PSA 2.0 Hdi : error codes

[Mike]

Ben mon piston, merci pour la leçon !

[Unix-Linux]

Baah, le piston ne peut mal lorsqu'il est bien rodé.

[Luciad63]

Et oui, ce doit être "impressionnant", du 1800 bars.

Déjà quand un pneu de camion éclate à 8 bars ou lorsque tu vois que le gaz industrel et comprimé à 50-80 bars en bonbonne mutuelle TNS, je ne te dis pas injection de 1800 bars sur un piston affaibli, l'anus qu'il doit avoir après.


Ce qui m'est arrivé (en 2000, avec moteur ford, avec bien moins de bars à cette époque) :

Le souci, ce n'est pas le pneu qui éclaire, mais l'accident qui pourrait arriver si tu roule trop vite à ce moment là.

[Unix-Linux]

Un pneu qui éclate en voiture, ça peut encore se "maitriser", mais pas en camion. Cela m'est arrivé une fois, à charge, sur le pont avant.
Le pneu (coté passager, heureusement) qui a éclaté. Tu "zigzagues" sur les deux bandes un certain temps, la.

[Mackguil]

Un pneu qui éclate en voiture, ça peut encore se "maitriser", mais pas en camion. Cela m'est arrivé une fois, à charge, sur le pont avant.
Le pneu (coté passager, heureusement) qui a éclaté. Tu "zigzagues" sur les deux bandes un certain temps, la.

Ah oui, heureusement je n'ai jamais eu le cas mais quand t'as 44T au c.., c'est un coup à se retrouver en portefeuille.

[Unix-Linux]

44 Tonnes dont l'équivalent de 32 tonnes de matières dangereuses dans mon cas ;-)

[Mackguil]

44 Tonnes dont l'équivalent de 32 tonnes de matières dangereuses dans mon cas ;-)

Je n'ose imaginer, un moment j'ai roulé en citerne avec du 1202 et 1203.

[Unix-Linux]

44 Tonnes dont l'équivalent de 32 tonnes de matières dangereuses dans mon cas ;-)

Je n'ose imaginer, un moment j'ai roulé en citerne avec du 1202 et 1203.

Idem, mais en 1965 ;-)

Mais de façon générale, je n'aime pas les citernes avec max 80% de leur remplissage, même si c'est compartimenté.

[Mackguil]

1965 ;-)

Oh put...

[Mackguil]

Mais de façon générale, je n'aime pas les citernes avec max 80% de leur remplissage, même si c'est compartimenté.

Le pire c'est les mixer béton, me suis jamais habitué à la charge qui retombe dans un tournant sur l'autoroute et qui te met la remorque sur trois trains de roues un bref instant.

Le mieux un "collègue" (ah le c..) qui te desserre la commande du mixer "sens de rotation gauche/droite juste placée au milieu et qui avec les vibrations de la route se met à tourner dans le sens du déversement" avant ton départ pour un chantier de coffrage du tunnel TGV à Thimister-Clermont en partant d'Herstal et quand tu arrives sur place ( avec la cerise sur le gâteau deux kilomètres de marche arrière dans le tunnel pour atteindre la zone à bétonner les bétons de voute du tunnel près des tunneliers et que tu te rends compte que tu as tout vidé sur le trajet tu tél à la centrale qui demande par où tu es passé pour envoyer un bull et une brosse pour nettoyer la route...

Te garantis que le lendemain quand on t'appelle le petit poucet , t'as grave les boules.

[Unix-Linux]

Me rappelle du tunnel TGV, en 2005-2006 si je ne me trompe.

J'avais encore des chantiers sur le E40 avec tout ce qui était du coté d'Eupen etc...

"Vidé sur le trajet", ça me rappelle lorsque j'étais encore en benne, au tarmac, avec la ridelle arrière pas bien fermée...

[Mackguil]

"Vidé sur le trajet", ça me rappelle lorsque j'étais encore en benne, au tarmac, avec la ridelle arrière pas bien fermée...

Aussi.

[solar10]

Mais de façon générale, je n'aime pas les citernes avec max 80% de leur remplissage, même si c'est compartimenté.

Le pire c'est les mixer béton, me suis jamais habitué à la charge qui retombe dans un tournant sur l'autoroute et qui te met la remorque sur trois trains de roues un bref instant.

Le mieux un "collègue" (ah le c..) qui te desserre la commande du mixer "sens de rotation gauche/droite juste placée au milieu et qui avec les vibrations de la route se met à tourner dans le sens du déversement" avant ton départ pour un chantier de coffrage du tunnel TGV à Thimister-Clermont en partant d'Herstal et quand tu arrives sur place ( avec la cerise sur le gâteau deux kilomètres de marche arrière dans le tunnel pour atteindre la zone à bétonner les bétons de voute du tunnel près des tunneliers et que tu te rends compte que tu as tout vidé sur le trajet tu tél à la centrale qui demande par où tu es passé pour envoyer un bull et une brosse pour nettoyer la route...

Te garantis que le lendemain quand on t'appelle le petit poucet , t'as grave les boules.

[Unix-Linux]

C'est à peut près la même chose avec une benne de tarmac mal fermée...