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Pendant que l'Europe veut son V.E ...

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Ixel
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Re: Pendant que l'Europe veut son V.E ...

Message par Ixel »

marco2111 a écrit : 31 mai 2024, 12:56 je change tous les 4 ans la mienne.
Celle de ma femme on la garde jusqu'au bout.
Quelle est ta logique derrière une revente après 4 ans, seulement ?
(Juste pour comprendre)
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Re: Pendant que l'Europe veut son V.E ...

Message par marcs »

marco2111 a écrit : 31 mai 2024, 12:56 je change tous les 4 ans la mienne.
Celle de ma femme on la garde jusqu'au bout.
Slut,

Peut-être faire le calcul "revendre l'auto de madame" et "elle récupère la votre" et "vous en achetez une nouvelle" mais forcément la reprise sera nettement moins intéressante
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stéphane
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Re: Pendant que l'Europe veut son V.E ...

Message par stéphane »

Ixel a écrit : 31 mai 2024, 15:10
marco2111 a écrit : 31 mai 2024, 12:56 je change tous les 4 ans la mienne.
Celle de ma femme on la garde jusqu'au bout.
Quelle est ta logique derrière une revente après 4 ans, seulement ?
(Juste pour comprendre)
Ily a une vieille légende qui dit que c'est le moment où on perd le moins si on le revend, qu'il faut choisir entre la vendre ou la garder jusque la fin.

Je pense surtout que c'est la fin du prêt (souvent 4 ans dans la passé, maintenant 5 ou 6) et l'aubaine psychologique.
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Re: Pendant que l'Europe veut son V.E ...

Message par marco2111 »

Premièrement, cela me permet d'en tirer un bon prix et de repartir avec un financement pas trop élevé (qui reste pratiquement le même) et qui fait maintenant partie du budget mensuel.


Deuxièmement, j'ai toujours un véhicule sur deux en bon état qui ne nécessite pas de réparations.
D'ailleurs, je négocie toujours une garantie d'au moins 4 ans.

Enfin, j'aime me faire plaisir :-)

Je ne bois pas, je ne fume pas, il me reste que quelques mois pour finir de payer ma maison et nous travaillons tous les deux pour des salaires très convenables.

Attention, je n'achète pas des voitures à 50.000€ alors que je pourrais sans problème, par exemple, ma voiture la plus chère est celle que j'ai maintenant, une audi A3 Berline que j'ai payé 30.000€ après une bonne négociation il y a 3 ans :-)
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Re: Pendant que l'Europe veut son V.E ...

Message par kiki37 »

marco2111 a écrit : 31 mai 2024, 12:56 ma femme on la garde jusqu'au bout.
Ah ben elle va être contente :grin: ....ou pas :lol2:

:jesors:
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Re: Pendant que l'Europe veut son V.E ...

Message par Unix-Linux »

kiki37 a écrit : 31 mai 2024, 19:37
marco2111 a écrit : 31 mai 2024, 12:56 ma femme on la garde jusqu'au bout.
Ah ben elle va être contente :grin: ....ou pas :lol2:

:jesors:
:ptr: :lol2:
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Re: Pendant que l'Europe veut son V.E ...

Message par marco2111 »

En relisant je savais que quelqu'un allait rebondir là-dessus 🤣🤣
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Re: Pendant que l'Europe veut son V.E ...

Message par Unix-Linux »

La direction allemande a décidé d’assembler le successeur de l’Audi Q8 e-tron au Mexique. L’usine se retrouve donc sans modèle à assembler après 2026.
L’usine d’Audi Brussels va-t-elle survivre grâce aux propositions du gouvernement belge ?
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Re: Pendant que l'Europe veut son V.E ...

Message par marcs »

Unix-Linux a écrit : 08 juin 2024, 15:45
La direction allemande a décidé d’assembler le successeur de l’Audi Q8 e-tron au Mexique. L’usine se retrouve donc sans modèle à assembler après 2026.
L’usine d’Audi Brussels va-t-elle survivre grâce aux propositions du gouvernement belge ?
Salut,

Après on s'étonnera que les Chinois rachètent l'usine pour une bouchée de pain et produire en Belgique sans être frappé par les droits de douanes.
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Re: Pendant que l'Europe veut son V.E ...

Message par Unix-Linux »

marcs a écrit : 08 juin 2024, 18:24
Unix-Linux a écrit : 08 juin 2024, 15:45
La direction allemande a décidé d’assembler le successeur de l’Audi Q8 e-tron au Mexique. L’usine se retrouve donc sans modèle à assembler après 2026.
L’usine d’Audi Brussels va-t-elle survivre grâce aux propositions du gouvernement belge ?
Salut,

Après on s'étonnera que les Chinois rachètent l'usine pour une bouchée de pain et produire en Belgique sans être frappé par les droits de douanes.
Ne te tracasse pas, il y mijotent depuis longtemps pour y échapper, d'une façon ou d'une autre :wink:
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Re: Pendant que l'Europe veut son V.E ...

Message par Unix-Linux »

En retard sur la voiture électrique, l’Europe essaie de mettre les bouchées doubles et de s’affranchir (un peu) de sa dépendance aux autres pays dont la Chine. Les ambitions ? La construction d’usines de batteries.
Sauf que celle-ci a du plomb dans l’aile.
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Re: Pendant que l'Europe veut son V.E ...

Message par tntuner »

Ils finiront par comprendre que tant que les voitures thermiques seront plus intéressantes à tout de vue, les voitures électriques ne se vendront pas (excepté les voitures de société pour des raisons purement fiscales).
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Re: Pendant que l'Europe veut son V.E ...

Message par Mackguil »

Unix-Linux a écrit : 10 juin 2024, 11:31
En retard sur la voiture électrique, l’Europe essaie de mettre les bouchées doubles et de s’affranchir (un peu) de sa dépendance aux autres pays dont la Chine. Les ambitions ? La construction d’usines de batteries.
Sauf que celle-ci a du plomb dans l’aile.
CATL c'est les cellules que nous utilisons pour réaliser nous-mêmes nos batteries solaires. :ok:
Internet: Fiber XS Edpnet 35.95, TV Télésat + Fransat 16 euros, Tél fixe OVH + Betamax 2.5 euros, Mobile orange 1.5 euros, Molotov TV bouquet Extended 9.99.
Merci Edpnet de proposer des tarifs attractifs, pour le téléphone fixe et l'internet.

+-66 euros/mois pour du quadruple play fibré, les alternatives existent, si l'on ajoute l'abonnement mobile Français avec 200 Gigas, minutes et sms illimités, on arrive à 82 euros.il faut juste oser !
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Re: Pendant que l'Europe veut son V.E ...

Message par Unix-Linux »

L’Europe a donc décidé de suivre la démarche américaine et d’imposer des droits de douane plus élevés (entre 17 et 38% de plus) sur les voitures électriques chinoises importées sur notre continent.
Les nouveaux droits de douane fixés par l’Union européenne visent à endiguer l’afflux de voitures chinoises à bas coût sur nos marchés.
...
Si l’on en croit en enquête menée par le journal The Times, l’usine belge de Volvo (Gand) serait la première usine à bénéficier de cette levée de taxes. Car Volvo appartient au groupe chinois Geely et, actuellement, cet outil de production assemble des EX40 et des CE40 entièrement électriques en plus des versions à moteur à combustion. Mais plusieurs sources font état de prochains transferts et notamment de ce lui d’une partie de la production chinoise directement sur le sol belge pour éviter les droits de douane.
La Belgique va-t-elle profiter des droits de douane imposés aux voitures chinoises ?

Pendant ce temps là ...

Volkswagen renie l’électrique et réinvestit massivement dans le moteur thermique
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Re: Pendant que l'Europe veut son V.E ...

Message par tntuner »

Le monde entier avait critiqué Trump pour protectionnisme américain et concurrence déloyale. Et maintenant l'UE fait pareil...
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Re: Pendant que l'Europe veut son V.E ...

Message par cezame »

tntuner a écrit :Le monde entier avait critiqué Trump pour protectionnisme américain et concurrence déloyale. Et maintenant l'UE fait pareil...
L'Europe se défend enfin face à une agression économique. Elle aurait déjà dû le faire pour l'acier et d'autres produits qui ne sont même plus du tout produits chez nous comme les panneaux solaires.
Trump c'est juste par idéalisme qu'il a réagi, pensant faire un coup d'éclat.

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"Si un bureau désordonné est le reflet de la tête en désordre de son occupant, que dire de la tête de l'occupant d'un bureau vide"

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Re: Pendant que l'Europe veut son V.E ...

Message par tntuner »

Pour moi il n'y a pas de différence.
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Re: Pendant que l'Europe veut son V.E ...

Message par stéphane »

Après c'est pas non plus nouveau, l'usine Toyota à Valenciennes, c'est déjà la même raison.
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Re: Pendant que l'Europe veut son V.E ...

Message par cezame »

stéphane a écrit :Après c'est pas non plus nouveau, l'usine Toyota à Valenciennes, c'est déjà la même raison.
Même que certaines Toyota sont montées dans des usines Peugeot et vv.

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