Bel-Com

alloja a écrit : ↑31 déc. 2017, 18:14

Mike a écrit : ↑31 déc. 2017, 16:38

tompouce a écrit : ↑31 déc. 2017, 11:37 Bonjour,

Encore quelques heures à attendre et puis ce sera le grand chambardement avec la suppression, du côté flamand, d'une partie des radios en fm ainsi que tous les recours prévus pour les mécontents (FM Switch) !!


Meilleurs voeux pour 2018

Salut Tompouce,

Où trouve-t-on le nouveau plan de fréquences flamand ?
Et le texte de l'accord entre la communauté flamande et la communauté française ?
Qu'a-t-on comme infos à propos des recours, où peut-on la trouver ?

Bonne année 2018 !
Mike

→ http://hermanboel.eu/riv/frequentielijst/

C'est la m*rde pour 2 réseaux, le 2 et le 4

Réseau 2 : VBRO / BNL

Difficultés financières, absence du DAB+ et plusieurs émetteurs coupés (dont Malines, Alost, Anvers, Anvers, Genk, Turnhout)...

Le régulateur flamand des médias (VRM) donne jusqu'à fin du mois prochain pour revenir en DAB+ et être debout sur la FM sur les freq désactivées.

http://radio.nl/822366/vlaanderen-media ... de-vingers

Réseau 4 : Stadsradio Vlaanderen

Le Conseil d'Etat annule la reconnaissance de la station comme réseau commercial suite à une objection de Radio Maria qui conteste l'attribution à Stadsradio Vlaanderen. La Flandre doit prendre une nouvelle décision, et possède 4 mois pour la faire, pendant lesquels Stadsradio continuera d'émettre.

http://radio.nl/822338/raad-van-state-v ... vlaanderen

Quel truc ce plan, il a fait foirer de nombreuses stations...

alloja a écrit : ↑10 déc. 2017, 07:30
D’après cet excellent article de la VRT sur le centre émetteur de Wavre ( https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2017/12/0 ... -in-waver/), les jours du 621KHz seraient comptés. (Et probablement du 1125KHz d’Houdeng aussi...)

intéressant reportage

J'ai fait mon travail de fin d'étude à la rtb(f) mais sans avoir jamais visité une station d'antenne.
En outre j'étais technicien agréé pour les radios privées, au terme d'un examen assez difficile (épreuves de calculs d'antenne et de TOS dans des câbles par exemple) et je connais les principales radios FM de la province (et pour avoir installé quelques dizaines d'émetteurs !)
Mais je n'imaginais pas que ces installations pouvait être aussi impressionnantes

Vyvalka a écrit : ↑23 déc. 2020, 20:27

alloja a écrit : ↑31 déc. 2017, 18:14

Mike a écrit : ↑31 déc. 2017, 16:38

Salut Tompouce,

Où trouve-t-on le nouveau plan de fréquences flamand ?
Et le texte de l'accord entre la communauté flamande et la communauté française ?
Qu'a-t-on comme infos à propos des recours, où peut-on la trouver ?

Bonne année 2018 !
Mike

→ http://hermanboel.eu/riv/frequentielijst/

C'est la m*rde pour 2 réseaux, le 2 et le 4

Réseau 2 : VBRO / BNL

Difficultés financières, absence du DAB+ et plusieurs émetteurs coupés (dont Malines, Alost, Anvers, Anvers, Genk, Turnhout)...

Le régulateur flamand des médias (VRM) donne jusqu'à fin du mois prochain pour revenir en DAB+ et être debout sur la FM sur les freq désactivées.

http://radio.nl/822366/vlaanderen-media ... de-vingers

Réseau 4 : Stadsradio Vlaanderen

Le Conseil d'Etat annule la reconnaissance de la station comme réseau commercial suite à une objection de Radio Maria qui conteste l'attribution à Stadsradio Vlaanderen. La Flandre doit prendre une nouvelle décision, et possède 4 mois pour la faire, pendant lesquels Stadsradio continuera d'émettre.

http://radio.nl/822338/raad-van-state-v ... vlaanderen

Quel truc ce plan, il a fait foirer de nombreuses stations...

BNL a jusqu'au 18 janvier pour trouver un accord avec les principaux forunisseurs. Le régulateur des médias flamand a donné jusque fin janvier pour tout régulariser avec les fréquences FM et le DAB+ désactivés.

https://radiovisie.eu/reddingsboei-voor-bnl/

Pour Stadsradio, trop compliqué à expliquer : https://radiovisie.eu/minister-dalle-bl ... stadsradio

Les licences de BNL et NRJ VL sont toutes 2 définitives...:

https://radiovisie.eu/erkenningen-nrj-e ... efinitief/

BNL, en passant n'est toujours pas en DAB+ ni sur quelques fréquences FM.

Vyvalka a écrit : ↑12 mars 2021, 11:35 Les licences de BNL et NRJ VL sont toutes 2 définitives...:

https://radiovisie.eu/erkenningen-nrj-e ... efinitief/

BNL, en passant n'est toujours pas en DAB+ ni sur quelques fréquences FM.

BNL, c'est quasi fini, car la VRM a retiré l'autorisation d'émettre à la radio flamande, il manque que l'arrivée du courrier pour enfin libérer toutes les fréquences du réseau. Comme je disais, ça faisait un petit temps que BNL n'avait plus qu'une petite partie des fréq FM, vu qu'elle et YESTERDAYLAND n'étaient plus dispo sur le DAB+. Probable que cela tienne moins de 24h à partir de maintenant, car elle émet toujours.

https://lokaleradio.wordpress.com/2021/ ... s-van-bnl/

Radiovisie annonce le shut down de 88.9 et 103.6, je confirme à présent le shut down du 105 bruxellois.

Tiens j'ai remarqué à Tienen qu'il y avait maintenant Radio Touring sur 92.2 et radio Tienen sur 96.5. Ce sont de nouvelles fréquences trouvées ? car ces fréquences n'ont jamais existé par le passé.

Selon Radiovisie, Tomorrowland a essayé d'acquérir quelques fréquences du réseau 2, ex BNL.

Alors que certains constructeurs automobiles suppriment les ondes moyennes des tableaux de bord de leur véhicules électriques et parfois les autres, en raison des interférences causées par les moteurs électriques, comme les mobylettes il y 50 ans, Josh fait de la résistance.

Quoi, vous ne connaissez pas Josh Gottheimer ?

C'est un membre du Congrès des États-Unis qui milite pour que la radiodiffusion analogique dans la bande AM soit obligatoire dans les véhicules États-uniens, électriques ou non.
Il considère que c'est un élément indispensable à la sécurité des citoyens au même titre que les airbags, les freins, les pneus, les ceintures de sécurité et les écrans de contrôle.
Il prend comme exemples le rôle joué par la radio analogique (AM) lors des attentas du 11 septembre 2001 à New-York et lors et à la suite des dévastations causées par l'ouragan Sandy.

Il revendique également un investissement fédéral pour solidifier les tours de diffusion et les antennes, prévoir des générateurs auxiliaires pour pallier aux coupures de courant éventuelles ainsi que l'équipement nécessaire au bon fonctionnement des stations qui émettent en AM.

Rien que ça...

Pour en savoir plus c'est ici :
https://www.radioworld.com/news-and-bus ... ty-feature

Pour lire la lettre qu'il a envoyée aux fabricants de véhicules c'est là :
https://d12t4t5x3vyizu.cloudfront.net/g ... -FINAL.pdf

Ils ne sont pas si fou que ça, les américains.

Après, l'aménagement du territoire et du paysage audiovisuel américain n'est pas tout à fait le même qu'en Belgique. La longue portée des émetteurs AM peut s'avérer plus cruciale qu'en Belgique. Même si je regrette que ce type de diffusion ait été abandonné par chez nous, je reconnais c'est moins indispensable que dans la situation américaine.

Soit dit en passant, pour compenser l'absence de réseaux publics nationaux, ils ont une dispositif de diffusion des messages d'urgence à travers tout le pays et reposant sur les émetteurs des radios locales privées qui est plutôt bien fichu.

J'étais sur la route aux USA à un moment où une alerte a été diffusée (il y avait un feu de forêt), quand on ne connait pas, ça arrive sur l'antenne de telle sorte qu'on se demande sur la radio a été piratée par les extraterrestres, mais ça fonctionne.

L'architecture est telle qu'en cas de besoin, en moins de 10 minutes, la Maison Blanche peut prendre la main pour diffuser un message sur toutes les radios du pays affiliées à ce système.

Si on écoute ces radios en stream chez nous, il peut arriver que pendant la matinée (la nuit chez eux avec le décalage horaire) qu'on entende les tests pour vérifier si le système fonctionne toujours. Quand ça se produit, le programme est sauvagement coupé pour diffuser le message de test et une fois terminé, le programme reprend comme si de rien était. Il est même très probable que si un animateur est en studio à ce moment là, il ne se rende même pas compte qu'il a été coupé pendant 1 minute.