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La startup chinoise, qui s’apprête à se lancer sur le marché avec son premier modèle électrique, a levé le voile sur l’impressionnant tableau de bord de son premier véhicule.

C’était la principale inconnue de l’équation. Byton, la startup chinoise qui avait présenté il y a quelques mois son premier véhicule électrique, censé venir concurrencer les bolides de Tesla, a profité du CES de Las Vegas pour finalement lever le voile sur le tableau de bord de son bolide.

L’écran, d’une taille de 48 pouces, occupera toute la largeur du pare-brise. Une conception unique qui permettra au conducteur d’utiliser plusieurs applications en même temps.

L’écran pourra ainsi être utilisé pour afficher un itinéraire, différentes informations sur le véhicule et même jouer un film pour le passager. L’intégralité des fonctionnalités seront commandables par la voix, grâce à l’assistant vocal Alexa.


Attendu en fin d’année, le bolide devrait être vendu aux alentours de 40.000€. Un tarif relativement abordable pour une berline de luxe qui pourrait faire de l’ombre aux acteurs déjà bien implantés sur ce marché…





Source: http://geeko.lesoir.be/2019/01/07/ces-2 ... futuriste/

L'écran LED dans la gueule, je te dis pas l'éblouissement et le mal aux yeux que tu vas te choper avec ce trigu.

solar10 a écrit : ↑08 janv. 2019, 17:51 L'écran LED dans la gueule, je te dis pas l'éblouissement et le mal aux yeux que tu vas te choper avec ce trigu.

Il semble que ça devient récurant.

La gêne lumineuse, la distraction,....

Je pense qu'on devrait réguler la taille de ces machins.

Ils sont rigolos quand même. J'aime beaucoup leur démo faites à l'arrêt...
Vas-y avec ton écran tactile en roulant sur la chaussée romaine pour taper à la bonne place sans déclencher le siège éjectable.

En plus, c'est franchement pas beau.

stéphane a écrit : ↑11 janv. 2019, 14:06 La gêne lumineuse, la distraction,....

Je pense qu'on devrait réguler la taille de ces machins.

Conduite autonome...

solar10 a écrit : ↑11 janv. 2019, 14:56
Vas-y avec ton écran tactile en roulant sur la chaussée romaine pour taper à la bonne place sans déclencher le siège éjectable.

Et lahh sur orbite en voulant utiliser l'allume cigare.

Mackguil a écrit : ↑11 janv. 2019, 18:56

stéphane a écrit : ↑11 janv. 2019, 14:06 La gêne lumineuse, la distraction,....

Je pense qu'on devrait réguler la taille de ces machins.

Conduite autonome...

Il y a pourtant bien un volant, et ça restera comme ça, les constructeurs ne voudront jamais être tenus responsables des accidents et il sera toujours écrit quelque part que le conducteur doit rester vigilant et reste responsable.

EN tous cas pour au moins les dix prochaines années.

C'est pour cela que Tesla exige que tu gardes les mains au volant, même en autopilot. Vu que le code dit que le conducteur doit rester maître. Quand tu branches l'autopilot, ce n'est plus toi le conducteur, c'est l'IA de Tesla.

stéphane a écrit : ↑11 janv. 2019, 21:08

Il y a pourtant bien un volant, et ça restera comme ça,

Regarde la vidéo que j'ai postée plus haut.

La bagnole qui fait du trois à l'heure dans un hangar, là ?