Le déclin de l'industrie automobile européene

[solar10]

Aw, même mercos tombe.

https://www.twitter.com/MoneyRadar_FR/s ... 0161105155

[Darksky]

Vrai qu'en ce moment c'est pas la joie.

Et je ne suis pas certain que l'ombre de l'obligation du tout "ACDC" d'ici 2035 aide (même si ce n'est pas encore tout à fait ancré).
Puis bon, faut avouer que les prix s’envolent aussi chez nous, même pour des modèles plus "entrée" de gamme, et qu'à côté de ça ailleurs, on parvient à innover et faire des voitures, même électriques, qui ont des années d'avance sur ce qui sort chez nous.

La solution trouvée, à savoir les taxer pour favoriser l'achat européen, je suis sceptique. On ne peut pas d'un côté nous demander d'y passer, et de l'autre nous enlever des solutions "abordables" et super bien finies, pour nous laisser les modèles made in UE qui, il faut l'avouer, ne rivalisent pas souvent.
Plutôt que de taxer l'import, ils devraient à mon sens aider et favoriser la recherche et l'innovation chez nous. Surtout s'ils veulent nous y faire passer de force.

Mais que ce soit dans l'électrique ou le thermique, il y a vraiment quelque chose qui nous échappe. Et ça promet malheureusement une hécatombe sociale.

[solar10]

J'ai un petit soucis avec mon i30 qui apparemment n'est pas si grave. Et je discutais avec ma dame cet aprem' que même en ayant de l'argent pour acheter ce que je veux, en habitant le centre ville sans possibilité de pouvoir recharger mes batteries (vu que les connards du gracq on reussi à me mettre un piss cyclaaab devant chez moi) c'est niet pour du full electrique.
Retire tous les SUV, il ne reste plus beaucoup de choix en hybride, ni pour les thermiques.

[Darksky]

Il reste encore des modèles qui sortent en thermique, par ex. les Kia Ceed (essence, plus de diesel), mais il est vrai qu'ils les font de plus en plus en hybride/électrique. Une hybride me conviendrait, pas une full. Je n'ai pas la possibilité de la recharger, j'habite dans un lotissement au 1er qui ne dispose pas d'emplacement pour la recharge.

Mon cousin bosse pour Renault (en détachement, IT). J'en parlais avec lui hier soir, il m'a confirmé qu'ils ne parvenaient pas à rivaliser avec les marques hors UE. Il m'a donné l'exemple de la Renault 5 de mémoire, qui utilise les batteries les plus perf du moment et avec lesquelles les chinois (qui produisent ces même batteries) proposent des voitures ayant une grande autonomie, mais dont Renault ne parviendrait pas à tirer profit. Il me parlait d'au moins 200-250km de différence, avec la même batterie.
Niveau logiciel/gestion de la voiture, idem. Il m'a confirmé que les écosystèmes étaient en retard, et pas qu'un peu.

Sincèrement, comme un peu tout en ce moment, je vois juste arriver la claque dans la tronche d'ici quelques années. On reste sur nos acquis d'il y a 30 ans, et ce n'est pas une bonne idée quand on voit comment ça se développe ailleurs. Et il était du même avis que moi sur ce sujet là. Il redoute l'hécatombe niveau emploi.

[Greg420]

L'hybride sur le long terme c'est un lot de panne assurée vu la duplication + la masse supplémentaire à traîner...

[solar10]

en Diesel, ce sont beaucoup de gros bacs.... ou des tout petits moulins avec turbo survitaminés bons pour la casse après 120000km... s'ils y arrivent.

[Geo]

Les constructeurs commencent aussi à être face à la première phase de renouvellement des véhicules électriques et donc à devoir faire des reprises sur de l’électrique.

Forcer l’électrique pour les voitures de société c’est bien mais ces véhicules il faut les refourger sur le marché de l’occasion après, et personne n’en veut. Et contrairement au thermique, on ne peut pas s’en débarrasser à l’export non plus.

[tntuner]

Une fois que l'industrie automobile européenne sera complètement morte, il ne servira plus à rien de surtaxer les autos chinoises à l'import. Ce n'est qu'une question de temps.

[tntuner]

La faillite de Northvolt risque de refroidir les investisseurs

Beaucoup redoutent que les investisseurs se montrent plus frileux vis-à-vis des projets verts européens après les lourdes pertes subies sur le projet suédois de batteries, à l’image des 900 millions de dollars évaporés dans des fonds gérés par Goldman Sach

https://www.lemonde.fr/economie/article ... _3234.html

[Darksky]

J'en parlais un peu plus haut.
Quelques témoignages assez préoccupants: https://www.frandroid.com/survoltes/voi ... temoignent

[cezame]

J'en parlais un peu plus haut.
Quelques témoignages assez préoccupants: https://www.frandroid.com/survoltes/voi ... temoignent

Du grand Stellantis

___
C.S

[Unix-Linux]

J'en parlais un peu plus haut.
Quelques témoignages assez préoccupants: https://www.frandroid.com/survoltes/voi ... temoignent

Du grand Stellantis

___
C.S

Ils devraient renommer leur groupe en "Nawak"

[tntuner]

De toute façon, les voitures chinoises vont achever l'agonie déjà entamée de notre industrie automobile.
25.000€ pour une Citroën de m... comme celle-là. Faut être fou.