Dépanneuse sur la région de Verviers ?

[Criscoco]

Voiture partie sous dépanneuse hier matin et diagnostic cet après-midi,...les 4 injecteurs morts

[Mackguil]

4 injecteurs en même temps !?

[solar10]

T'as fait ton plein en fin de cuve chez un produit blanc?
J'ai niqué une pompe d'injection comme ça.

[Mackguil]

T'as fait ton plein en fin de cuve chez un produit blanc?

Oui mais les 4, quoi.

[Criscoco]

T'as fait ton plein en fin de cuve chez un produit blanc?
J'ai niqué une pompe d'injection comme ça.

Je venais de faire mon plein j’vais me poser des questions là... j’avais été dans une Esso express qui a un fameux débit.

[Mackguil]

T'as fait ton plein en fin de cuve chez un produit blanc?
J'ai niqué une pompe d'injection comme ça.

Je venais de faire mon plein j’vais me poser des questions là... j’avais été dans une Esso express qui a un fameux débit.

Demande que le garage vérifie le carburant.

[Criscoco]

C’est une idée ,... maintenant la note est déjà pas mal salée et ce genre d’analyse n’est à mon avis pas donnée.
D’après quelques lectures sur la toile, c’est une panne fréquente sur les HDI de chez PSA.
Le faites que Peugeot accepte d’intervenir financièrement est (pour moi) un aveu de faiblesse.

[Mackguil]

C’est une idée ,... maintenant la note est déjà pas mal salée et ce genre d’analyse n’est à mon avis pas donnée.
D’après quelques lectures sur la toile, c’est une panne fréquente sur les HDI de chez PSA.
Le faites que Peugeot accepte d’intervenir financièrement est (pour moi) un aveu de faiblesse.

Tu peux le faire toi même, sort un grand volume du réservoir et laisse le reposer dans un bidon non opaque, l'eau et le diesel ne se mélange pas et tu constateras deux "étage" de liquide, si il y a de l'eau voir des boues au fond du bidon.

[Criscoco]

C’est une idée ,... maintenant la note est déjà pas mal salée et ce genre d’analyse n’est à mon avis pas donnée.
D’après quelques lectures sur la toile, c’est une panne fréquente sur les HDI de chez PSA.
Le faites que Peugeot accepte d’intervenir financièrement est (pour moi) un aveu de faiblesse.

Tu peux le faire toi même, sort un grand volume du réservoir et laisse le reposer dans un bidon non opaque, l'eau et le diesel ne se mélange pas et tu constateras deux "étage" de liquide, si il y a de l'eau voir des boues au fond du bidon.

Nickel, je ferais ça lors du retour de ma belle

Pour la petite histoire, j’ai en prêt la toute nouvelle C3 full équipée avec 10 km au compteur

[Mackguil]

Nickel, je ferais ça lors du retour de ma belle

Si le soucis est dans le réservoir, il y a un risque pour la nouvelle mécanique.

[Criscoco]

Nickel, je ferais ça lors du retour de ma belle

Si le soucis est dans le réservoir, il y a un risque pour la nouvelle mécanique.

Oui donc le concessionnaire est quand même censé vérifier ça si c'est le cas.
Il avait dit aussi qu'il devait changer le filtre à carburant, je pense que c'est une suite logique avec les problèmes d'injecteurs.

[Mackguil]

Oui donc le concessionnaire est quand même censé vérifier ça si c'est le cas.
Il avait dit aussi qu'il devait changer le filtre à carburant, je pense que c'est une suite logique avec les problèmes d'injecteurs.

C'est un minimum.

[Criscoco]

Voiture de ma femme réparée
Le radiateur était encrassé par l’extérieur et feuille morte qui bouchait le bazar et coup de circuit de la résistance en sus.
100€=> une paille par rapport à la mienne.

[Criscoco]

Voilà suite et fin de l'aventure de Cocotte
Elle est revenue ce mercredi et coût total de 655€ avec les 150€ de frais de la voiture de prêt inclus.
Je n'ai payé de ma poche que la main d'oeuvre et le filtre à carburant.

Pour la petite histoire, j'aurais droit au changement de la courroie de distribution gratuite début février vu la fragilité de la courroie sur ce genre de moulin Peugeot prend en charge ce changement, c'est toujours cela de gagné.