et globalement les mesures fiscales vont en ce sens, à savoir en taxant par rapport au poids mais aussi par rapport aux émissions.

La fiscalité c'est un exercice compliqué.

[Unix-Linux]

Je pense avoit déjà posé la question "quelque part", mais qu'est-ce qu'un SUV actuellement ?

Des pick-up et 4X4, il y en avait déjà plein dans les années 90 et bien avant. Il y a avait déjà des pick-up chez Toyota, VW et chez les américaines (principalement Ford et Dodge), les "jeeps cherockee, wrangler", les toyota egalement...

Assez bizarrement, les Pick-up LPG consomment moins qu'une voiture "normale " de part leur utilisation au LPG et actuellement, dans un V8, quatre cylindres sont désactivés (d'où économie, consommation de 13l /cents au LPG)...

Perso, je ne vois pas souvent de pick-up en ville, ils sont plutôt utilisés come outil de travail (tirer des remorques/vans/plateau)...

Maintenant, des "pseudo SUV", j'en vois beaucoup plus (provenant de chez Opel, Dacia, mazda et autre)... Mais en général, ils utilisent les mêmes moteurs que leur berline (si pas citadine). Un simple ex : dacia duster qui utilise de 1.5 dci de la clio et actuellement, leur différence de poids est "minime (+100-150 kg ?) Donc je ne sais si ça "pollue" tellement plus.

Maintenant, d'un point de vue politique, ils auraient tout intérêt à supprimer tout ce qui est "ancien véhicule" (avec encore des carburateurs et des cylindrées de 2,5 / 3l pour une berline "normale") car des véhicules pareils, on en voit encore beaucoup actuellement.

Si nous parlons d'ancêtre (autrement dit "plaque O"), pourquoi les autoriser et de l'autre coté supprimer les véhicules polluants dans les villes ?

[Renault]

> Assez bizarrement, les Pick-up LPG consomment moins qu'une voiture "normale " de part leur utilisation au LPG et actuellement, dans un V8, quatre cylindres sont désactivés (d'où économie, consommation de 13l /cents au LPG)...

Donc si tu prends une citadine LPG c'est mieux encore !

> Perso, je ne vois pas souvent de pick-up en ville, ils sont plutôt utilisés come outil de travail (tirer des remorques/vans/plateau)...

Ce n'est pas mon impression, mon entourage a beaucoup de SUV et aucun n'en a réellement besoin en fait.

> Mais en général, ils utilisent les mêmes moteurs que leur berline (si pas citadine). Un simple ex : dacia duster qui utilise de 1.5 dci de la clio et actuellement, leur différence de poids est "minime (+100-150 kg ?)

Ils utilisent un moteur qui n'est pas vraiment dimensionné pour une telle charge, cela va consommer donc plus. Environ 0,25-0,5 L/100 par centaine de kilo en plus. Cela paraît peu mais ce n'est pas négligeable pour des voitures qui consomment 5 L/100 (voire moins) et en sachant que toute réduction est bonne à prendre.

[Unix-Linux]

> Assez bizarrement, les Pick-up LPG consomment moins qu'une voiture "normale " de part leur utilisation au LPG et actuellement, dans un V8, quatre cylindres sont désactivés (d'où économie, consommation de 13l /cents au LPG)...

Donc si tu prends une citadine LPG c'est mieux encore !

Encore faudrait-il que les constructeurs permettent l'installation de LPG dedans. Rien que le réservoir, à mettre où ? Sur le toit ? ;-)
Déjà qu'il n'y a plus de roue de secours sur pas mal de modèles ;-)

> Perso, je ne vois pas souvent de pick-up en ville, ils sont plutôt utilisés come outil de travail (tirer des remorques/vans/plateau)...

Ce n'est pas mon impression, mon entourage a beaucoup de SUV et aucun n'en a réellement besoin en fait.

> Mais en général, ils utilisent les mêmes moteurs que leur berline (si pas citadine). Un simple ex : dacia duster qui utilise de 1.5 dci de la clio et actuellement, leur différence de poids est "minime (+100-150 kg ?)

Ils utilisent un moteur qui n'est pas vraiment dimensionné pour une telle charge, cela va consommer donc plus. Environ 0,25-0,5 L/100 par centaine de kilo en plus. Cela paraît peu mais ce n'est pas négligeable pour des voitures qui consomment 5 L/100 (voire moins) et en sachant que toute réduction est bonne à prendre.

Je ne pense pas à l'augmentation de consommation uniquement du au poids.

Plus concrêtement, ma femme a une citadine et, en ne roulant pas comme une folle, consomme 8/8,5l au cents.

Je prend ma camionnette, qui a plus de 600 kg en plus et je consomme deux litres en moins.

Pourquoi ? Très simple : moteur essence atmospérique : peu coupleux donc rapports plus courts.

Moteur diesel, beaucoup plus coupleux avec des rapports beaucoup plus longs, simplement.

Encore un petit détail : un demi litre en plus rien qu'à l'utilisation de l'airco aussi.

[Renault]

> Je ne pense pas à l'augmentation de consommation uniquement du au poids.

Bien sûr que le poids n'est pas le seul facteur. Mais c'est le facteur principal, c'est de la physique.

> Plus concrêtement, ma femme a une citadine et, en ne roulant pas comme une folle, consomme 8/8,5l au cents.

Soit ta femme a une vieille voiture, soit elle conduit comme un manche. Avec une voiture moderne, même avec des motorisations de merde dépasser les 6,5 L / 100 signifie une conduite pas écolo du tout. Peu d'anticipation, freinages tardifs et trop brusques et par conséquent trop de réaccélérations.

Un conducteur a un impact énorme sur sa consommation, personnellement je le vois quand je partage la voiture avec quelqu'un, tu peux avoir 2 litres au cent de différence aisément.

Mais je suis d'accord, les petites motorisations mal foutues qui consomment pour rien devraient également être bannis. J'ai pu tester une Corsa dernière version, une avec 5 vitesses et l'autre avec 6. Autrement, même modèle. On a 1 litre de consommation moyenne en plus pour le premier. C'est aberrant.

[SAT]

> Assez bizarrement, les Pick-up LPG consomment moins qu'une voiture "normale " de part leur utilisation au LPG et actuellement, dans un V8, quatre cylindres sont désactivés (d'où économie, consommation de 13l /cents au LPG)...

Donc si tu prends une citadine LPG c'est mieux encore !

> Perso, je ne vois pas souvent de pick-up en ville, ils sont plutôt utilisés come outil de travail (tirer des remorques/vans/plateau)...

Ce n'est pas mon impression, mon entourage a beaucoup de SUV et aucun n'en a réellement besoin en fait.

> Mais en général, ils utilisent les mêmes moteurs que leur berline (si pas citadine). Un simple ex : dacia duster qui utilise de 1.5 dci de la clio et actuellement, leur différence de poids est "minime (+100-150 kg ?)

Ils utilisent un moteur qui n'est pas vraiment dimensionné pour une telle charge, cela va consommer donc plus. Environ 0,25-0,5 L/100 par centaine de kilo en plus. Cela paraît peu mais ce n'est pas négligeable pour des voitures qui consomment 5 L/100 (voire moins) et en sachant que toute réduction est bonne à prendre.

Encore une fois, ne mélangeons pas 4x4 et SUV. Maintenant dans l'idéal , au lieu de taxer les plus "riche" (non qu'il q'un qui achète une 5008 n'est pas multimilliardaire...), serait de taxer plus personne.

[Unix-Linux]

> Je ne pense pas à l'augmentation de consommation uniquement du au poids.

Bien sûr que le poids n'est pas le seul facteur. Mais c'est le facteur principal, c'est de la physique.

> Plus concrêtement, ma femme a une citadine et, en ne roulant pas comme une folle, consomme 8/8,5l au cents.

Soit ta femme a une vieille voiture, soit elle conduit comme un manche. Avec une voiture moderne, même avec des motorisations de merde dépasser les 6,5 L / 100 signifie une conduite pas écolo du tout. Peu d'anticipation, freinages tardifs et trop brusques et par conséquent trop de réaccélérations.

Un conducteur a un impact énorme sur sa consommation, personnellement je le vois quand je partage la voiture avec quelqu'un, tu peux avoir 2 litres au cent de différence aisément.

Mais je suis d'accord, les petites motorisations mal foutues qui consomment pour rien devraient également être bannis. J'ai pu tester une Corsa dernière version, une avec 5 vitesses et l'autre avec 6. Autrement, même modèle. On a 1 litre de consommation moyenne en plus pour le premier. C'est aberrant.

Je prend la voiture de ma femme, c'est une française, une Gordini et ce n'est pas vieux. Et non, ma femme ne roule pas à 50 en deuxième. Mais rien qu'en voyant qu'à du 120km/h, le moteur tourne à (quasi) 4000 RPM, ça tete...

Ma belle fille a aussi une française récente avec un puretech dedans, ça tête tout autant.

[Unix-Linux]

Intéressant à savoir, le "hic" étant qu'en walbanie, il y a peu de stations prévues pour...

Décidément, le CNG n’en finit pas de faire parler de lui ces derniers jours.

[solar10]

Intéressant à savoir, le "hic" étant qu'en walbanie, il y a peu de stations prévues pour...

Décidément, le CNG n’en finit pas de faire parler de lui ces derniers jours.

Le seul réseau étendu en Walbanie, c'est DATS24.
https://customer.dats24.be/wps/portal/d ... 2c/locator

A noter que le prix du CNG est quasi le double du LPG et n'offre pas plus d'autonomie pour autant.

[arl0ng]

Intéressant à savoir, le "hic" étant qu'en walbanie, il y a peu de stations prévues pour...

Décidément, le CNG n’en finit pas de faire parler de lui ces derniers jours.

Le seul réseau étendu en Walbanie, c'est DATS24.
https://customer.dats24.be/wps/portal/d ... 2c/locator

A noter que le prix du CNG est quasi le double du LPG et n'offre pas plus d'autonomie pour autant.

En plus les voitures CNG sont quand même vachement plus chères

[Unix-Linux]

Rien de tel que le LPG, effectivement. J'en avais équipé sur mon RR classic en V8

Le hic avec le LPG est que tu as une surtaxe en plus de ta taxe de circulation.

C'est ça la walbanie : "pollue moins mais crache".



Mais pour le CNG, apparemment pas ! à voir le barème de vol du contribuable.

[solar10]

Et pour la TMC, l'eco-malus du CNG est = à 0.
https://www.wallonie.be/sites/default/f ... lation.pdf

[brebis]

Coucouuuuuu !

La mienne (depuis le 31 juillet 2020) : Opel Corsa "Elegance" 1.2 Turbo 75 ch boîte automatique EAT8

(image d'illustration... car c'est pas la mienne mais c'est une "comme ça")

Au fait... quelle station-service privilégiez-vous ? Les Total/Esso/Q8/Shell (pour ne citer que celles-là), ou bien vous arrive-t-il d'aller parfois faire le plein chez DATS24 (Colruyt)/LUKOIL/autres marques "à prix bon marché" ? Moi, je vais tout le temps chez Total (y en a une "Express" près de chez moi, donc le prix du carburant est un petit peu moins cher que dans une station Total qui offre des "services"... c'est la même chose avec les "Q8 Easy" par rapport aux stations Q8 offrant des "services").

J'ai toujours entendu dire que les véhicules où on fait le plein chez les marques "meilleures marché" (DATS24, Lukoil, chez Cora,...) avaient tendance à consommer un peu plus ; il semblerait aussi que la qualité des carburants ne serait pas toujours optimale et que les cuves ne seraient pas toujours nettoyées... maintenant, ce sont peut-être davantage des "on dit..." que la vérité ?

Ma voiture roulant à l'essence, je ne vais pas m'éterniser ici sur le choix entre la SP98 E5 et la SP95 E10 ... j'ai déjà lancé le "débat" dans un autre topic de ce forum.