mastos a écrit :A la lecture de l'article, cela concerne surtout la faible autonomie des modèles grand public, et le fait que la charge, notamment à domicile, soit trop longue (rappel, essentiellement du 110v aux USA).
Les utilisateurs de Tesla ont moins l'air de se plaindre bizarrement...
Tesla a son réseau de chargeurs.
C. S.
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CS
Einstein aurait dit:
"Si un bureau désordonné est le reflet de la tête en désordre de son occupant, que dire de la tête de l'occupant d'un bureau vide"
Fernandel : « Le pastis, c'est comme les seins. Un c'est pas assez et trois c'est trop. »
TV: Juste Android TV, avec abonnement Amazon Prime Video, Netflix et Disney+ (ça fait déjà un paquet de choses à regarder) Internet: Zuny (200 Mbps down, 10 Mbps up) Téléphone fixe: VOIP OVH abonnement découverte PC avec Windows 10 & 11 + antiX 21
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Internet: Fiber XS Edpnet 35.95, TV Télésat + Fransat 16 euros, Tél fixe OVH + Betamax 2.5 euros, Mobile orange 1.5 euros, Molotov TV bouquet Extended 9.99.
Merci Edpnet de proposer des tarifs attractifs, pour le téléphone fixe et l'internet.
+-66 euros/mois pour du quadruple play fibré, les alternatives existent, si l'on ajoute l'abonnement mobile Français avec 200 Gigas, minutes et sms illimités, on arrive à 82 euros.il faut juste oser !
cezame a écrit : ↑23 avr. 2021, 11:00
Toyota va surtout investir dans l'hydrogène pour fournir des modules prêt à l'emploi pour qui veut faire un véhicule ou tout autre projet avec ce carburant.
Alstom s'y intéresse déjà de même que Siemens pour des trains et trams en remplacement du diesel. Van Hool a aussi des bus à l'hydrogène.
Toyota n'est pas seul évidemment mais leurs investissements présagent la migration pour de grandes autonomies.
Internet: Fiber XS Edpnet 35.95, TV Télésat + Fransat 16 euros, Tél fixe OVH + Betamax 2.5 euros, Mobile orange 1.5 euros, Molotov TV bouquet Extended 9.99.
Merci Edpnet de proposer des tarifs attractifs, pour le téléphone fixe et l'internet.
+-66 euros/mois pour du quadruple play fibré, les alternatives existent, si l'on ajoute l'abonnement mobile Français avec 200 Gigas, minutes et sms illimités, on arrive à 82 euros.il faut juste oser !
TV: Juste Android TV, avec abonnement Amazon Prime Video, Netflix et Disney+ (ça fait déjà un paquet de choses à regarder) Internet: Zuny (200 Mbps down, 10 Mbps up) Téléphone fixe: VOIP OVH abonnement découverte PC avec Windows 10 & 11 + antiX 21
Ben non, je ne stationnais que très peu au bureau, j'étais technicien itinérant. Je faisais le plein deux à 3x/semaine. Solar sera dans le même cas. Pas assez d'autonomie.
C. S.
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CS
Einstein aurait dit:
"Si un bureau désordonné est le reflet de la tête en désordre de son occupant, que dire de la tête de l'occupant d'un bureau vide"
Fernandel : « Le pastis, c'est comme les seins. Un c'est pas assez et trois c'est trop. »
D'ici 2025, il y a aura des "améliorations" d'autonomie dans les batteries, j'en suis sur. Les constructeurs n'auront pas le choix, si on continue comme ça (= d'un point de vue politique), leurs moteurs thermiques, ils pourront se les mettre ou les exporter "ailleurs".
Dans mes connaissances, un chaudronnier travaillant au Letzebuerg, avec véhicule de société, mais faisant recharger ses batteries sur place pour éviter le "trop peu d'autonomie".
Voo duo + CI, parabole Triax Multifeed 4 LNB + OVH VoIP + DAB+ RTL2832U R820T2
Raspberry Pi 4 + NAS / DietPi v9.1
Main O.S : Debian Bookworm / FreeBSD 15 aarch64
Anciennement : EDPnet VDSL XL - Scarlet - Brutele - RealRoot
vî trigu : sacwè ki n' sieve pus.
Le problème restera toujours l'hiver.
Les batteries aiment pas trop le froid.
Et même si... consommation du chauffage, dégivrage, consommation accrue en roulant sur la neige, ... pas sûr que l'autonomie ne souffre pas de tout ça.
Internet: _ [passé: EDPNet - Scarlet - dxADSL - Scarlet One (NL) - Cybernet - Compuserve] + Fritz!Box 7490+4040 + rep.310 TV: TCL 50" UHD/HDR Android TV + Fransat + TNT belge + Parabole multi-LNB (5°W + 13°E +19.2E + 28.2°E) Tel Fixe: VOIP OVH (abonnement découverte) + 4x Fritz!Fon C5 Tel Mobile: abo Base15 - Poco M3 avec ROM Custom crDroid Raspberry Pi: 3B: [Debian Buster/Sid] NAS 12TB OMV4
Exactement. C'est comme l'autonomie annoncée en km, si tu fais les 2/3 de ce qui est annoncé tu peux être heureux. En hiver ce sera demi distance.
C. S.
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CS
Einstein aurait dit:
"Si un bureau désordonné est le reflet de la tête en désordre de son occupant, que dire de la tête de l'occupant d'un bureau vide"
Fernandel : « Le pastis, c'est comme les seins. Un c'est pas assez et trois c'est trop. »
Bref, je tomberai en rade avant d'arriver à destination.
Et mettre charger au boulot, ça veut aussi dire que tu peux pas faire un tour pour aller au resto sinon ta charge n'est pas complète.
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A la vitesse où la girouette tourne, je suis en mal de faire un choix si je devais acheter une caisse demain.
Mes moufflets sont en âge de passer le permis mais... Je voudrais qu'ils le passent avec boite manuelle.
Vu les km et ma sainte horreur de jouer de l'embrayage dans les côtes et les bouchons, je veux une automatique pour profiter un max du cruise control.
Idéalement, mon compromis éco-logique serait un moteur propulsé au CNG ou LPG qui a, à tort, une sale réputation.
Quid du permis passé sur hybride ou pure électrique (zoé, bmw i3, tesla)?
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N'oublie pas que si tu passes ton permis sur boîte automatique, tu es limité. Or les électriques et les hybrides n'ont pas de changement de vitesse ni d'embrayage. Donc c'est considéré comme automatique.
Même les conducteurs de bus sont concernés. Ils passent leur permis D au TEC et sont limités aux boites automatiques.
C. S.
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"Si un bureau désordonné est le reflet de la tête en désordre de son occupant, que dire de la tête de l'occupant d'un bureau vide"
Fernandel : « Le pastis, c'est comme les seins. Un c'est pas assez et trois c'est trop. »
cezame a écrit : ↑13 mai 2021, 10:11Même les conducteurs de bus sont concernés. Ils passent leur permis D au TEC et sont limités aux boites automatiques.
Je sais, j'ai eu mon permis bus (avec remorque) à Robermont. Et j'étais assez fier à l'époque de montrer mon permis. J'avais quasi toutes les cases cochées, il ne me manquait que le C+E.
Mais l'automatique gagne de plus en plus de terrain. Elle est beaucoup plus efficace que dans les années '80 voire plus économique qu'une boite manuelle aujourd’hui surtout quand tu enclenches le cruise control le plus souvent possible.
Ce qui m'inquiète et m'agace c'est la vitesse à laquelle, en Belgique, on change les règles du jeux. Passer son permis aujourd'hui est beaucoup plus compliqué et contraignant qu'à mon époque, et je ne parle pas de mes parents à qui ont leur a donné.
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