Xiaomi est en train de réussir son pari : devenir une marque automobile

[Cris]

Enorme succès commercial en Chine, la SU7 de Xiaomi se décline désormais dans une gamme complète de véhicules. La marque chinoise d’électronique ne cache plus son ambition de devenir un géant de l’automobile.

https://geeko.lesoir.be/2025/03/11/xiao ... utomobile/

[Mackguil]

Enorme succès commercial en Chine, la SU7 de Xiaomi se décline désormais dans une gamme complète de véhicules. La marque chinoise d’électronique ne cache plus son ambition de devenir un géant de l’automobile.

https://geeko.lesoir.be/2025/03/11/xiao ... utomobile/

J'adore cette voiture.

[Greg420]

Pour ceux qui investissent en bourse, suivez (ou continuez à suivre ) BYD, Geely/Zeekr par exemple; les progressions récentes sont spectaculaires et la trend va continuer vu l'érosion US.

[Louise7]

Moi je reste assez perplexe face à cette nouveauté. Je pense que Xiaomi devra prouver qu'elle peut répondre aux exigences complexes de l’industrie automobile, en matière de sécurité, de fiabilité et de performance, tout en surmontant la forte concurrence. Déja que de base, ce n'est pas la marque la plus prisée pour les appareils électroniques, on se demande si l'automobile va marcher. Le succès dans l'automobile dépendra de la capacité de la marque à allier son expertise technologique à une approche sérieuse de l'ingénierie automobile.
On attend de voir ce que ça donne

[solar10]

Pour ceux qui investissent en bourse, suivez (ou continuez à suivre ) BYD, Geely/Zeekr par exemple; les progressions récentes sont spectaculaires et la trend va continuer vu l'érosion US.

Le U8, il tue tout. Cet engin est une dinguerie technologique (Le prix aussi je suppose)

[Fabrice]

whouaou A quel prix ce joujou ?

[cezame]

whouaou A quel prix ce joujou ?

Juste des effets de leds et animations d'écrans, rien de spectaculaire là dedans.

___
C.S

[solar10]

Et le demi-tour sur place, c'est gadget aussi?

[cezame]

Et le demi-tour sur place, c'est gadget aussi?

C'est bien mais lent. La navigation dans tous les menus, c'est une dinguerie avant d'avoir ce qu'on cherche. Puis c'est du spectacle à tous les étages, moteurs électriques pour tout etc. Le risque de pannes doit être élevé avec tous ces gadgets. Moi qui ai commencé par une R4 en 1971....

___
C.S

[Unix-Linux]

Avec la SU7 Ultra, Xiaomi frappe un grand coup dans l’univers des berlines électriques performantes.
La Xiaomi SU7 Ultra vient de faire une entrée remarquée sur le marché chinois.
Annoncée comme la berline électrique la plus radicale jamais produite par le néo-constructeur – de smartphones, initialement, rappelons-le ...
Cette version sportive de la berline SU7 se positionne face à une Porsche Taycan Turbo GT, tout en étant moins chère ...
Équipée de trois moteurs électriques, elle développe une puissance cumulée de 1 548 ch, la propulsant de 0 à 100 km/h en seulement 1,98 seconde et de 0 à 200 km/h en 5,86 secondes. Sa vitesse maximale atteint 350 km/h, ce qui en ferait l’une des berlines électriques les plus rapides au monde.
En dépit de ces chiffres, la Xiaomi SU7 Ultra reste un mastodonte, avec un poids affiché de 2 360 kg. Pourtant, sa puissance spécifique de 656 ch/tonne surpasse celle d’une Porsche Taycan Turbo GT (476 ch/tonne) ou encore d’une Lamborghini Revuelto (573 ch/tonne).

Xiaomi SU7 Ultra : la berline électrique chinoise qui ridiculise Porsche et Tesla ?

[tntuner]

Comme déjà dit, dans 10 ans on roulera tous avec des bagnoles chinoises.

[Mackguil]

Avec la SU7 Ultra, Xiaomi frappe un grand coup dans l’univers des berlines électriques performantes.
La Xiaomi SU7 Ultra vient de faire une entrée remarquée sur le marché chinois.
Annoncée comme la berline électrique la plus radicale jamais produite par le néo-constructeur – de smartphones, initialement, rappelons-le ...
Cette version sportive de la berline SU7 se positionne face à une Porsche Taycan Turbo GT, tout en étant moins chère ...
Équipée de trois moteurs électriques, elle développe une puissance cumulée de 1 548 ch, la propulsant de 0 à 100 km/h en seulement 1,98 seconde et de 0 à 200 km/h en 5,86 secondes. Sa vitesse maximale atteint 350 km/h, ce qui en ferait l’une des berlines électriques les plus rapides au monde.
En dépit de ces chiffres, la Xiaomi SU7 Ultra reste un mastodonte, avec un poids affiché de 2 360 kg. Pourtant, sa puissance spécifique de 656 ch/tonne surpasse celle d’une Porsche Taycan Turbo GT (476 ch/tonne) ou encore d’une Lamborghini Revuelto (573 ch/tonne).

Xiaomi SU7 Ultra : la berline électrique chinoise qui ridiculise Porsche et Tesla ?

Je le redis comme début d'année dernière, "magnifique".

[tntuner]

Je dirais même plus, magnifaïque...

[CaféRose]

Comme déjà dit, dans 10 ans on roulera tous avec des bagnoles chinoises.

Et roumaines

[tntuner]

Tu voulais dire avec des abonnements mobiles d'une société roumaine...

[Unix-Linux]

Tu voulais dire avec des abonnements mobiles d'une société roumaine...

Vu que le sujet est "marque automobile", il fait allusion à la marque auto roumaine bien entendu, qui n'arrête pas de progresser en Belgique, du moins en Walbanie

[solar10]

ouais enfin, plus si roumaine que ça

[Unix-Linux]

ouais enfin, plus si roumaine que ça

Effectivement! Roumanie, Russie, Maroc, Algérie, Brésil, Colombie, Argentine, Chine

[tntuner]

Et de propriété française (Renault) depuis un bon moment.